Astran käyntihäiriö

Sinuna vaihtaisin ensin tulpat ja sytytystulpanjohdot siten katselisin muuta--> Virranjakaja/Alipainesäädin tai jos mallissasi on jo boxi Puola jakaja yhdessä.

tai väärään aikaan kirjoitti:

Sinuna vaihtaisin ensin tulpat ja sytytystulpanjohdot siten katselisin muuta--> Virranjakaja/Alipainesäädin tai jos mallissasi on jo boxi Puola jakaja yhdessä.

on vaihdettu..johdot vähän aiemmin ja nyt tulpat..auttoi muutamaks minuutiks tää tulppien vaihto.. pitänee avata se virranjakajan kansi ja katsoo onko ne pinnat minkälaiset.

MiiTsei kirjoitti:

on vaihdettu..johdot vähän aiemmin ja nyt tulpat..auttoi muutamaks minuutiks tää tulppien vaihto.. pitänee avata se virranjakajan kansi ja katsoo onko ne pinnat minkälaiset.

vika omassa Astrassa!!!On kuin traktori tai vanha diesel kävisi, välillä menee kuin kultakello. Puola uusittu ja t.johdot. Kerro ihmeessä kun olet saanut selville mikä vika siinä on, sillä taistelen saman asian kanssa.

mulla aivan sama kirjoitti:

vika omassa Astrassa!!!On kuin traktori tai vanha diesel kävisi, välillä menee kuin kultakello. Puola uusittu ja t.johdot. Kerro ihmeessä kun olet saanut selville mikä vika siinä on, sillä taistelen saman asian kanssa.

Joo sit se taasen tänään pelas moitteetta kun lähin sitä ite "korjaamaan".. lienee syynä kun ei satanut vettä ku esterin...niinkuin parina edellisenä päivänä.. kuitenkin tein siihen sellaisen homman että ensiksi putsasin akun navat joista plusnapa oli ihan älyttömän hapettunut.. sitten aukaisin sen virranjakajan kannen ja sisällä jonkun verran jotain murusia ja sit ne kosketuspinnat oli hapettuneet pikku paakuiksi..sinne crc:tä putsausta ja sama oli akun navoillekkin.. sit putsasin kaikkia johtoja mitä näky ja laittelin crc:tä liittimiin mihin sain..vaikka vain päällekkin.. sitten kiristelin vielä imupuolen pultteja jotka oli hiukan löysällä ja pakosarjan myös joista vaan yks suostu meneen kireemmälle.. käynti oli kyllä hyvä ja jotenkin pehmeempi kuin aikoihin ja kaasukin tuntui tottelevan herkemmin..tuon kaasun käyttäytymisestä uskoisin että kulutuskin tulee tippumaan kun se on aika reilusti sitä tosiaan imeny.. ne tulpan johdot oli tosiaan jo vaihdettu ja tulpat eilen.. nyt se kuiten pelaa mutta en tiiä kuin kauan.. kohta lähen vasta kokeileen tien päälle ja pistän ainakin sit postausta jos se tökkii.. kannattaa ainakin noita kokeilla.. toisessa foorumissa oli jollain ollu vikana juuri nuo puolan johdot.. kirjastosta lainasin muuten Astran oppaan ja siinä sanottiin että pitää ensiksi tehä noi putsaushommat jos on vikaa noissa sytytyshommissa.. toivottavasti näistä olis apua! Oli meinaan aivan v***n rasittava vika ja kun ei tosiaan tienny pitääkö siihen ostaa kuin paljon varaosia ja yks kerrallaan kokeilla..mut nyt oli ainakin vielä halpa ja helppo korjaus. Ilmoittele varsin jos noi auttoi sun Astran käyntiin. Itse olin jo vähällä vetäistä pois katalysaattorinkin kun niistäkin on ollut kuulemma vaivaa..varsinkin jos sieltä pakarista on kuulunut räminää tms. ja mullakin on kuulunut koko vuoden sitä antaessa kierroksia tai ykkösellä ajellessa jossain parkkihallissa. Tuolla on muuten kaikennäköistä joka saa melkein voimaan pahoin :) --> http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewforum.php?f=4

MiiTsei kirjoitti:

