Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Foresterin elinkaari

    Tarvitsisin nelivetoisen vetopelin. Diesel Outback olisi kiinnostanut, mutta vaihtohyvitys nykyiseen oli liian huono, ei kiinnosta.

    Mutta kun vetotarve on kuitenkin kokonaisajomäärästä vähäistä, niin tulipa mieleen että jos ostaisikin vain yhden auton lisää, vaikka jonku käytetyn Foresterin.

    Mikälaisia vakuutusmaksuja tuolaisesta maasturista menee ja mikälaisia kilometrimääriä niillä ajaa ilman että tarvii pelätä moottorin tai voimansiirron tai minkään muunkaan hajoamista?

    Uskaltaako ostaa jonku kymppitonin maksavan, kymmenne vuotta vanhan ja kaksisataa tonnia ajetun Foresterin?
    61667
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Kuin romuja piha täyteen niin naapurit tykkää.

    Äänestä

    • käy katteeks?

      Äänestä

    Katso hs.fi/autot, sieltä oikeasta alalaidasta luotettavuustilastoja, saksan ja ruotsin katsastustaulukoita. Ne kertoo aika paljon laadusta ja kestävyydestä. Katso myös sivun ylälaidasta vikatilastot merkeittäin. Aika mielenkiintoista katsoa viat esim, subarusta, audista, mersusta ja volkkarista..

    P.S. Suosittelen silti että aina kannattaa ostaa vähemmän ajettu, kaikki autot kuluu käytössä.

    Äänestä

    Hyvä merkki ja hyvät ominaisuudet. Forressa on jopa alennusvaihteet vetohommia varten. Vakuutukset henkilöauton tasoa kun esim, 1998 Forre painaa vain n.1350kg.

    Äänestä

    • Mitähän tuollaiselle 1998 mallilla saa vetää perässä jarruilla ja ilman?

      Äänestä

    • kiinnostaa... kirjoitti:

      Mitähän tuollaiselle 1998 mallilla saa vetää perässä jarruilla ja ilman?

      Ainakin autotalli.comin tietojen mukaan saa vetää 1500kg ja turbolla 1800kg, jarruttomia ei ilmoitettu mutta eihän ne paljon ole.

      Tietoa subaruista löytyy www.subaruclubfinland.net

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    mitä ne kestää kirjoitti:

    Tarvitsisin nelivetoisen vetopelin. Diesel Outback olisi kiinnostanut, mutta vaihtohyvitys nykyiseen oli liian huono, ei kiinnosta.

    Mutta kun vetotarve on kuitenkin kokonaisajomäärästä vähäistä, niin tulipa mieleen että jos ostaisikin vain yhden auton lisää, vaikka jonku käytetyn Foresterin.

    Mikälaisia vakuutusmaksuja tuolaisesta maasturista menee ja mikälaisia kilometrimääriä niillä ajaa ilman että tarvii pelätä moottorin tai voimansiirron tai minkään muunkaan hajoamista?

    Uskaltaako ostaa jonku kymppitonin maksavan, kymmenne vuotta vanhan ja kaksisataa tonnia ajetun Foresterin?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu