Onko kellään tietoa siitä, miksi otsakkeen mukaisen kulkineen ulkolämpötilamittari näyttää n. 10 astetta liian vähän?
Onko tällä vaikutusta automaattisen ilmastoinnin / tehdasasenteisen naftalisälämmittimen toimintaan (käyttäytyvät nuokin vähän omituisesti)?
KIITOS jo etukäteen ASIALLISISTA vastauksista...
T: W210 -kuski varoituksista huolimatta
PS. W124 odottaa vielä pihassa, josko tuo Väyrynen osoittautuu niin pahaksi kuin puhutaan...
Onko tällä vaikutusta automaattisen ilmastoinnin / tehdasasenteisen naftalisälämmittimen toimintaan (käyttäytyvät nuokin vähän omituisesti)?
KIITOS jo etukäteen ASIALLISISTA vastauksista...
T: W210 -kuski varoituksista huolimatta
PS. W124 odottaa vielä pihassa, josko tuo Väyrynen osoittautuu niin pahaksi kuin puhutaan...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla oli ennen -00 W202 hyvin pelasi, myydessä oli 360tkm ajettu ja nyt -97 W210, jolla ajettu 160tkm. Hyvin on pelannut vuoden päivät mitä minulla ollut, katsastuksestakin moitteitta läpi. Katselin tuossa noita varaosahintoja, niin muihin merkkeihin verrattuna eivät ainakaan kalliimpia ole. Mitä tuohon lämpömittariin tulee niin oletkos katsonut onko se auton ulkopuolella oleva anturi paikallaan. Näin asiaa tuntematta veikkaisin että ongelma ei ole kallis. Siinä 202 oli myös automaattinen ilmastointi ja sen toiminta oli kyllä kieltämättä joissain tilanteissa hieman persoonallinen eli siinä ei välttämättä ole mitään vikaa. Täällä Savossa testerissä käynti maksaa n.30-60€ riippuen paikasta ja ainakin minulla ongelmat ovat selvinneet älykoneen avulla pikaisesti. Hyvä auto väyrynen on, varsinkin matka-ajossa.
yhteydessä automaatti-ilmastointiin,eli jos se näyttää mitä sattuu,niin ilmastointikin pelaa päin peetä.
Automaatti-ilmastointi käyttäytyy kunnossa ollessaankin aika "omatahtoisesti",eli hönkäisee välillä tosi reilusti ilmaa,jos nopea lämpötilan vaihto on tarpeen.
Lämpötilamittari ongelmat ovat yleensä aina anturi vikoja,eli sieltä etupuskurin alapuolelta se löytyy.