Joo sit se taasen tänään pelas moitteetta kun lähin sitä ite "korjaamaan".. lienee syynä kun ei satanut vettä ku esterin...niinkuin parina edellisenä päivänä.. kuitenkin tein siihen sellaisen homman että ensiksi putsasin akun navat joista plusnapa oli ihan älyttömän hapettunut.. sitten aukaisin sen virranjakajan kannen ja sisällä jonkun verran jotain murusia ja sit ne kosketuspinnat oli hapettuneet pikku paakuiksi..sinne crc:tä putsausta ja sama oli akun navoillekkin.. sit putsasin kaikkia johtoja mitä näky ja laittelin crc:tä liittimiin mihin sain..vaikka vain päällekkin.. sitten kiristelin vielä imupuolen pultteja jotka oli hiukan löysällä ja pakosarjan myös joista vaan yks suostu meneen kireemmälle.. käynti oli kyllä hyvä ja jotenkin pehmeempi kuin aikoihin ja kaasukin tuntui tottelevan herkemmin..tuon kaasun käyttäytymisestä uskoisin että kulutuskin tulee tippumaan kun se on aika reilusti sitä tosiaan imeny.. ne tulpan johdot oli tosiaan jo vaihdettu ja tulpat eilen.. nyt se kuiten pelaa mutta en tiiä kuin kauan.. kohta lähen vasta kokeileen tien päälle ja pistän ainakin sit postausta jos se tökkii.. kannattaa ainakin noita kokeilla.. toisessa foorumissa oli jollain ollu vikana juuri nuo puolan johdot.. kirjastosta lainasin muuten Astran oppaan ja siinä sanottiin että pitää ensiksi tehä noi putsaushommat jos on vikaa noissa sytytyshommissa.. toivottavasti näistä olis apua! Oli meinaan aivan v***n rasittava vika ja kun ei tosiaan tienny pitääkö siihen ostaa kuin paljon varaosia ja yks kerrallaan kokeilla..mut nyt oli ainakin vielä halpa ja helppo korjaus. Ilmoittele varsin jos noi auttoi sun Astran käyntiin. Itse olin jo vähällä vetäistä pois katalysaattorinkin kun niistäkin on ollut kuulemma vaivaa..varsinkin jos sieltä pakarista on kuulunut räminää tms. ja mullakin on kuulunut koko vuoden sitä antaessa kierroksia tai ykkösellä ajellessa jossain parkkihallissa. Tuolla on muuten kaikennäköistä joka saa melkein voimaan pahoin :) --> http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewforum.php?f=4

näyttää käyvän niin, että kun oikein röplättää (siis välillä käy tosi hienosti)niin pakoputki haisee todella pahalle!Sammutin auton ja vesihöyry nousi pakoputkesta aika kauan - tai savu, minusta se ei ole oikein kumpaakaan. kesti ajoa ensin 30 km ja sitten nykäsee ja röplätys alkaa ja veto katoaa, hyvä kun pääsin risteyksestä kotia, käy 3 pytyllä. Kokeilin äsken käynnistää ja hienosti pelittää. Kerrotko sitten että toimiiko astrasi vielä vai auttoiko vaan väliaikaisesti. menen nyt kokeileen ehdottamiasi toimenpiteitä....usko vaan menee jo...

vaan taas kirjoitti:

näyttää käyvän niin, että kun oikein röplättää (siis välillä käy tosi hienosti)niin pakoputki haisee todella pahalle!Sammutin auton ja vesihöyry nousi pakoputkesta aika kauan - tai savu, minusta se ei ole oikein kumpaakaan. kesti ajoa ensin 30 km ja sitten nykäsee ja röplätys alkaa ja veto katoaa, hyvä kun pääsin risteyksestä kotia, käy 3 pytyllä. Kokeilin äsken käynnistää ja hienosti pelittää. Kerrotko sitten että toimiiko astrasi vielä vai auttoiko vaan väliaikaisesti. menen nyt kokeileen ehdottamiasi toimenpiteitä....usko vaan menee jo...

..vielä pelas kun kävin eukon hakeen töistä ja kilomerejä tuli n. 15 kaupunkiajoa.. huomenna ajelen sitten hiukan enemmän niin kerron sitten huomisen tulokset kans.. oli siis tänään aivan erinomainen.. oli tullut takaisin kauan kadoksissa olleet tehohukat ja kaasu totteli todella herkästi.. uskon nyt kulutuksenkin olevan kohdillaan. Kerro sitten miten sulla kävi.. on kyllä tutun kuuloinen tuo sun vaiva ja tuttu tunne tuo että tehot hävii risteyksestä lähdettäessä ja auto tosiaan ei tienny haluuko se käydä vai.. uskon että sulle on apua kun teet noi putsaukset.

