Millä tavalla takapyörän laakeri oireilee, kun se on finaalissa? Jurnuttaako se vai aiheuttaako myös pyörän "lenkottamista" joka sitten tuntuu tärinänä autossa?
takapyörän laakerit
vanha Avensis
17
8805
Vastaukset
- tavalla
Ensinnäkin kun kokeilet heiluttaa rengasta käsin, niin tuntuu väljyyttä, kuuluu sellainen lonsunta ja toiseksi ajaessa kuuluu sellainen vonkuminen/ulina takapäästä, että ei voi erehtyä jos on laakeri finaalissa. Lopussa oleva laakeri voi mennä ajaessa jumiin ja jos on vauhtia enempi kuin vähäsen, niin saattaa olla kohtalokkaatkin seuraukset.
- vanha Avensis
Millainen tuo laakeri sitten on rakenteeltaan, onko kartiolaakeri ja miten siihen pääsee käsiksi? Aiemmista sakemanni-autoista olen tottunut, että laakeripesä on jarrurummussa. Nyt on eka japsi alla, niin siinä on tietenkin erilainen sydeemi.
- Joskus vaihdettu
vanha Avensis kirjoitti:
Millainen tuo laakeri sitten on rakenteeltaan, onko kartiolaakeri ja miten siihen pääsee käsiksi? Aiemmista sakemanni-autoista olen tottunut, että laakeripesä on jarrurummussa. Nyt on eka japsi alla, niin siinä on tietenkin erilainen sydeemi.
Ainakin rumpujarrullisessa vm.-99 Avensiksessa laakeri oli kiinteästi kiinni pyörännavassa.
Eli jos sulla on rumpujarrullinen Ave niin rengas irti ja jarrurumpu irti. Pyörännapa on muistaakseni kolmella pultilla kiinni. Kun ne aukaisee niin napa tulee laakereineen ulos.
Mulla ainakin oli laakeri hajonnut kun sieltä oli kaikki vaseliini kadonnut/paakkuuntunut.
Merkkiosa maksoi n.300 euroa pari vuotta sitten. Tarvikeosan olisi saanut huomattavasti halvemmalla. - vanha Avensis
Joskus vaihdettu kirjoitti:
Ainakin rumpujarrullisessa vm.-99 Avensiksessa laakeri oli kiinteästi kiinni pyörännavassa.
Eli jos sulla on rumpujarrullinen Ave niin rengas irti ja jarrurumpu irti. Pyörännapa on muistaakseni kolmella pultilla kiinni. Kun ne aukaisee niin napa tulee laakereineen ulos.
Mulla ainakin oli laakeri hajonnut kun sieltä oli kaikki vaseliini kadonnut/paakkuuntunut.
Merkkiosa maksoi n.300 euroa pari vuotta sitten. Tarvikeosan olisi saanut huomattavasti halvemmalla.Jos aikoo tarkistaa tuon laakerin kunnon, niin meneekö se samalla uusiin, jos navan vetää ulos? Ihmeellinen politiikka kyllä näissä Toyotan merkkiosissa. 300€ jostain laakerimötikästä, huh huh...
- Joskus vaihdettu
vanha Avensis kirjoitti:
Jos aikoo tarkistaa tuon laakerin kunnon, niin meneekö se samalla uusiin, jos navan vetää ulos? Ihmeellinen politiikka kyllä näissä Toyotan merkkiosissa. 300€ jostain laakerimötikästä, huh huh...
Ei mene. Kyllä sen laakerivian tunnistaa kun nostaa tunkilla renkaan ylös ja pyörittää sitä. Jos laakeri on aivan finaalissa niin sieltä kuuluu kyllä ylimääräisiä rahinoita ja rohinoita.
Ajaessakin voi sen kyllä testata kääntyilemallä oikealle ja vasemmalle. Jos esim. vasemmalle kääntyessä kuuluu vikinää niin oikeanpuoleinen laakeri on sökö.
Tarvikeliikkeetkin myyvät Avensikseen laakereita jos haluaa päästä halvemmalla. Esim. Motonet myy takapyörän laakerisarjaa 78.50 euroa. - vanha Avensis
Joskus vaihdettu kirjoitti:
Ei mene. Kyllä sen laakerivian tunnistaa kun nostaa tunkilla renkaan ylös ja pyörittää sitä. Jos laakeri on aivan finaalissa niin sieltä kuuluu kyllä ylimääräisiä rahinoita ja rohinoita.
Ajaessakin voi sen kyllä testata kääntyilemallä oikealle ja vasemmalle. Jos esim. vasemmalle kääntyessä kuuluu vikinää niin oikeanpuoleinen laakeri on sökö.
Tarvikeliikkeetkin myyvät Avensikseen laakereita jos haluaa päästä halvemmalla. Esim. Motonet myy takapyörän laakerisarjaa 78.50 euroa.Täytyy myöntää, että ylläpitokustannukset nousivat kun vaihdoin VW:stä Toyotaan. Vanhaan Golfiin maksoin n. 30€ takalaakerista varaosaliikkeessä ja marmoritiskiltä jotain 50€ pintaa, niin nyt Toitsu pyytääkin peräti paria sataa.
vanha Avensis kirjoitti:
Täytyy myöntää, että ylläpitokustannukset nousivat kun vaihdoin VW:stä Toyotaan. Vanhaan Golfiin maksoin n. 30€ takalaakerista varaosaliikkeessä ja marmoritiskiltä jotain 50€ pintaa, niin nyt Toitsu pyytääkin peräti paria sataa.
