Aluksi vaihdatin polttoainesuodattimen niin usein kun ohjekirja neuvoi. Sitten kuulin, että yhdellä polttoainesuodattimella oli ajetto 90000km ilman ongelmia. Niinpä olen nyt ajanut 60000km yhdellä suodattimella ja hyvin toimii. Suomessa polttoaineet ovat niin puhtaita että tämä on mahdollista.
polttainesuodatin
kallekalevi
5593
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Päättelin remminvaihto viestistäsi, että nakulla ajelet. Niin sitä suodatinta vaihdellaan nafta masiinoissa aika usein siksi, että se kerää vettä ja talvipakkasilla ne ongelmat tulee. Ei se niin kallis osa oo että pitäis talviaamuina jännittää että meneekö sitä lientä koneelle asti vai ei.
Joo, kallekalevin kannattaa ottaa kännykkään hinuriautojen numeroita, voi nimittäin suodattimeen jäänyt vesi jäätyä ensimmäisillä pakkasille ja kyyti loppuu siihen. Ite olen vaihtanut suodattimen 30tkm välein, suodattimesta pitäisi laskea vesi 7500km välein mutta sitä en ole tehnyt...
Ei tarvita hinuria kun tyhjentää vedenerottajan joka minun autossani sijaitsee pa-suodattimen alaosassa. Se on sormin käännettävä ruuvi ja melko helpossa paikassa. Eli kun tyhjentää ko erottimen ei suodatin jäädy ja niin voi yhdellä suodattimella ajaa paljon kauemmin kuin varaosamyyjät haluaisivat.
Kyllähän ne pari jäätynyttä vesitippaa siellä suodattimen pohjassa mahtuu olemaan. Ja onhan seatissa vielä suodattimen lämmityskin toteutettuna paluukierrolla. Mut ongelmia tulee sen suodattimeen kertyvän parafiinin kanssa.Nykyiset suodattimet on jo niin tihtejä et nafta lakkaa pakkasella kulkemasta sen läpi jos siellä on jo ennestään likaa.Mut ei siinä mitää, ajelkaa rauhassa vaikka satoja tuhansia niillä suodattimilla.Opitte kyllä jossai vaihees vaihtaa sen ajois.
Olen ajanut kahdella Volkkarilla, TD- ja TDI-koneilla pitkälle yli 500tkm ja pitänyt suodattimen vaihtovälinä 60tkm. Koskaan ei ole ollut ongelmaa jäätymisen tai muunkaan suhteen. Suodattimen pohjassa on vedenpoistoruuvi, jota kautta mahdolliset vedet saa pois. Vedenpoiston teen öljynvaihdon yhteydessän n. 15tkm:n välein. Vettä ei tosin koskaan ole tullut muutamaa tippaa enempää. Vedenpoisto on syytä tehdä ennen pakkasia, sillä ei se jäätynyt vesi sieltä mihinkään lähde.
Varsinkin henkilödieseleissä suositeltu vaihtoväli on turhan tiuha, siitä ei hyödy kuin varaosamyynti. Samaa suodatinta samalla vaihtovälillä käytetään tavara-autoissa, joissa polttoainetta virtaa suodattimen läpi moninkertainen määrä, eikä niissäkään saa vesi muodostua ongelmaksi.