Nyt tarvitsen kaikkien skooterimiesten ja- naisten ammattitaitoa avuksi. Minulla Solifer (pari vuotta vanha, ei paljoa ajettu) skootteri ja nyt on ilmennyt seuraavaa: mopo ei kiihdy ja kulje - max nopeus nyt 35 km/h. Jokin roilisee/kilisee kun alan ajamaan hetken aikaa. Alussa oireina oli myös pieni bensan haju, nyt ei enään. Huolto mahdollisisuus on kaukana ja ajattelin saisinko konsultaatioapua täältä.
Mistä kannattaisi aloittaa? Miesapuvoimaa saan parin viikon päästä mutta kyllä minä varmaan jotain osaisin jo asialle tehdä.
Kiitos avusta jo etukäteen!
Mistä kannattaisi aloittaa? Miesapuvoimaa saan parin viikon päästä mutta kyllä minä varmaan jotain osaisin jo asialle tehdä.
Kiitos avusta jo etukäteen!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Taitaa variaattorissa olla vikaa, jos vaikka variaattorin rullat olis päässeet karkuteille kuluneisuuden, tai mahdollisen rullapesän rikkoutumisen, löystyneen variaattorin lukitusmutterin vuoksi...kuka tietää.
Kannattaa ottaa yhteyttä maahantuojan huoltoon. Kyllä ne varmaan jotain puhelimitse voisivat päätellä ja kertoa missä vika luultavimmin piilee, sekä paljonko kustantaisi korjausoperaatio.
variaattori/venttiilit/ onko skootteriasi koskaan huollettu?
En ole varma mikä siinä on vikana, mutta siinä voi olla kaasarin bensan kulkemisessa vikoja esim. roska neulaventiilissä joka hidastaa bensan kulkua.
Sama naisten kielellä:
Eli mopossasi on kaasari se sijaitsee yleensä variaattorikopan päällä variaattori koppa sijaitsee yleensä mopon vasemmalla puolella takarenkaan luona n. 15cm korkea ja 40cm leveä mötikkä. Sen päällä etu päässä muutaman katteen alla ehkäpä, sijaitsee kaasari se on yleensä kiinni kahdella pultilla. Kaasarissa on yleensä ilmanputsari joka pitää ottaa pois ennen kun saa kaasarin pois. Kaasrissa on kiinni pois käsin ruuvattava kaasuvaijeri ja ryyppy jonka saa pois avaamalla pultit, bensaletku lähtee pois vetämällä (jos kaksitahtinen niin myös öljy letku pois vetämällä). Kaasarin pitäsis irrota nyt että saat sen käteesi. Otat kohokammion eli kaasarin pohjan irti kaksi pulttia. Varo bensaa. Näet kohon nyt jossa on kiinni neuleventtiili otat kohon pois ja neulaventiilin. Puhaltelet ja katsot sinne koloon, katsot ettei sielä ole roskia jos löydät jonkun roskan olet myös löytänyt myös vian ja pistät kaikki takaisin kiinni ja kokeilet toimiiko.
Muista älä aloita kaasarin poistamista ennen kun kokeilet seuraavaa: Pistä takajarru pohjaan ja väännä kaasu pohjaan kokeile sammuuko jos sammuu niin aloita kaasarin tutkinta jos ei niin älä aloita.
Ja en ole varma missä se vika voi olla että en halua kuulla että neuvoit väärin moponi hajosi kokonaan se sinun vika.
Enkä myöskää sitä että vika ei ole todellakaan sielä oletkö sä vähän tyhmä.
Anteeksi pitkä vastaukseni ja kaikki tarkat selitykseni jotka kyllä riippuvat mopon merkistä.
Toivottavasti saat mopon kuntoon.
Pari päivää sitten kaverin solifer hyytyili ihmeellisesti ja syy oli niinkin yksinkertainen eli bensaletkussa oli tukos!
Noista kilinöistä en osaa mitään sanoa.
Jos ei ole bensaletkuissa vikaa ni se voi myös olla kaasarin puolella.
moi,minullakin solifer.bensa haju alkoi,kui jousin kinnitys alkoi hinkka tankkiin;/ korjasin sen,mutta siinä on aina jotain vikaa;(nyt se ei kiihdy ollenkaan,,,kui painat kaasun pohjaan,,se sammu,,,,ei muuta kui iso vasara,tai kuusankoskelle,,,,