Morjensta..
Mulla on väykkä 220 d automatic.Kun ajelen hiljaisella kaasulla ja ihan siinä ja siinä että onko veto päällä vai ei ja automaatti vaihtaa vaihdetta, niin saattaa kuulua sellainen kolahdus ja auto nykäisee.Eli tuntuu kuin siellä olisi väljää voiman siirrossa.Jotkut puhuivat että olisi se kardaanin etulaakeri (limppu) vialla, sen vaihdoin mutta se ei merkittävästi vaikuttanut asiaan.
Kun kardaanista kieputtaa käsillä niin siinä on väljys, mutta en osaa sanoa onko se liikaa vai ihan normaalia, ymmärtääkseni siinä on normaalia olla pientä väljyyttä.
Kysymys kuuluukin onko mb:ssäni perä niin väljä vai voiko vika olla esim. alipaine vuodossa, tai siellä kardaanin esim takanivelessä..
Olen ajanut autolla nyt 20 000 km ,että on ollut tämä vika päällä, onko kellään ollut samanlaista ongelmaa??????
Kiitoksia paljon kommenteista ja hyvää juhannusta.
Mulla on väykkä 220 d automatic.Kun ajelen hiljaisella kaasulla ja ihan siinä ja siinä että onko veto päällä vai ei ja automaatti vaihtaa vaihdetta, niin saattaa kuulua sellainen kolahdus ja auto nykäisee.Eli tuntuu kuin siellä olisi väljää voiman siirrossa.Jotkut puhuivat että olisi se kardaanin etulaakeri (limppu) vialla, sen vaihdoin mutta se ei merkittävästi vaikuttanut asiaan.
Kun kardaanista kieputtaa käsillä niin siinä on väljys, mutta en osaa sanoa onko se liikaa vai ihan normaalia, ymmärtääkseni siinä on normaalia olla pientä väljyyttä.
Kysymys kuuluukin onko mb:ssäni perä niin väljä vai voiko vika olla esim. alipaine vuodossa, tai siellä kardaanin esim takanivelessä..
Olen ajanut autolla nyt 20 000 km ,että on ollut tämä vika päällä, onko kellään ollut samanlaista ongelmaa??????
Kiitoksia paljon kommenteista ja hyvää juhannusta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Epäilen että vikana on takakelkan tai perämurikan kannatinkumit jotka on rikki. Tarkista myös kardaanin takalaakeri ja kannatinlaakeri että ne on ehjiä.
Kardaanissa on ihan normaalia että siellä on reilusti välystä kierrettäessä.
Tuntuuko mitään erityistä kun ajat keskikaasulla tai painat kaasua reippaasti? Vaihteistonhan vaihtamiseen vaikuttaa alipaine ja mitä suurempi alipaine eli suuremmat kierrokset, sitä siistimpi on vaihto. Entä onko tietoa, millloin on öljyt vaihdettu laatikkoon? Onko öljyä oikea määrä? Vanhat öljyt ilmoittelevat myös itsestään mitä erikoisemmin tavoin.
VAihdot tapahtuu parhaiten mitä enemmän on kierrosta koneessa.
VAihteistoöljyt entisen omistajan toimesta on vaihdettu 22000km sitten. eli kun ajomäärä oli 299 000.nyt autolla ajettu 321000..Sitä en tiedä onko mitä öljyä laitettu mutta oikea määrä siellä on ja öljyt on vaalean punaiset, niinkuin pitääkin.
Nyt kun muistelen niin entinen omistaja sanoi uusineensa jotain alipaineletkuja, mutta en tiedä mistä kohtaa.
Olen katsellutkin alipaine letujen kuntoa konehuoneesta mutta kaikki näyttäää olevan ok.
Mutta jos miettii niin takaniskatuetkin toimii alipaineella eli alipaine letkuja menee ympäri autoa.
Aika vaikea lähteä puhaltelemaan letkuihin ja arpomaan mistä vuotaa, jos vuotaa.En tiedä muutakaan keinoa sellvittää letkujen kuntoa, vai voisiko vika olla ns.allipainepumpussa
Onko kenelläkään tietoa saisiko jostain ns. räjäytys kuvaa alipaine letkujen vienneistä.
Kiitos kommenteista.