Onkos kellään hajuakaan, miten tuollaisen nopeudensäätökytkin kytketään?
2-nopeuksinen
oikosulkumoottori
249184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
esmis
Kytkennöillä tähteen ja kolmioon ei ole mitään tekemistä oikosulkumoottorin nopeudensäädön kanssa !!!
No juu, tuon verran tiedän itsekkin. :)
Oikeastaan ongelmani on kytkentöjen runsaus.
http://www.wattdrive.com/downloads/Downloads/BA.MA.GT.013.010.04.07_BA10_E_FIN.pdf
Täältä dokusta sivulta 25, löytyy 3 erilaista kytkentää, mutta miten ihmeessä tiedän, minkä kuvan mukaan minun on moottorini kytkettävä?
sanotaan ammattitaidoksi, kun sattuu tietämään, miten moottorinsa kytkee.
Ne, jotka tietää, kytkevät - ne, jotka eivät tiedä, kyselevät täältä.
Esimerkiksi Dahlander-moottorien nopeus valitaan kytkemällä tähteen tai kolmioon. Monien pienien puhaltimien nopeus säädetään jättämäsäädöllä, joka samoin suoritetaan kytkentää muuttamalla.
Ja kolmas porukka notkuu Suomi24:lla keskittyen vinoiluun, tietävät he asioista tai sitten ei.
Tuoneeko tuo sitten helpotusta lapsuuden traumoihin, vai pomon/vaimon vittuiluun, en tiedä?
No niinhän se näyttää olevan. Vielä kun tunnistaisi sen Dahlander moottorin. :(
Jos siinä on Y/Y, niin sitten se on kahdella erillisellä käämityksellä varustettu. Jos siinä on D/YY, niin sitten se on Dahlander-moottori jne.
Konekilvessä tosiaan luki: kolmio / Y Y
Moottorilta tulee 9-napainen sokeripalarima, jossa alla olevien napojen väleistä löytyy reilu 4 Ohmia:
1-2
3-4
5-6
Sitten runsas 8 ohmeloa löytyy:
7-8
8-9
7-9
Elikkänsä, onkos nämä toiset käämit kytketty valmiiksi tähteen ja ekat käämit on päät auki? Jos nuo ekat 6 napaa kytkisi tähteen, niin pyörisikö moottori kahdella nopeudella, jos näihin näin syntyneeseen kahteen tähtikytkentään syöttäsi sähköä vuorotellen?
kiinni ja anna palaa tai pyöriä. Nopeuden näkee silmällä.
kuva 11.4, jonka mukaan Dahlander-kone kytketään. Kannattaa hankkia valmis Dahlander-käynnistin, niin selviää paljon helpommalla.
....vastauksista!
Onkos tuollainen käynnistin kalliskin palikka, mistäköhän kannattaisi kysellä?
Onkohan tuossa käynnistimessä muuta jippoa, kuin se, että se ilmeisesti suorittaa tuon toisten käämien kytkennän tähteen?
Moottorilta tulee 9-napainen sokeripalarima, jossa alla olevien napojen väleistä löytyy reilu 4 Ohmia:
1-2
3-4
5-6
Sitten runsas 8 ohmeloa löytyy:
7-8
8-9
7-9
Eli yllä oli tuo lähtötilanne!
Pitääkös moottori kytkeä Dahlanderiin näin:
Nopea nopeus:
L1 sokeripalan nastoihin 6 ja 7
L2 8 ja 4
L3 9 ja 2
nastat 1,3 ja 5 keskenään yhteen
Hidas nopeus:
L1 nastaan 1
L2 nastaan 3
L3 nastaan 5
Yhteen nastat:
2 ja 9
4 ja 8
6 ja 7
?????
Kytkennän tarkastuksesta etukäteen kiittäen!
puuttuuu niin arvausta se on.
Esitit käyttöohjeeksi:
http://www.wattdrive.com/downloads/Downloads/BA.MA.GT.0 13.010.04.07_BA10_E_FIN.pdf
Onko tuo alkuperäinen käyttöohje, vai onko koneesi jonkin muun tehtaan valmistama?
Noita yhdeksänruuvisia kytkentäalustoja meillä kyllä selvitellään (59 e/h, sis. alv.).
Ovatko esimerkiksi navat 1 ja 7 toisistaan erillään? Eli onko koneessa kaksi erillistä käämitystä? On sellaisikin koneita nähty, joissa on erillinen tähteen kytketty käämitys, ja sitten Dahlander-käämitys. Noista ei ota pirukaan selvää mittaamatta.
On olemassa napavaihtokäämityksiä kolmelle ja neljällekin nopeudelle, mutta nuo ovat todella harvinaisia.
Dahlander-koneissa en muista ikinä nähneeni kytkentärimaa.
