6met purjeveneen rekisteröi ja katsastaa... missä:
miten:
ja mitä asia papereita tarvii olla...
miten:
ja mitä asia papereita tarvii olla...
miten pitää...
toimia kun..
71229
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lähimpään maistraattiin, ota kauppakirja mukaan ja jos vene on ollut kauan omistuksessa ja ei ole mitään kauppkirjaa niin tee kirjallinen selvitys / vakuutus että on ollut xx-vuosia omistuksessa.
Täytä maistraatin lappu, ja laita mukaan se "kauppakirja"
Katsastuksesta, ota yhteyttä lähimpään purjeseuraan, ja kysy ko seuran katsastajan nimeä, soita hänelle ja kysy neuvoja / sovi aika tarkastukselle.
Varaudu rahanmenoon. Uusi rekisteröinti kustantaa 27Eur
Katsastus, seuran tariffin mukaan...
Uudet varsuteet mitä tarvii katsastukseen hankkia ....100 - 500Eur (jos ei ole mitään tarvittavia ko varusteita veneessä....
Rekisteröinti pitää tehdä vasta lokakuun loppuun mennessä, kilpailuveneisiin ei silloinkaan..
Katsastaa ei tarvitse, jos ei liity seuraan. Varusteet kannattaa hankkia järkeä käyttäen, järkeä ei löydy seuroista, joissa saattaa jopa tyhmyys tiivistyä ja pääasiana on hienojen viirien ja lippujen keräily sekä toisten arvostelu ilman faktoja..
H.M
Kiteytti kyllä aika hyvin...en ottanut huomioon tuota...sorry...
Itsekin seilaan ilman minkään suran lippua = ei ole katsastettua venettä = tutut jaksaa vi******a siitä että "et sitten ole katsastanut tuota purkkia".... 30v paatilla ikää... :) :) :)
Ensinnäkin, rekisteröinti on tehtävä syyskuun loppuun mennessä, jolla on ehkä taloudellista merkitystä. Kustannuksen nousu nimittäin tuon päivän jälkeen ei yllättäisi. Kuitenkin numeroiden liimailu vasta ensi kauden ongelmia.
En tiedä mistä seuroista sinulla on kokemuksia, mutta eivät vähääkään kuvasta omiani. Nimenomaan järkeä on seuroista löytynyt. Katsastusmies on yleensä hyvä konsultti, jolta voi kysyä asioista. Turha nipotus on paljon harvinaisempi ongelma kuin leväperäisyys. Viirien keräilijöistä olen kuullut lähinnä urbaaneja legendoja, kohdalle ei ainakaan ole moista osunut. Ainoa arvostelija on uran varrella ollut yhden laituriparkkia pitävän seuran eläkkeellä oleva pätemisen tarpeinen telakkamestari, jonka suuria viisauksia piti muutamana vuotena sietää pari vartin mittaista hetkosta vuodessa. Huomattakoon tässäkin, että kyse oli seurasta, jonka toiminta keskittyi nimenomaan sataman ja telakan pitoon, ei veneilyyn.
SPL:n ja SVEL:n katsastussäännöt hyvin yksioikoisesti kieltävät katsastamasta seuroihin kuulumattomia. Sen konsultin saa kyllä useimmista seuroista paikalle yksityishenkilönä kertomaan, mitä vaadittaisiin, mutta mitään paperia ei kirjoiteta.
Katsastussäännöt eivät kiellä mitenkään "yksioikoisesti" katsastamasta seuroihin kuulumattomia. Säännöissä sanotaan:
"Ne veneilijät, jotka eivät ole liittojen jäsenseurojen jäseniä, eivät ole tämän katsastustoiminnan piirissä. Sama koskee niiden seurojen jäseniä, jotka eivät kuulu liittoihin, sekä ammattimaisesti vuokrattuja veneitä. Katsastus ei perustu viranomaismääräyksiin, vaan on liittojen omaa turvallisuustyötä. Merenkulkulaitos, joka on veneilyä valvova viranomainen, on hyväksynyt toiminnan, ja antaa suoritetun katsastuksen perusteella haettaessa kansainvälisen huvivenetodistuksen. Myös vakuutusyhtiöt myöntävät katsastetuille veneille alennuksia vakuutusmaksuista."
Katsastaja voi halutessaan kirjoittaa todistuksen, että kyseinen vene täyttää SPL:n ja SVEL:n katsastusvaatimukset.
Eri asia on, onko tästä todistuksesta mitään hyötyä.
Varmaan mulla mennyt ohi, mutta minä en löydä katsastusvaatimuksista muuta kuin maininnan perälipusta. Mitä ne pakolliset viirit on mitä pitää kerätä?
Se, että aiheeseen kouluttautunut henkilö käy yhdessä kanssani läpi veneeni joka kevät vaatimattomaan 10 euron korvausta vastaan on minusta suorastaan luxusta. Toimitus on aivan erilainen kuin aitonkatsastus. Venekatsastuksessa ei nipoteta vaan jaetaan nouvoja ja opastetaan.
Ymmärrän, että kaikki eivät halua kuulua seuraan - soisin kuitenkin heillekin mahdollisuuden käyttää seurojen katsastusmiehiä.