MiiTsei kirjoitti:

..vielä pelas kun kävin eukon hakeen töistä ja kilomerejä tuli n. 15 kaupunkiajoa.. huomenna ajelen sitten hiukan enemmän niin kerron sitten huomisen tulokset kans.. oli siis tänään aivan erinomainen.. oli tullut takaisin kauan kadoksissa olleet tehohukat ja kaasu totteli todella herkästi.. uskon nyt kulutuksenkin olevan kohdillaan. Kerro sitten miten sulla kävi.. on kyllä tutun kuuloinen tuo sun vaiva ja tuttu tunne tuo että tehot hävii risteyksestä lähdettäessä ja auto tosiaan ei tienny haluuko se käydä vai.. uskon että sulle on apua kun teet noi putsaukset.

jossa -94 Astran lohjennut kampiakselin hihnapyörän (jakoremmin) kiilaura aiheutti saman suuntaisia käyntihäiriöitä ja bensan kulutus oli ihan tolkuton. Itsellä -92 Astra ja siinä oli myös jossain vaiheessa vähän tuon tyyppistä vikaa. Syyllinen oli viallinen sytytystulppa. Tulppien vaihdosta oli menny alle 500 km (NGK)

MiiTsei kirjoitti:

..vielä pelas kun kävin eukon hakeen töistä ja kilomerejä tuli n. 15 kaupunkiajoa.. huomenna ajelen sitten hiukan enemmän niin kerron sitten huomisen tulokset kans.. oli siis tänään aivan erinomainen.. oli tullut takaisin kauan kadoksissa olleet tehohukat ja kaasu totteli todella herkästi.. uskon nyt kulutuksenkin olevan kohdillaan. Kerro sitten miten sulla kävi.. on kyllä tutun kuuloinen tuo sun vaiva ja tuttu tunne tuo että tehot hävii risteyksestä lähdettäessä ja auto tosiaan ei tienny haluuko se käydä vai.. uskon että sulle on apua kun teet noi putsaukset.

astra pelaa?

MiiTsei kirjoitti:

Joo sit se taasen tänään pelas moitteetta kun lähin sitä ite "korjaamaan".. lienee syynä kun ei satanut vettä ku esterin...niinkuin parina edellisenä päivänä.. kuitenkin tein siihen sellaisen homman että ensiksi putsasin akun navat joista plusnapa oli ihan älyttömän hapettunut.. sitten aukaisin sen virranjakajan kannen ja sisällä jonkun verran jotain murusia ja sit ne kosketuspinnat oli hapettuneet pikku paakuiksi..sinne crc:tä putsausta ja sama oli akun navoillekkin.. sit putsasin kaikkia johtoja mitä näky ja laittelin crc:tä liittimiin mihin sain..vaikka vain päällekkin.. sitten kiristelin vielä imupuolen pultteja jotka oli hiukan löysällä ja pakosarjan myös joista vaan yks suostu meneen kireemmälle.. käynti oli kyllä hyvä ja jotenkin pehmeempi kuin aikoihin ja kaasukin tuntui tottelevan herkemmin..tuon kaasun käyttäytymisestä uskoisin että kulutuskin tulee tippumaan kun se on aika reilusti sitä tosiaan imeny.. ne tulpan johdot oli tosiaan jo vaihdettu ja tulpat eilen.. nyt se kuiten pelaa mutta en tiiä kuin kauan.. kohta lähen vasta kokeileen tien päälle ja pistän ainakin sit postausta jos se tökkii.. kannattaa ainakin noita kokeilla.. toisessa foorumissa oli jollain ollu vikana juuri nuo puolan johdot.. kirjastosta lainasin muuten Astran oppaan ja siinä sanottiin että pitää ensiksi tehä noi putsaushommat jos on vikaa noissa sytytyshommissa.. toivottavasti näistä olis apua! Oli meinaan aivan v***n rasittava vika ja kun ei tosiaan tienny pitääkö siihen ostaa kuin paljon varaosia ja yks kerrallaan kokeilla..mut nyt oli ainakin vielä halpa ja helppo korjaus. Ilmoittele varsin jos noi auttoi sun Astran käyntiin. Itse olin jo vähällä vetäistä pois katalysaattorinkin kun niistäkin on ollut kuulemma vaivaa..varsinkin jos sieltä pakarista on kuulunut räminää tms. ja mullakin on kuulunut koko vuoden sitä antaessa kierroksia tai ykkösellä ajellessa jossain parkkihallissa. Tuolla on muuten kaikennäköistä joka saa melkein voimaan pahoin :) --> http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewforum.php?f=4

katalysaattorin pois ? Onko se täysin turhake ?

on vieläkö sulla kirjoitti:

astra pelaa?