...että osat, jotka kestävät (tai pitäisivät kestää) maksavat paljon?
-en ole sitten takapyöränlaakeri vaihdoista tuttavapiirissäni, vaikka mittarilukemat olisivat pyörineet 350-450tkm:ssä.....- puhuu asiaa
Tojo-Kölli kirjoitti:
...että osat, jotka kestävät (tai pitäisivät kestää) maksavat paljon?
-en ole sitten takapyöränlaakeri vaihdoista tuttavapiirissäni, vaikka mittarilukemat olisivat pyörineet 350-450tkm:ssä.....Jos laakeri kuten Tojossa maksaa 300 ja kestää vähintään 500 thkm on halpa. Volkkareissa on saanut vaihtaa 10 50,- laakeria remonttipäivät päälle. Laske nuija siitä !
- sanoa samaa!
puhuu asiaa kirjoitti:
Jos laakeri kuten Tojossa maksaa 300 ja kestää vähintään 500 thkm on halpa. Volkkareissa on saanut vaihtaa 10 50,- laakeria remonttipäivät päälle. Laske nuija siitä !
"Laske nuija siitä !"
Onko "nuija" joku välimerkki vai tekeekö laakerin hinnan ihmettely ihmisestä nuijan? - laakerit
vanha Avensis kirjoitti:
Jos aikoo tarkistaa tuon laakerin kunnon, niin meneekö se samalla uusiin, jos navan vetää ulos? Ihmeellinen politiikka kyllä näissä Toyotan merkkiosissa. 300€ jostain laakerimötikästä, huh huh...
Naisystäväni Volvossa meni vaihtoon molemmat etupyöränlaakerit.autolla ajettu 71tkm.V50/08.Merkkihuollon hinta töineen n.900eur.Pelkät merkkilaakerit itse hankittuna 300eur.2.5tunnin työlle sain kohtalaisen hyvän tuntipalkan.Sellasta se Volvon LAATU
- Laakeritavaihtanu
Volvo v50 sama laakeri kuin esim ford focuksessa mutta puolet halvempi.. 💪
- 6 toyotaa takana
Toyotan takapään laakeri on kokonaisuus johon kuuluu laakeri ja pyörännapa, jossa on ABS tunnistin sisällä. Tuo kokonaisuus on uusittava kokonaan eikä osia voi erikseen vaihtaa. Kyseinen osa on neljällä pultilla kiinni takajoustintuessa. Hinnat pyörivät 200-380 euron välillä. Tuo kalliimpi hinta on originaalin osan hinta. Nuo hajoavat yleensä noin 300 000 tuhannessa. Eetupään laakerit menevät 225 000-
240 000 paikeilla. Etupäässä lakerin voi vaihtaa erikseen, mutta valmistaja suosittaa, että pyörännapa vaihdetaan myös. Mikäli ajaa vähän ei ole kuulemma tarpeen vaihtaa, näin ilmoitti varaosamyyjä Toyotalla. Itse vaihdoin molemmat, orginaaliosiin eli ne kustansivat 230 euroa. (laakeri 100 pyörännapa 130). Ajattelin ettei enää tarvitse vaihtaa toista kertaa, koska vaihdan auton sitä ennen kuitenkin. - toyota ajaja.
Kiitos vastaajille.
- Tojon_omistaja
Hyvä kikka toyotan laakereiden kunnon testaamiseen on pitää sormea kierrejousella kun pyörittää rengasta. Jos jousi värisee tuntuvasti, laakeri on sökö. Paikansin oman corolla etulaakerin vian näin eikä pyörän hemputtaminen tai korvakuulolla kuuntelu auttanut.
- kalislakeri
HONKONG Tarjoustalo avensis lakeri halpaa 400eur kappile x4 2400eur.
- joitko.eilen.kaiken
HÄH!!! 400eur kappile x4 2400eur?????????????
- hyvä.sijoitus
joitko.eilen.kaiken kirjoitti:
HÄH!!! 400eur kappile x4 2400eur?????????????
Tuossahan auton arvo jo reilusti tuplaantuu.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 643870
- 663652
Kiva kun SDP alkaa hallitsemaan Suomea
Vanhat hyvät ajat taas palaavat ja kansa vaurastuu. Muistatteko vielä Sorsan aikakauden? Silloin Suomessa tehtiin jopa1093495SDP:n lyhyt selviytymisopas
1. Komitea on vastaus, oli kysymys mikä tahansa Jos maailma on muuttumassa tai jossain palaa, demari ei hätiköi. Ensin p642871- 732706
- 562241
Keskisen kyläkaupassa Temun vaatteita myynnissä?
Siis mitä? Miksi siis ei itse tilaisi Temusta samoja.531504Mitä se olisi
Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?411155Toivoisitko
Toivoisitko, että kaivattusi olisi introvertimpi tai extrovertimpi? Itsenäinen tai tarvitsisi enemmän apua/sinua? Osoit1171142Nanna Karalahti :Paljastus bisneksistä Jere Karalahden kanssa!
Ottanut yhteyttä seiskalehden toimittajaan ja kertonut totuuden yhteisestä Herotreeni-nimisestä verkkovalmenuksesta.1271138