Haluaisin hiljaiset, joissa nastat pysyy.
Ajoääni ei tietysti ole renkaiden tärkein ominaisuus, mutta petyin testien voittajarenkaaseen Ginslavet Frost 3 juuri äänen vuoksi. (anteeksi kirjoitusvirheet)
Viimetalvena ostin kahteen autooni sellaiset. Toiseen 4 ja toiseen vain eteen.
Tähän asti olen käyttänyt Misukoita 30 vuotta. Mutta niissä on ilmennyt seuraava vika lähivuosina. Nastat ovat tulleet alumiinirunkoiseksi ja kovametalliosa siis kärki irtoillut.
Nyt on yhdessä autossani Nokia kitkarenkaat nastoilla (kai Nokia 2). Nehän ovat hyvät, kun ko. autokin on hyvä, äänetön.
Epäilen kuitenkin ovatko ne hiljaiset 20 000 € uudessa pikkuautossa.
Toiseksi Nokialaiset on valmistettu uudesta kumilaadusta, voiko ne loppukäyttää kesällä.
Miseliinit on hyvin kestäneet kesällä.
Tapanani on ostaa VAIN talvirenkaita ja repiä niistä nastat pois kun tarvitsen kesärenkaita.
Talvirenkaat on hyvät kesälläkin, ei tule vesiliirtoja.
Ajoääni ei tietysti ole renkaiden tärkein ominaisuus, mutta petyin testien voittajarenkaaseen Ginslavet Frost 3 juuri äänen vuoksi. (anteeksi kirjoitusvirheet)
Viimetalvena ostin kahteen autooni sellaiset. Toiseen 4 ja toiseen vain eteen.
Tähän asti olen käyttänyt Misukoita 30 vuotta. Mutta niissä on ilmennyt seuraava vika lähivuosina. Nastat ovat tulleet alumiinirunkoiseksi ja kovametalliosa siis kärki irtoillut.
Nyt on yhdessä autossani Nokia kitkarenkaat nastoilla (kai Nokia 2). Nehän ovat hyvät, kun ko. autokin on hyvä, äänetön.
Epäilen kuitenkin ovatko ne hiljaiset 20 000 € uudessa pikkuautossa.
Toiseksi Nokialaiset on valmistettu uudesta kumilaadusta, voiko ne loppukäyttää kesällä.
Miseliinit on hyvin kestäneet kesällä.
Tapanani on ostaa VAIN talvirenkaita ja repiä niistä nastat pois kun tarvitsen kesärenkaita.
Talvirenkaat on hyvät kesälläkin, ei tule vesiliirtoja.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Näistähän kiistellään joka vuosi, mutta jätän toistaiseksi lyhyeen.
Pakko kuitenkin hieman kommentoida:
> kitkarenkaat nastoilla
Ei tuollaisia olekaan, nastarenkaita ne Nokian kakkoset on... eikä mikään nastarengas taida olla hiljainen pikkuautossa (tyyliin Pösö 206, VW Polo).
> Toiseksi Nokialaiset on valmistettu uudesta
> kumilaadusta, voiko ne loppukäyttää kesällä.
Voihan ne, taitaa pinnan alta tulla vastaan kulutusta paremmin kestävä kovempi kumiseos kuten Nokian Q:ssa (kitka) jossa on kakkosta pehmeämpi kumiseos.
> Talvirenkaat on hyvät kesälläkin
Eipä pidä paikkaansa, mutta sinullapa ei taida olla kokemusta oikeista kesärenkaista? Varsinkin vesiliirto-ominaisuudet ovat kuluneilla talvirenkailla varsin huonot verrattuna kesärenkaisiin joissa kulutuspintaa saman verran jäljellä.
Nastakitkarenkaat
Sellaiset minulle tarjottiin kokeiltavaksi ja kun päätin pitää maksoinkin niistä.
Tekniikan Mailmassa oli ko. kirjoitus ehkä keväällä 2001. Kertoi uudesta kumiladusta, joka ei sovellu pehmeytensä vuoksi kesäkäyttöön. Ei maininnut että vain pinta olisi uutta.
Kyllä hiljaisiakin on. Esim edellinen Miselin malli. Aina kun laitoin kesärenkaat, oli uusi sopeutuminen rengasääniin ja odotti uutta talvea.
Tämäntapaisia "testituloksia" ei ole lehdissä ollut, eikä Miselin ole ollut mikään erikoinen on kaikkien testitulosten uskominen mennyt.
Pitää luottaa vain omiin kokemuksiin. miselin on ollut hiljainen jo minulla kaikissa autoissa jo 25 vuotta. (nyt haluaisin Miseliinista eroon kun alumiinisessa nastarungossa ei pysy kärjet).
Ja nuo edellinen Miselin malli (4-5 mm pinnalla)oli parempi kesän sateella kuin yksikään tavallinen kesärengas.
Työmatkani alkaa pitkällä loivalla ylämäellä vt 10.
Jos siinä painaa sateella kaasua liikaa, tähänasti on kaikki kesärengaat luistaneet ja mittari mousee yli 120 km//h. Näin ei kole käynyt nastattomilla Miseliineillä koskaan.
Nastakitkarenkaat
Joo, jotkuthan niitä kutsuvat nastoitetuiksi kitkarenkaiksi, vaikka minä puhuisin mieluummin kitkoitetuista nastarenkaista :)
TM-artikkelit ovat tuttuja vaikka muisti pätkiikin, mutta taidettiinpa siinä kuitenkin puhua nastarenkaista jotka ovat saaneet vaikutteita kitkarenkaista. Lamellointihan on noissa Nokian 2:ssa lähes yhtä tiheää kuin Nokian Q:ssa joissa ei ole nastoille paikkoja, ja lisäksi on kakkosten kumiseos kovempaa (vaikkakin nastarengaskumiksi pehmeää) jotta nastat pysyisivät kiinni.
Tuosta kovemman kumiseoksen esiintulosta minulla ei ole mitään faktoja esittää, mutta olettaisin näin olevan (kuten myös Q:ssa on, vaikkei sitä erikoisemmin ole mainostettu).
Onkos ne micheliinit tehdasnastoitettuja vai paikanpäällä rengasliikkeessä? Jospa se sinun rengasliikkeesi on käyttänyt huonolaatuisia nastoja? Nokialaisissa on tehtaalla laitetut nastat, joten niissä ainakin voi syyttää rengastehdasta huonoista nastoista.
Minäkin olisin enemmän tuon "kitkoitettu nastarengas" nimen takana. Mitä olen tutkaillut kuvioita, niin Q:ssa ei ole nastojen paikkoja ja kuviot muutoinkin poikkeavat toisistaan. Hakkapeliitta2 sisältää kieltämättä kitkarengasmaisia ratkaisuita, esim. reunoilla olevissa nappuloissa on sellaisia limittäisiä portaita jotka samanlaisia kuin Q:ssa.
Havaitsin viime keväänä viimeisillä ajoreissuilla Hakkapeliitta2 renkaillani, että ovat muuten hemmetin liukkaat märällä asfaltilla. Lumet oli jo hävinneet ja ulkolämpötila oli yli 10astetta. Enpä ottaisi noita renkaita nastattomina kesäkäyttöön. Meinas mennä yksi risteys pitkäksi. Vastaavassa jarrutuksessa kesärengas ei olisi menny edes lukkoon.