Milläs sähkölämmitys on pahasta luonnolle, jos sähköauto on taasen hyväksi luonnolle??????????
Ei ymmärrä
Pölhöllässä asutaan
9800
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eihän sähköautoilla päästöt mihinkään vähene. Jossain se energia täytyy silti tuottaa + akuista, jotka joudutaan uusimaan pariin kertaan auton elinikän aikana tulee aimo kasa (satoja kiloja) jätettä.
Sähköauto ainoastaan siirtää energiantuotannon päästöt muualle -> kaupunkien keskustojen ilma puhdistuu.
Ja sehän riittää... ainakin toimittajien mielestä... kun eivät jaksa asioihin sen enempää perehtyä.
Käytännössä koko energiaketjun hyötysuhde on ihan yhtä perseestä kuin nyk. polttomoottoreilla, jos/kun sähköä tuotetaan lämpövoimalaitoksessa 30-40 % hyötysuhteella (vanhoissa tai muuten vaan huonoissa laitoksissa... siis Saksassa, Kiinassa yms. jopa alle 30 %) ja tähän päälle siirtoverkon, akuston ja moottorin häviöt...
Polttokennotekniikka on paljon lupaavampi, koska siinä hyötysuhde on parhaimmillaan osakuormituksella, juuri päinvastoin kuin polttomoottoreissa.
polttokennoja mulle...
Kyllä sähköä tuotetaan suomessa paremmalla hyötysuhteella kuin liikettä polttomoottorilla liikenteessä. Lähes päästötöntä sähköä saa ostaa markkinoilta, mutta samaa ei voi sanoa polttoaineista.
Sähköauton pienempien päästöjen takana on kuitenkin hyötysuhde. Koska energiaa kuluu vähemmän, syntyy päästöjäkin suhteessa vähemmän. Kannattaa tutustua sähköautot.fi saittiin.
Sähköauto tarvitsee sähköä noin 20 kWh jokaista 100 kilometriä kohden. Sähkön merkittävin etu on se, että sitä voidaan tuottaa mitä moninaisimmilla tavoilla. Miten sähkön tuotanto jakautuu, näkyy hyvin Fingridin sivuilta: http://www.fingrid.fi/portal/suomeksi/sahkomarkkinat/voimajarjestelman_tila/
Koska sähköä tuotetaan ympäri maailmaa ja mitä hurjimmilla tavoilla, on totta että sasteiden määrää ei aivan suoraan voida sähköautolle määrittää. Mutta näissä kyseenalaisissa olosuhteissa on myös autojen kunto mitä sattuu.
Jos on varaa ydinvoimaan, on varaa hyviin ja uusiin autoihin.
-Jukka
Henkilöautoja on paljon enemmän kuin omakotitaloja ja näin päästötkin ovat eriluokkaa.
Sähköauto hyväksi verrattuana mihin? Polttomoottoriautoon? Varmasti...
Sähkölämmitys pahaksi verrattuna mihin? Suoraan lämmön tuottamiseen polttamalla? Eiköhän...
Jos sähköllä pyörittää kompressori-lämpöpumppua, niin pääsee suunnilleen tasoihin suoran polttolämmön hyödyntämisen kanssa.
Ja siis yllä "hyväksi" tarkoittaa että kuluttaa vähemmän rajallisia energialuonnonvaroja ja/tai aiheuttaa määrällisesti ja/tai laadullisesti vähemmän kaikenlaisia päästöjä, "pahaksi" taas päinvastaista.
Hyvät ihmiset sivustoon ilmalämpöpumput.Sisältää
myö patteri/vesikiertokäyttäjille tärkeää sanomaa.Siellä lukemattomia keskustelufoorumeita,missä käsitellään sitä,miten sähkön/öljyn käyttö saadaan kuriin,molempien hinta jatkossa nousee:ei ikinä laske.
Hankkikaa edes ilmalämpöpumppu tai 2.
kerta öljylämmitys. Telkkarissa sanottiin, että öljylämmitys on oikein. Mieluummin sijoitan aurinkokeräimiin tms.
Sähkö on niin kehittynyttä energiaa, että sitä ei saisi hukata talojen lämmitykseen, vaan käyttää koneiden pyörittämiseen, ja tietojenkäsittelyyn. Lämmitys, kun onnistuu helposti tulella. Luonnon kannalta hyvää lämmitysmuotoa ei ole vielä keksittykään. Mielestäni vihreäliitto saisi keskittää kaikki voimavaransa sen kehittämiseen.
Norppa energiaa sähköautoni lataukseen!
Enpäs rasita sitten luonto ja ei noita norppiakaan pääse liika kasvamaan tuonne kalakantaa tuhoamaan!
Ennen latasin autoni kivihiilellä, mutta se oli likaista puuhaa!