takapyörän laakerit

vanha Avensis

Millä tavalla takapyörän laakeri oireilee, kun se on finaalissa? Jurnuttaako se vai aiheuttaako myös pyörän "lenkottamista" joka sitten tuntuu tärinänä autossa?

17

8885

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tavalla

      Ensinnäkin kun kokeilet heiluttaa rengasta käsin, niin tuntuu väljyyttä, kuuluu sellainen lonsunta ja toiseksi ajaessa kuuluu sellainen vonkuminen/ulina takapäästä, että ei voi erehtyä jos on laakeri finaalissa. Lopussa oleva laakeri voi mennä ajaessa jumiin ja jos on vauhtia enempi kuin vähäsen, niin saattaa olla kohtalokkaatkin seuraukset.

      • vanha Avensis

        Millainen tuo laakeri sitten on rakenteeltaan, onko kartiolaakeri ja miten siihen pääsee käsiksi? Aiemmista sakemanni-autoista olen tottunut, että laakeripesä on jarrurummussa. Nyt on eka japsi alla, niin siinä on tietenkin erilainen sydeemi.


      • Joskus vaihdettu
        vanha Avensis kirjoitti:

        Millainen tuo laakeri sitten on rakenteeltaan, onko kartiolaakeri ja miten siihen pääsee käsiksi? Aiemmista sakemanni-autoista olen tottunut, että laakeripesä on jarrurummussa. Nyt on eka japsi alla, niin siinä on tietenkin erilainen sydeemi.

        Ainakin rumpujarrullisessa vm.-99 Avensiksessa laakeri oli kiinteästi kiinni pyörännavassa.
        Eli jos sulla on rumpujarrullinen Ave niin rengas irti ja jarrurumpu irti. Pyörännapa on muistaakseni kolmella pultilla kiinni. Kun ne aukaisee niin napa tulee laakereineen ulos.
        Mulla ainakin oli laakeri hajonnut kun sieltä oli kaikki vaseliini kadonnut/paakkuuntunut.
        Merkkiosa maksoi n.300 euroa pari vuotta sitten. Tarvikeosan olisi saanut huomattavasti halvemmalla.


      • vanha Avensis
        Joskus vaihdettu kirjoitti:

        Ainakin rumpujarrullisessa vm.-99 Avensiksessa laakeri oli kiinteästi kiinni pyörännavassa.
        Eli jos sulla on rumpujarrullinen Ave niin rengas irti ja jarrurumpu irti. Pyörännapa on muistaakseni kolmella pultilla kiinni. Kun ne aukaisee niin napa tulee laakereineen ulos.
        Mulla ainakin oli laakeri hajonnut kun sieltä oli kaikki vaseliini kadonnut/paakkuuntunut.
        Merkkiosa maksoi n.300 euroa pari vuotta sitten. Tarvikeosan olisi saanut huomattavasti halvemmalla.

        Jos aikoo tarkistaa tuon laakerin kunnon, niin meneekö se samalla uusiin, jos navan vetää ulos? Ihmeellinen politiikka kyllä näissä Toyotan merkkiosissa. 300€ jostain laakerimötikästä, huh huh...


      • Joskus vaihdettu
        vanha Avensis kirjoitti:

        Jos aikoo tarkistaa tuon laakerin kunnon, niin meneekö se samalla uusiin, jos navan vetää ulos? Ihmeellinen politiikka kyllä näissä Toyotan merkkiosissa. 300€ jostain laakerimötikästä, huh huh...

        Ei mene. Kyllä sen laakerivian tunnistaa kun nostaa tunkilla renkaan ylös ja pyörittää sitä. Jos laakeri on aivan finaalissa niin sieltä kuuluu kyllä ylimääräisiä rahinoita ja rohinoita.
        Ajaessakin voi sen kyllä testata kääntyilemallä oikealle ja vasemmalle. Jos esim. vasemmalle kääntyessä kuuluu vikinää niin oikeanpuoleinen laakeri on sökö.
        Tarvikeliikkeetkin myyvät Avensikseen laakereita jos haluaa päästä halvemmalla. Esim. Motonet myy takapyörän laakerisarjaa 78.50 euroa.


