Mikä ihmeen ongelma voi Rellussani olla, kun ei meinaa käynnistyä myötä / alamäkeen??? Kotini parkkipaikalta käynnistäessäni, jolloin nokka osoittaa ylämäkeen,hurahtaa tämä ranskatar käyntiin eka startista mutta tänäänkin meinasin jäädä kaupan parkkipaikalle, kun nokka oli alamäkeen. Relluni on mallia Classic -99 ja hyvin on muuten pelitellyt.
Kiitokset pienestäkin avusta... =)
Kiitokset pienestäkin avusta... =)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Autosi siis pyörittää hienosti starttimoottoria muttei pörähdä käymään. Ja sitten yhtäkkiä taas käynnistyy?
Siskolla oli Twingossa vähän samanlaisia oireita noin kerran viikkoon. Paikallistin vian kampiakselin asentoanturiin, siellä oli liittimessä huono kosketus. Liitin irti anturista, putsaus ja liitin kunnolla kiinni. Aikaa meni ehkä vartti kun sen anturin paikan löysi sieltä. Voisi sun rellussa olla tuo sama juttu, auton asento vaikuttaa siihen kontaktiin anturilla ja jos asento on sopiva niin anturilta ei tule tietoa ja moottori ei käynnisty ilman anturin antamaa tietoa.
Mutta voihan siellä olla muutakin, bensan syötössä tms, vaikea etänä sanoa.
Tuo asentoanturisysteemi kuulostaa hyvinkin järkeenkäyvältä. Asennosta tuo käyntiin lähtö tosiaan tuntuu johtuvan, starttimoottori kyllä pelittää ongelmitta.
Nyt eikun anturin kimppuun vaan.. =)
Taitaa muuten virallisesti olla vauhtipyörän asentoanturi nimeltään, mutta joka tapauksessa. Se on ainakin kohtuu helppo katsoa. Sen anturin voisi mitatakin mutta en muista enää paljonko vastusarvo piti olla. Aika usein tulee ilmeisesti ihan vaan kosketushäikkää liittimeen ja anturi on täysin kunnossa.
Moi, paljonko bensaa tankissa? Ainakin Megane II:ssa oli bensan saannin kanssa ongelmia jos tankki lähes tyhjä ja auto seisoi alamäessä.
Hei vaan!
En usko ongelmien johtuvan bensan määrästä, päästän tankin vajumaan korkeintaan puoleen. Näin pohjan perukoilla asuessa varmempi, ettei jää vahingossakaan yöksi kairaan.. ;)
Kiitokset vielä täsmennyksestä JPM77:lle. Ens viikolla saan Rellun antureineen tutkailtavaksi suvun autoammattilaiselle, joten asia selvinnee silloin. Jos ei, niin sitten vaan lisätutkimuksia tekemään ja päätä raapimaan.. =)
Aika varmuudella häikkää on autosi ns. impulssianturissa, mulla oli samanlainen probleema -2000 meganessa.Aina lähes käyntiin lähti auto mutta joskus harvoin oikutteli. Ei auttanu mulla anturin irtiotto/puhistus, vaan vaihoin koko anturin ja johtimet siihen