*Rekkakuskit, mitä mieltä olette tuosta nopeuden rajoittimesta, joka ottaa siis kiinni 92km/h.
*Onko tuo mielestänne liian hidas, liian kova vai sopiva?
*Käykö tuo rajoitin useinkin vituttamaan?
*Mihin kohtaan muuttaisitte rajoittimen jos teillä olisi valta?
*Onko tuo mielestänne liian hidas, liian kova vai sopiva?
*Käykö tuo rajoitin useinkin vituttamaan?
*Mihin kohtaan muuttaisitte rajoittimen jos teillä olisi valta?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kun/jos laki määrää yli 3,5 tonnisiin piirturin / rajoittimen, joka säädetään tasan 80km/h silloin se säädetään. Siellähän syötte nokea 60..80km/h etenevissä letkoissa kun maakunnan teille tulee pitkiä rekkaryppäitä.
80 on sopiva nopeus kuorma-autoille.Poltoaineen kulutus/päästöt pienevät maltillisella ajolla, hermoista puhumatkaan.
asetetaan nopeuteen 89km/h, N2- luokassa nopeuteen 90 km/h. Linja-autoissa nopeudenrajoitin asetetaan 100km/h nopeuteen. Mikä tuo 92 km/h on olevinaan?
80 on sopiva nopeus, siinä paikkeilla minäkin sen pidän. Kuitenkin jos rajoitin säädetään siihen 80:een se on vähemmän taloudellista kuin se että 'tappi' on 89:ssä ja kuljettaja pitää sen 80; muutenhan tuolla tuupataan jatkuvasti rajoitinta vasten, lappu on pidettävä lattiassa jatkuvasti jotta on edes pieni toive saada hiukan ahtopainetta mäkeen kiivettäessä. Toinen vaihtoehto on ajella 70-75, siitä seuraa entistäkin runsaslukuisempi joukko takapuskurin kulmalla kurkkivia kiukkuisia henkilöautoja. Nyt on siis mielestäni tilanne ok, kyllä tuo naftan hinta karsii ne tappiin nojaajat jossain vaiheessa. Tai sitten täytyy kysellä ajoja sieltä minkä ajossa nuo tappiin nojaajat ovat, siellä lienevät taksat kohdallaan.
Ensinnäkin nopeudenrajoittimen maksimi on 89 km/h.
Yhdenkään oman autoni rajoitin ei sallinut yli 88 km/h nopeutta, yleensä nopeus 87 km/h jos ns. normaali säädöillä.
Nopeus mittari kyllä saattaa näyttää jopa 92 km/h
yleensä 89-91 km/h.
Kuorma-autojen nopeus mittarit pitää paikkansa paljon paremmin kun henkilö ja paketti autojen, mutta niitäkin koskee laki jonka mukaa yhtään alle todellisen nopeuden ei saa näyttää.
Äärimmäisen tarkkojen mittarien tekeminen on kallista siksi kuorma-autojenkin nopeus mittarit näyttää vähän yli todellisen nopeuden.
Vastaus kysymykseesi:
Kuorma-autot on työ välineitä joilla on tarkoitus tienata rahaa.
Yhdenkään kuljettajan palkka ei niin korkea että kovempaa nopeutta ajamalla saavutettu ajansäästö tulisi takaisin pienempinä palkka kuluina.
Puhumattakiaan että nousseiden polttoaine kulujen jälkeen vähän suurempi ajosuorite toisi paremman vuorokausi katteen.
Kyllä ainoa järkevä tapa on säätää nopeuden rajoitin mahdollisimman alhaiseen nopeuteen.
Se tarkoittaa korkeintaa 80-85 km/h suoritettua säätöä.
jos kyse yksityis käyttöisestä huvi kuorma-autosta ja on myös varaa ajoittaiseen kortin telakointiin niin silloinhan tuo nopeudenrajoitin pelkkä kiusa jonka voi purkaa.
huiput 120, ehtii kilsapalkalla pidemmälle.