      • vanha Avensis
        Joskus vaihdettu kirjoitti:

        Ei mene. Kyllä sen laakerivian tunnistaa kun nostaa tunkilla renkaan ylös ja pyörittää sitä. Jos laakeri on aivan finaalissa niin sieltä kuuluu kyllä ylimääräisiä rahinoita ja rohinoita.
        Ajaessakin voi sen kyllä testata kääntyilemallä oikealle ja vasemmalle. Jos esim. vasemmalle kääntyessä kuuluu vikinää niin oikeanpuoleinen laakeri on sökö.
        Tarvikeliikkeetkin myyvät Avensikseen laakereita jos haluaa päästä halvemmalla. Esim. Motonet myy takapyörän laakerisarjaa 78.50 euroa.

        Täytyy myöntää, että ylläpitokustannukset nousivat kun vaihdoin VW:stä Toyotaan. Vanhaan Golfiin maksoin n. 30€ takalaakerista varaosaliikkeessä ja marmoritiskiltä jotain 50€ pintaa, niin nyt Toitsu pyytääkin peräti paria sataa.


      • vanha Avensis kirjoitti:

        Täytyy myöntää, että ylläpitokustannukset nousivat kun vaihdoin VW:stä Toyotaan. Vanhaan Golfiin maksoin n. 30€ takalaakerista varaosaliikkeessä ja marmoritiskiltä jotain 50€ pintaa, niin nyt Toitsu pyytääkin peräti paria sataa.

        ...että osat, jotka kestävät (tai pitäisivät kestää) maksavat paljon?

        -en ole sitten takapyöränlaakeri vaihdoista tuttavapiirissäni, vaikka mittarilukemat olisivat pyörineet 350-450tkm:ssä.....


      • puhuu asiaa
        Tojo-Kölli kirjoitti:

        ...että osat, jotka kestävät (tai pitäisivät kestää) maksavat paljon?

        -en ole sitten takapyöränlaakeri vaihdoista tuttavapiirissäni, vaikka mittarilukemat olisivat pyörineet 350-450tkm:ssä.....

        Jos laakeri kuten Tojossa maksaa 300 ja kestää vähintään 500 thkm on halpa. Volkkareissa on saanut vaihtaa 10 50,- laakeria remonttipäivät päälle. Laske nuija siitä !


      • sanoa samaa!
        puhuu asiaa kirjoitti:

        Jos laakeri kuten Tojossa maksaa 300 ja kestää vähintään 500 thkm on halpa. Volkkareissa on saanut vaihtaa 10 50,- laakeria remonttipäivät päälle. Laske nuija siitä !

        "Laske nuija siitä !"

        Onko "nuija" joku välimerkki vai tekeekö laakerin hinnan ihmettely ihmisestä nuijan?


      • laakerit
        vanha Avensis kirjoitti:

        Jos aikoo tarkistaa tuon laakerin kunnon, niin meneekö se samalla uusiin, jos navan vetää ulos? Ihmeellinen politiikka kyllä näissä Toyotan merkkiosissa. 300€ jostain laakerimötikästä, huh huh...

        Naisystäväni Volvossa meni vaihtoon molemmat etupyöränlaakerit.autolla ajettu 71tkm.V50/08.Merkkihuollon hinta töineen n.900eur.Pelkät merkkilaakerit itse hankittuna 300eur.2.5tunnin työlle sain kohtalaisen hyvän tuntipalkan.Sellasta se Volvon LAATU


