Iltaa ,kun katselin tv ohjelmaa kuningaskuluttaja.Käsitteli autojen ruostumattomuus takuuta ,siinä näkyi 1,5 vuotta vanha Nissan joka pahasti jo ruostunut.Fordin huolto edustaja ilmoitti että Fordi ei ruostu kun välillä vaan vahaa. Minulla on Volvo 850 ja siinä ei vahaaminen auta täytyy massata välillä ei muuten kestä 20vuotta.Tässä kysyn siirynkö Fordiin kun kerran ne ei ruostu.
Kysyisin yhtä asiaa Ford omistajilta
850
262866
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
taitaapi nuo kuitukuoriset olla ainoat jotka ei ruostu ja nekin rungoltaan rautaa...
tietenkin toiset autot ruostuu ennemmin kuin toiset. vaikka itse omistankin neljä fordia ja niillä jopa ajetaan, parempipeltisempiä on tiedossa. vanhakoppanen escort taistelee kyllä pitkään korroosiota vastaan oikealla hoidolla niinkuin tietysti yleensä autot...
että otappa tuosta selvä... : )
Minulakin oli nuorenpana Taunus 1.6 vm 82 ja sekin oli pikkasen ruosteessa.Taitaapa kaikki autot ruostua sanokoon herrat mitä hyvänsä. Turvallista ja mukavaa syksyn jatkoja.
Mun esko ei kyllä ole pahemmin ruostunut, mutta naarmut (läpi myös pohjamaalin) kyllä ruostuu jos ei suojaa. Pohja, helmat ja suojat on kunnossa. En tiedä onko se vanha- vai uuskoppanen, 90-luvulta kuitenkin. Tutulla 31 vuotta vanha japsi jatkuvassa ajossa, ei vielä ruostunut, mutta kait se on pitäjästä kiinni, kuten mainitsit.
Ei autoja enää ruostesuojata. Ajellaan vaan ja myydään sitten pois, kun alkaa kyllästyttää.
Ei se 850 Volvokaan ole altis ruostumaan, eikä se ruostesuojaamalla siitä miksikään parane.
Enkä kyllä usko, että ajelet sillä 20 vuotta, oli miten oli.
Sen verran voin sanoa tästä tämän iltaisesta Fordin herra Huusta, että aika paksua päästeli naama peruslukemilla.
Se oli hyvä kohta, jossa Fordilta oli kysyttäesssä ilmoitettu, että eivät pidä tilastoa puhkiruostumistakuuseen korjatuista autoista.
Luulempa että mahtaa olla varsin lähellä 100% focuksista jotka käyvät maalattavana koritakuuseen, vähintäänkin kerran 10 vuodessa. Oma yksilöni käy varmasti vielä toiseenkin kertaan ennen kuin pistän vahingon kiertämään.
Samaa pätee uusikorisiin mondeoihin. Jopa parin vuoden olemassaolonsa aikana vika on nähtävissä ainakin 50% autoista. Ennen kuin ikää on 12v (jolloin takuu loppuu) niin takuuvarmasti (ja tämä takuu pitää) jokaikinen mondeo-ovi on paikattu useampaan kertaan tai vaihdettu, joka olisi fordillekin pitemmän päälle se järkevämpi vaihtoehto. Ja Ford tietää tämän ongelman tuskallisen hyvin ja raportteja ruostepaikkausten takuukustannuksista luetaan hiki otsalla. Ford on kokonaisuudessaan todella syvällä suossa tämän asian takia.
Älä puhu poika potaskaa.Focuksen kittien kanssa oli ongelmia muuttei ole enää.Mondeossa ei ruosteongelmaa ole.Ei kannata kaikkia finninaamaistan amispoikien juttuja uskoa.
01-02 mondeoissa kittivika nimenomaan on ja se esiintyy nopeammin kuin surullisenkuuluisissa focuksissa. Kokemusta on. Toisaalta otsikkosi kertoo kaiken...
Montako Mondeoo oot myynyt elämäs aikana veikkaan et yhtään ,ainut kyyti Fordilla oli se kun olit isäs kivespusseissa kun hän kävi äitiäs hakemassa latotansseihin Anglialla.
En alennu sellaiseen ammattiin kuin Ford-kauppias. Sen sijaan sinun tasolle se näköjään sopii erinomaisesti.
Voitteko suomentaa? Omistan Ford konsernin tuotteen (Mazda6), joten kiinnostaa miten tuo kittivika ilmenee.
Minä olen tarkistanut takuuehdot ja niissä lukee edelleen Mondeon koritakuun olevan ainoastaan 6 vuotta.
olen saanut kuulla tästä aiemminkin, kun olen väittänyt takuun olevan vain 6 vuotta - mutta niin lukee minun takuukirjassani.
vai haluatko tulla katsomaan minun Mondeotani.
Mikä v_tun kittivika? Mitä meinaat på Finska?
Ei se mazda ole niin huonosti tehty kuin Mondeo vaikka samaa tuoteperhettä olisikin.
Fordilla on sisäsiittoinen omistuspohja ja se näkyy siinä, että ammattitaidottomat puuttuu autojen tekemiseen.
Mondeossa olevat virheet pystyisi korjaamaan kuka tahansa kadun tallaaja, jos siihen olisi mahdollisuus.
Siitähän lähtee maalit helmoista, kun siihen ei ole saatavilla muovihelmoja ja roiskeläppiä ei asenneta jo tehtaalla.
Oven saranat väljistyy vuodessa ja ovien kitit irtoilee alakulmista parin vuoden ajon jälkeen.
