Pyysin vaihtotarjousta 40 tonnia maksavaan autoon ja 2006 1.8 farmari mondeosta tarjottiin 15 tonnia vaihdossa. Eipä tarvi vaihtaa...
Autokuume meni ohi
heikko hyvitys
153221
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Myin itse Focukseni pois viime vuoden lopulla, vaihdossa otin siistin Fiestan, jonka senkin myin juuri pois.
Liikkeissä olen katsellut ja koeajanut paljon erilaisia vaihtoehtoja alle 20000eur hintaluokassa, mm. C-sarjan mersu, Ford Mondeo, Nissan Maxima, Toyota Avensis...
Ei vaan raski tehdä kauppoja, autoliikkeet ei pahemmin tunnu tinkivän hinnoistaan. En taida ostaa autoa ollenkaan, ajelen moposkootterillani, korkeintaan 2000eur katiskan voisi hommata.
Kaveri olisi vaihtanut melko tuoreen Nissaninsa Citroeniin, mutta vaihtotarjous oli todella surkea.
Liikkeiden hintapyynnöt kuitenkin aika kovat.
Liikkeiden katteet käytetyissä on ilmeisesti aivan järettömän suuria.
Omalta kohdalta jäi vanhan Focuksen vaihtaminen uuteen eco-malliin samasta syystä, väliraha olisi jäänyt turhan suureksi.
Itselläni on pian 2 vuotta vanha seat ibiza kaikilla herkuilla. On automaatti-ilmastoinnit ym. Maksoin autostani 23te. Nyt kysyin vaihtotarjousta uudempaan niin enää saisin autostani 13te..mutta autoliikkeet pyytää vastaavasta, huonommin varustellusta ja enemmän ajetusta 18te. Jotain mätää on tässäkin systeemissä. Katteet on kyllä melkoiset...syvältä sanon minä.
Jos noin satatuhatta, tuo 15 tuhatta lienee melko kohtuullinen tarjous.
Pitäähän autokauppiaan saada voittoakin ja netissä näytti olleen 1.8 farkkuja noin 50000 ajettuina hintaan 18000 euroa.
Mitäs meinaat siitä, kun minulla on 2.0 2002 automaatti, ajettu 120tkm, lupasivat vaihdossa vain 9000 euroa ;( Maksoin siitä sentään kolme vuotta sitten 21000!
Joo, jos olisikin satku mittarissa, mutta ei ole kuin 55 tonnia.
Trend aluvanteet irrotettava vetokoukku vakionopeussäädin - tuulilasi halki.
18 tonnia oli se mitä odotin saavani vaihtohyvityksenä.
Taitaa se hinnan puoliintumisaika nykyään olla n. 3 vuotta. Ja kyllä nuo autoliikkeet käytetyistä minimissään 3 tonnia haluavat välirahaa vaikka vaihtaisit saman hintaiseen.
No eihän tuo puoliintumisaika näytä olevan enää kuin 2 vuotta...
No tuolla hyvityksellä ei tule kauppoja, ajetaan vanhalla. Kyllä sekin päivä taas tulee että autokauppias muuttuu aktiivisemmaksi ;)
Vaihdoin tammikuussa -08 2003 mallisen Fiat Stilo 80:sen uuteen autoon jonka hinta kaikkine lisukkeineen oli 26500 €. Stilosta hyvitettiin 9947 €. Uusi hankintahinta kyseisellä autolla oli vuona 2003 14450 € (suora osto). Mielestäni hinnan pudotus oli pieni. Kyllä se varmaan on niin, että mitä kalliimpi auto sitä suuremmat pääomakustannukset.Tämä kyseinen Stilo muuten myytiin samalla viikolla kun me sen liikeeseem luovutettiin. Pyynti oli muistaakseni siitä 11500 €
Aikaisemmin tuntui että uusien autojen kauppiaita ei juuri alle kymppitonnin kaupat kiinnosta ja nyt tuntuu että raja on noussut. Välirahan pitäisi olla kai jo yli 15 tonnia. Jos väliraha jää alle viidentoista, niin hyvitys on suhteessa huonompi.
Ostin 10 vuotta sitten Mondeon 100.000 markalla. Viimeksi n. kuukausi sitten autoliike tarjosi siitä hyvityksenä erääseen toiseen uudempaan Mondeoon huikeat 900 euroa eli summan jolla ei saa edes puutarhatraktoria. Ajattelin ajaa vanhalla Mondeollani vielä toiset 10 vuotta, jolloin auton hankintahinnaksi tulisi n. 850 euroa/vuosi
Aikoinani ostin 7 vuotta vanhan Sierran 4.372 eurolla, pidin 13 vuotta ja sain myydessä 400,00 euroa, joten vuositasolla arvonaleneminen oli peräti 305, 00 euroa vuodessa. Sierraan oli aikoinaan tehty ruostesuojaus maahantuojan toimesta ja lisäksi autoon oli asennettu lokarit joten kori kesti, ja moottorihan oli perustavaraa. Halpa oli ylläpitää ja huoltaa, toisin on tämän päivän autoissa.
Tarjosivat 2-litraisesta bensa 2001- mallista 7000 euroa. Auto maksoi uutena 31000 euroa.
Seitsemään vuoteen hinta tulee alas 24000 euroa, n. 3500 euroa/vuosi.
Autoveron putoaminen näkyy hyvityshinnoissa radikaalisti. Toisaalta se kävi autoliikkeiden kukkarolle muutenkin, kun varaston arvo romahti ja jollakin viiveellä se on katettava. Sen täytyy näkyä hyvityshinnoissa, koska myyntihintaan sitä ei voine hirveästi siirtää.
Ostin käytetyn vuosimallin 2001 mondeo (1,8 / 125 hv) farkun keväällä 2004 19.500 euron hintaan. Tuolloin auto oli 3 vuoden ikäinen ja ajettu 106.000 km. Kävin koeajon yhteydessä näyttämässä autoa Fordilla ja kysyin huvikseni hyvityshintaa uudempaan, tuolloin auton sisäänostohinta olisi ollut 16.000 euroa joten totesin hyvityshinnan ja myyntihinnan kyseisessä autoluokassa olevan lähes 4000 euroa. Viime keväänä kysyin samaisen auton hintahyvitystä uuteen Mondeoon, nyt Mondeo arvoitiin noin 7000 euron arvoiseksi. Muuta ei voi todeta että nopsaa tippuu auton hinta ja auton arvo puoliintuu liikkeessä noin 3 vuodessa. Koska Mondeoni on erittäin hyvässä iskussa edelleen totesin, että autoni tulee olemaan vielä monta vuotta omistuksessani. Auton vaihtaminen uuteen tai uudehkoon parin vuoden välein taitaa olla se kallein tapa omistaa auto. Jatkossa taidankin tyytyä ostamaan näitä 6-7 vuotta vanhoja, mutta hyvin pidettyjä ja huollettuja autoja. Samalla tavoin hinta käytännössä tippuu muissakin Mondeon kokoluokan autoissa ja mitä kalliimpi unelma, sitä julmempaa on hinnan pudotus. Autoveromuutoksella on tietenkin oma osuutensa hinnanlaskuun.