      • Laakeritavaihtanu

        Volvo v50 sama laakeri kuin esim ford focuksessa mutta puolet halvempi.. 💪


    • 6 toyotaa takana

      Toyotan takapään laakeri on kokonaisuus johon kuuluu laakeri ja pyörännapa, jossa on ABS tunnistin sisällä. Tuo kokonaisuus on uusittava kokonaan eikä osia voi erikseen vaihtaa. Kyseinen osa on neljällä pultilla kiinni takajoustintuessa. Hinnat pyörivät 200-380 euron välillä. Tuo kalliimpi hinta on originaalin osan hinta. Nuo hajoavat yleensä noin 300 000 tuhannessa. Eetupään laakerit menevät 225 000-
      240 000 paikeilla. Etupäässä lakerin voi vaihtaa erikseen, mutta valmistaja suosittaa, että pyörännapa vaihdetaan myös. Mikäli ajaa vähän ei ole kuulemma tarpeen vaihtaa, näin ilmoitti varaosamyyjä Toyotalla. Itse vaihdoin molemmat, orginaaliosiin eli ne kustansivat 230 euroa. (laakeri 100 pyörännapa 130). Ajattelin ettei enää tarvitse vaihtaa toista kertaa, koska vaihdan auton sitä ennen kuitenkin.

    • toyota ajaja.

      Kiitos vastaajille.

    • Tojon_omistaja

      Hyvä kikka toyotan laakereiden kunnon testaamiseen on pitää sormea kierrejousella kun pyörittää rengasta. Jos jousi värisee tuntuvasti, laakeri on sökö. Paikansin oman corolla etulaakerin vian näin eikä pyörän hemputtaminen tai korvakuulolla kuuntelu auttanut.

    • kalislakeri

      HONKONG Tarjoustalo avensis lakeri halpaa 400eur kappile x4 2400eur.

      • joitko.eilen.kaiken

        HÄH!!! 400eur kappile x4 2400eur?????????????


      • hyvä.sijoitus
        joitko.eilen.kaiken kirjoitti:

        HÄH!!! 400eur kappile x4 2400eur?????????????

        Tuossahan auton arvo jo reilusti tuplaantuu.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Joensuun kaupunki levittelee tonttitietoja Keskisuomalaiselle

      Sähköposteja ja tonttitietoja levitellään mm. Pasi Koivumaalle
      Joensuu
      15
      2081
    2. Oletko nainen alkanut kammoamaan minua

      Sinua ei näy eikä kuulu, ja ilmeisesti kiertelet tilanteita. Oletko huomannut, että olet vieläkin ajatuksissani luvattom
      Ikävä
      63
      1425
    3. Saako 60 v vielä töitä? Arto Nyberg puhuu suoraan elämästä ilman töitä

      Arto Nyberg täyttää tänään 60 v. Onnea! Nyberg totuttiin näkemään suoran haastatteluohjelman kapteenina vuodesta toise
      Maailman menoa
      106
      1409
    4. Toivoisitko Rakas vielä?

      Haluaisitko vielä? Uskoisin osaavani näyttää sinulle, kuinka ainutlaatuinen nainen olet.
      Ikävä
      68
      1245
    5. Tiesitkö tätä ex-miehistä? Noriko Salo jysäytti yllätyspaljastuksen

      Noriko Salo ja ex-F1 kuski Mika Salo olivat naimisissa v. 1999-2022. Kirsi Salon ex-mies puolestaan on muusikko Sammy A
      Kotimaiset julkkisjuorut
      5
      1212
    6. Ihan pieni näkeminen vaan

      👋 ja minä olisin valmis jo vaikka mihin sun kanssa. Nämä on näitä.. 🤫🫣😘💥
      Ikävä
      31
      1027
    7. En haluaisi kaiken kuihtuvan pois

      ilman, että olemme voineet jutella rauhassa kasvotusten... Mutta mistä ihmeestä löydän sinut?
      Ikävä
      52
      1016
    8. Huh, huh! Sofia Belorf ei ole itse pessyt hiuksiaan kolmeen vuoteen

      Sofia Belorf elää ökyelämää Dubaissa. Sofian arjessa kulta, raha ja luksus ovat vahvasti läsnä. Luksuselämään tottuneell
      Kotimaiset julkkisjuorut
      56
      994
    9. Koska tajusit silloin aikanaan

      että olin ihastunut sinuun? 🤭😍 Taisin olla aika läpinäkyvä 🫣❤️
      Ikävä
      47
      991
    10. Keskustelua kasteesta

      You tubessa kaksi pappia keskustelivat kasteesta ja kritisoivat raamatullista uskovien kastetta. Toinen heistä yritti
      Kaste
      335
      973
    Aihe