Lisäksi vetoakseleiden kumit vuotaa vaseliinit pellolle.
Takajarrupalat jumittuu ja levyt menee uusiksi.
Tekniikka toimii muuten täydellisesti ja auto pelittää moitteettomasti
Näin alkeellisiin ongelmiin ei voi yksi automerkki sortua, jos johtoportaassa ei mätä oikein olan takaa.
Ainakin -02 mondeon kirjoissa lukee 12v.
Lisäksi voit tarkastaa asian suomen fordin nettisivuilta. Kyllä se on 12v. Jos sinulla on alkupään auto -01 voi olla että ford on säästänyt siinäkin ja käyttänyt loppuun vanhat takuu/huoltokirjat vanhan mondeon jäljiltä. En yhtään ihmettelisi.
Meidän perheessä on kaksi vanhaa autoa 1989 punainen Nissan Micra (aj.140tkm) ja 1999 punainen Focus 1.8 Trend (aj.102tkm).
Micra on ollut "ystävämme" jo n 10v (olemme toinen omistaja),eikä auton maalipinnassa ole vieläkään ruostetta. Myöskään pohjassa ei ole silmämääräisesti katsottuna - ei katsastusmiehen eikä meidän huomaamia ruostejälkiä!
Olemme ruostesuojauttaneet auton neljästi öljykäsittelyllä, vahaamme auton neljästi vuodessa, sekä pidämme sen puhtaana muutenkin usein pesemällä. Käytämme myös painepesuria hankalien paikkojen puhtaanapitoon.
Auton värikään ei ole haalistunut, vaikka on ns vanhanajan maalausta,(punaisen värin pigmenttihän on erittäin arka haalistumaan kuten asiantuntijat tietävät) eli maalissa ei siihen aikaan vielä käytetty UV-suojaavia lakkoja.
Toinen automme Focus on jo ns uuden ajan autoja, joissa on tehtaalla tehty kaikenlaisia ruostesuojauksia ennen maalipintaa. Erilaiset kemialliset aineet ja galvanoitu pelti auttavat varmasti asiaa.
Kuitenkin, peltiähän se vain on, on sitten minkä terästehtaan tuotantoa tahansa, 0,5mm:n tai 0,8 mm:n paksuista tai jtkn siltä väliltä! Huonossa ja huolimattomassa käytössä, naarmut, kolhut, tiepinnan suolat, maalipinnan hoitamattomuus yms tuovat varmasti ongelmia pintaan ennenpitkään.
Hoidamme Focustakin säännöllisesti, vahaamalla ja pesemällä, mutta emme ole ruostesuojanneet sitä. Koska ostaessamme sen, meitä neuvottiin Fordilla ettei auto sitä tarvitse. Eikä se ole ruostunutkaan, autonpohja ja maalipinta on edelleen virheetön. Maalinpinta on lisäksi kirkas kuin uudessa autossa. Emmekä näe mitään syytä, etteikö se sitä olisi vielä vuosien kuluttuakin.
Huolettoman henkilön auton ikä ei takuulla ole 20v, mutta tarkalla henkilöllä se sitäkin varmemmin sitä on - Suomessakin. Kaikki maalipintaan tai muuhun peltiin tulevat vauriot, esim kiveniskut, naarmut tai esim pohjankosketuskohdat pitää hoitaa ja suojata heti.
Mielestäni pitää katsoa peiliin, jos auto alkaa kukkimaan, varsinkin nämä galvanoidusta pellistä väännetyt nykyautot. Siinä on sitten kyllä itse tullut avitettua tätä prosessia melkoisesti, jos sellaisen päästää ruostumaan!
Ei nykyään enään (toivon niin)sellaisia lapsuksia tehtaalta pääse tulemaan, kuin Suomen Saabin linjalta alkuaikojen opetteluvaiheessa!
... ruoste alkaa muhimaan Focusen ovien ja luukkujen kittisaumojen alla niin, että vähitellen kitit ropisevat tielle?
Kuinkas sen pellin vahat sieltä kitin alta?
Ei tämä ruostumisongelma ole hoidosta kiinni.
Vaikka pesisi joka päivä auton eikä ajaisi metriäkään niin ruostuu.
Lisäksi ylempänä kirjoittaneelle ei taida olla tiedossa / menneet sekaisin mitä tarkoittaa termit galvanointi, sähkösinkki ja kuumasinkki sekä mitä ero niillä on ruostumisenestossa.
Andy tahtoo tietää midä kiddivika tarkoittaa??
Se on moro katselin teidän Fordimiesten kirjoituksia kyllä sana on hallussa ,ja tulin siihen tulokseen että huoltopuolen isäntä Fordilla puhui pehmosia.Eli muuneltua totuutta siitä johtuen ajelen edelleen 95 vuosimallin Volvolla ja näin ystävien kesken jos joskus harkitsette merkin vaihtoa suosittelen Volvo 850 kartano ja kyllä lähtee.
...
Mudda endäs se kiddivika; midäs se meinaa???
Luottaa voi vain epävarmaan, se ei petä koskaan.
850 volvo onkin ihan kelpo valinta. Itselläni on vee70 ja vaimolla Mondeo vm 2001.
850:n on kyllä hyvin tehty auto ja sillä kelpaa ajella pidempäänkin. vee 70:ssä on menetetty jtkn mitä 850:ssä oli saatu aikaan.
Hyvää huomenta Suomi kiitokset vastaajille huomasin että Fordin omistajat on aktiivista porukkaa ja ajelaan ihmisiksi kun tuolla liikenteessä nähdään.