..on nyt pelannu siitä lähtien ihan moitteettomasti kun teki ne putsaushommat. Miten se sun homma onnistu? Siis jos oot se sama jolla oli samanlaisia ongelmia..aioit tehdä samaiset putsaukset..?? Valitettavasti näitä ei tuu nyt ihan joka päivä luettua kun on paljon muutakin näin kesällä ja jussin alla varsinkin..

jos ottaa kirjoitti:

katalysaattorin pois ? Onko se täysin turhake ?

Jostakin oon lukenu että sillä ei tee mitään ja tehotkin kasvaa.. tai siis tekee sen että ei auto saastuta niin paljon kun sehän kierrättää sitä pakokaasua takaisin koneeseen.. katsastuksessa sen pitää ainakin olla sit paikoillaan. Seoksiinhan se ei vaikuta kun se lambda-anturi on siinä pakosarjan alkupäässä. Eli jos se on esim. rikki ja auto käy sen takia miten sattuu niin voi ainakin väliaikaisesti laittaa siihen tilalle suoran putken.

MiiTsei kirjoitti:

..on nyt pelannu siitä lähtien ihan moitteettomasti kun teki ne putsaushommat. Miten se sun homma onnistu? Siis jos oot se sama jolla oli samanlaisia ongelmia..aioit tehdä samaiset putsaukset..?? Valitettavasti näitä ei tuu nyt ihan joka päivä luettua kun on paljon muutakin näin kesällä ja jussin alla varsinkin..

mulla on puola siinä ja ei vaan oikein pelitä. Tuliko sulla ollenkaan sitä aivan hirveetä katskua pakoputkesta jos vaan kaasutit kun röplätti? Ja ku sammuttaa niin pakari vaan "savuaa"?

se kyselen miitseiltä kirjoitti:

mulla on puola siinä ja ei vaan oikein pelitä. Tuliko sulla ollenkaan sitä aivan hirveetä katskua pakoputkesta jos vaan kaasutit kun röplätti? Ja ku sammuttaa niin pakari vaan "savuaa"?

että ois tullu mitään savua... en silleen kyllä seurannu mitenkään sellaista kun meni aina jännittäessä että pääsenkö risteyksestä liikkeelle... mutta ois sen varmaan huomannu jos ois pilvet peleistä tuprunnu... mulla tuo ei savuta ainakaan normaalikäynnillä ollenkaan.. hiukan outo tuo sun savutus vielä auton sammutettuakin. Putsasitko sen vierranjakajan kannen sisältä? Mulla se vika kyllä siinä oli... tuli mieleen että voiskohan sulla olla se lambda-anturi paskana kun sehän säätää ainakin ne seokset. Ensin kyllä putsaisin nuo kutut mitä mulla oli hapettunu.. se lambda maksaa jotain 70e.

MiiTsei kirjoitti:

että ois tullu mitään savua... en silleen kyllä seurannu mitenkään sellaista kun meni aina jännittäessä että pääsenkö risteyksestä liikkeelle... mutta ois sen varmaan huomannu jos ois pilvet peleistä tuprunnu... mulla tuo ei savuta ainakaan normaalikäynnillä ollenkaan.. hiukan outo tuo sun savutus vielä auton sammutettuakin. Putsasitko sen vierranjakajan kannen sisältä? Mulla se vika kyllä siinä oli... tuli mieleen että voiskohan sulla olla se lambda-anturi paskana kun sehän säätää ainakin ne seokset. Ensin kyllä putsaisin nuo kutut mitä mulla oli hapettunu.. se lambda maksaa jotain 70e.

Nyt on taas samaa vikaa... nyt epäilen taasen virran puutetta! Tai sitten EGR venttiiliä niinkuin jollakin on ollut. Kuitenkin nyt on ilmenny että laturi meni ja käyntihäiriöt on pahemmat jos akussa ei ole kunnolla virtaa.. latauksen (akun) jälkeen ei ollu käyntihäiriötä mutta ei myöskään satanut jolloin niitä enemmmänkin on ollut.. laturin hiilet menny ja koitan saada tällä viikolla kuntoon joten katsotaan taas sitten.. kuulin että pitäis olla akku aina hyvässä kunnossa että auto pelaa kun on näitä ecuja jne.