Ettei vain olisi kyseessä joku Ziehlin puhallin, jossa nopeus valitaan siten, että pienemmällä nopeudella kone kytketään tähteen, ja isommalla nopeudella kolmioon? Ja sitten on rimassa vielä kaksi ruuvia lämpösuojalle? 10 ja 11? Piuhat on värikoodattu? Ja musta kytkentärasia?
juu, tuo käyttöohje on jostain aivan muusta. Tässä tapauksessa kyseessä on tuollaisesta miestä korkeasta ja miehen ikään ehtineestä pylväsporakoneesta.
Johtoja ulospäin vetäessä, saatiin näkyviin tälläiset merkinnät:
Numeroilla sokeripalariman nastat:
1 - Ua
2 - Xa
3 - Va
4 - Ya
5 - Wa
6 - Za
7 - Wb
8 - Ub
9 - Vb
Pääsen mittailemaan noita uudestaan vasta alkuviikosta, mutta väittäisin, että:
1-2 Ua-Xa 4 Ohm
3-4 Va-Ya 4 Ohm
5-6 Wa-Za 4 Ohm
7-8 Wb-Ub 8 Ohm
7-9 Wb-Vb 8 Ohm
9-8 Vb-Ub 8 ohm
Väittäisin, että muista väleistä kuin em. ei käämejä tai muuta sähköä johtavaa löydy.
että koneessa on kaksi erillistä käämitystä. b-puoli on tähteen kytketty käämitys. a-puoli on sitten hiukan hämärämpi juttu. Todennäköisesti kyseessä on tavallinen kolmivaihekäämitys, jossa kaikkien käämien päät on tuotu näkyville. Tuon voi kytkeä tähteen tai kolmioon edellyttäen tietysti, että moottorin nimellisjännite antaa myöten kolmiokytkennälle. Suosittelen aluksi tähtikytkentää, eli X, Y ja Z yhteen, ja vaihejännitteet U, V ja W.
Tuosta a-puolen käämityksistä ajattelen samalla tavalla kuin sinä, mutta puolen viikkoa asiaan perehtyneenä, olen Kytkeskelijän kanssa samaa mieltä, eli kyseessä on Dahlander-moottori (kiitos vinkistä), perustuen lähinnä tuohon konekilven D/YY merkintään. Noissa napavaihto moottoreissa kytkentä olisi noin yksinkertainen kuin ehdotat, vaiheet joko A- tai B-rapun tähtikytkentään kiinni vuorotellen.
Tämän hetkinen oma veikkaukseni tähän Dahlanderiin olisi:
- Hidas nopeus
1 L1
3 L2
5 L3
2 ja 7 yhteen
4 ja 9 yhteen
6 ja 8 yhteen
- Nopea nopeus
1,3 ja 5 yhteen
6 ja 8 L1
4 ja 9 L2
2 ja 7 L3
Mitäs mieltä olette?
...suoritettu.
Ykkös käämit tähteen ja kolmioon:
- Pyörii, mutta murisee ja vie paljon virtaa
Kakkos käämit tähdessä:
- Pyörii, mutta murisee ja vie 18A virtaa
Dahlander tähti:
- Murisee eikä pyöri
Ainoa kytkentä jolla moottori toimi hienosti (2A virtaa), oli tämän sivun eka kuva ylhäällä oikealla:
http://www.koncar-mes.hr/engl/WritePerm/UploadPhotos/trofazni.pdf
Nyt on enää ongelma, että mitenkäs tuon moottorin saa pyörimään toisella nopeudella?
tyyppikilpi kertoi tälläisiä:
220-240V D/YY
1425/2880 U/min
380-415V Y/Y
Moottori on napavaihto moottori jossa on kaksi erillistä käämitystä, hitaassa 2 napaparia ja nopeassa 1 napapari
kytke seuraavan ohjeen mukaisesti:
1-nopeus (hidas)
L1 - Ua
L2 - Va
L3 - Wa
Xa, Ya ja Za yhteen
2-nopeus (nopea)
L1 - Ub
L2 - Vb
L3 - Wb
Wanha topic ja taitaa ko moottori olla entinen noiden kokeellisten kytkentöjen jäljiltä.
Mutta... tämä viestiketju on oivallinen esimerkki siitä, kuinka ei osata tehdä oikeita kysymyksiä ennen kuin annetaan "neuvoja".
Vastaisuuden varalle: Jos arvokilvessä lukee jännitemerkintänä 220-240V/D niin silloin moottoria ei saa kytkeä kolmioon 400V verkossa... jos kuitenkin välttämättä haluaa tehdä kolmio kytkennän, niin silloin kannattaa hankia 1-vaiheinen taajuusmuuttaja.
Muuten... aika harvinainen tuollainen 1 napaparinen moottori...
"Muuten... aika harvinainen tuollainen 1 napaparinen moottori.."
Kuinka niin harvinainen, 3000r/min vakiomoottori tuollainen on, et vaan tiedä siitä kuten et muustakaan.
No juu... myönnetään, meni napaPARI luku ja NAPA luku hieman sekaisin.
Eli taas hyvä esimerkki siitä kuinka kannattaa ajatella ensin...
sähkökoneasentajalle: kannattaa hieman tarkastaa tuota "asennetta", et Sinäkään ole erehtymätön!