mikähän yamahaa vaivaa....
-kansitiiviste uusittu
-karstat putsattu käsin
-bensatankki uusittu ja samalla letkut ja liittimet
-tulpat uusittu
jotenkin ei vieläkään käy tyhjäkäynnillä ja ei nouse plaaniin kun laittaa kaasua....
oiskohan jotain sytytyspuolella ongelmaa (sytytyspuolat ehkä..?)
ainakin säkärit antaa kun käynnissä koskettaa mutta ylemmän kun irrottaa niin heti sammuu, alemmasta pysyy käynnissä hetken
jos joku osais vähä valaista niin olisin kiitollinen, kesän alku mennyt tässä vikoja miettiessä....
-kansitiiviste uusittu
-karstat putsattu käsin
-bensatankki uusittu ja samalla letkut ja liittimet
-tulpat uusittu
jotenkin ei vieläkään käy tyhjäkäynnillä ja ei nouse plaaniin kun laittaa kaasua....
oiskohan jotain sytytyspuolella ongelmaa (sytytyspuolat ehkä..?)
ainakin säkärit antaa kun käynnissä koskettaa mutta ylemmän kun irrottaa niin heti sammuu, alemmasta pysyy käynnissä hetken
jos joku osais vähä valaista niin olisin kiitollinen, kesän alku mennyt tässä vikoja miettiessä....
Vastaukset 3
Vanhimmat
lisätään vielä että lähtee ekalla käyntiin ja vesikiertää selkeästi,
savua runsaammin ja se on sinertävää
Tsekkaa bensapumpun kalvo.
Jos se on venynyt, niin vaihda se.
Yhen pumpun oon joskus avannu ku joku väitti että siinä vikaa. Sen jälkeen vuoti vaan ja ei kone pelannut paremmin uudellakaan pumpulla. Että miten se kalvo "zekataan"? Turhaa rahanmenoa huvikseen aukoa, uudet kalvot kai maksaa jotain 30-40€? Mulla on ollu n.30-40 yamahaa ja yhdessä niistä on kalvossa ollut reikä, huomas siitä kun alapytty tukehtu pensaan, tulppa märkänä ja pensaa vedessä. Että ei ne kalvot kovin usein mikskään mene. Käsilutkuttimella kun pumpaa niin eikös pitäs siloon kulkea vaikka olis löysä kalvo? Ostin sitten toimivan ja Härski Hartikainen tattarisuolta testas käytetyn pumpun puhaltamalla ja imemällä, menosuuntaan menee puhallus, mutta imu ei saa tulla takas. Kertooko tämä testi kalvon venymisestä?