kokeilin tossa konetta vesisaavissa,
parin kokeilun jälkeen astia on ihan öljyinen yms...
mistähän johtuu...?
vaihdoin myös vaihteistoöljyt , vanha öljy oli harmaata..... mitähän meinaa jos on harmaat öljyt,.,,
parin kokeilun jälkeen astia on ihan öljyinen yms...
mistähän johtuu...?
vaihdoin myös vaihteistoöljyt , vanha öljy oli harmaata..... mitähän meinaa jos on harmaat öljyt,.,,
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miten voit olla noin tollo. Ihan oikeasti.
Moottorisiakselin tiiviste on paska eli vuotaa. Öljyt valuivat vaihteistosta veteen ja vesi meni vaihteistoon. öljyn tarkoitus on voidella eli estää laakereita ja rattaita kulumasta ja syöpymästä. Mikäli öljyn tilalla on vettä ei ole sitä öljyä joka voitelisi. Ymmärsitkö?
Koneesi kestää järvivedessä ehkä viikon mutta merellä muutaman päivän.
Älä rupea korjaamaan vaan vie korjaamolle tai osta uusi.
niin meinaatko siis tuota ylempänä olevaa tiivistettä siellä missä tuo siipipyöräkin on.
senhän voi kyllä uusia,
en sitten tiijä jos vesi nous ylös sitten ihan sinne nuppiin asti että meniki paskaks koko vaihteisto.....
valaise lisää
Ei ole ensimmäinen eikä viimeinen vaihteisto jonka tiivisteet pettävät. Ainakin OMC 20 heppasessa vaihteisto kestää hyin järvivettä voiteluaineena, mutta öljy on vieläkin parempaa ;)
Kumpi akselitiiviste tahansa voi olla lopussa ja jopa öljytulpan tiivisteestä saattaa olla fuskannut. Ei muuta kuin töihin tai kone pajalle.
veikkaan kyllä että nuo öljyläikät on pakoputkesta palamatonta öljyä....
ja jotku peräöljyt menee muutenkin harmaaksi kovasta käytöstä ja painevaihteluista, mutta voihan se olla että tiivistekin vuotaa
.
Jos kyseessä kaksitahtimoottori, niin kyllä sen saavin vesi öljyyntyy pakokaasuista melkoisesti ja se öljy kohoaa siihen veden pintaan. Sen takiahan niitä ei enää saa uutena myydäkään.
Nelitahtisenkin jäljiltä veteen tulee aina vähän öljyä.
Tuo stefa vaikuttaa vuotaneen kun vaihteistoöljy on harmaata ja vettä päässyt sinne öljyn sekaan.
Kyllä se harmaakin öljy voitelee eikä siinä mitään vaurioita ole tullut. Talveksi jos tuota vettä jää vaihteistokoteloon enemmän, saattaa vaurioita olla tiedossa.
Sekään ei ole vielä vakavaa. Tiedän tapauksen jossa joulukuussa piti ottaa kaasutoho mukaan kun peräöljyjen vesi oli jäätynyt eikä kone suostunut pyörimään ennen kuin oli toholla lämmitetty perää...
Ainakin Jammun perä kesti senkin jälkeen moitteetta vuosia.
Mutta. Kyllä se stefa kannattaa vaihtaa että pysyy kone timmissä kunnossa eikä öljyihin vettä.
kiitos informaatiosta.
niin se on kyllä normaali 2-tahti pakokaasun öljyä mitä tulee luulen, samaa sanoi varaosamyymäläkin.
se harmaa öljy vähän epäilyttävää mutta vaihdoin uudet tilalle, kuitenkin sen stefan aion uusia varmuuden vuoksi muutenkin ja samalla vesipumpun siipipyörän.
kai siinä samalla sitten saa siivottua sisältä jos siellä jotain.