Hienosti pelannut ja vähän käytetty(n.20v.), nyt 5-10min. ajon jälkeen sammuu ja käynnistyy vaivoin tai vasta jonkin ajan kuluttua, jäähdytysvettä rätkii, eikä vaikuta ylikuumentuneelta, triviaalijutut katsottu, vanhuuttaan joku sähkölaite lämmetessä antaa häiriötä??
Yamaha Malta 3hv
käyntihäiriö
2614267
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Onko valtionvelka pelkkä vitsi vai maksetaanko se joskus?!Miksi elämme yli varojen vuodesta 2008 alkaen ja maksaako sitä valtionvelkaa koskaan enää kukaan kokonaan pois? https://www.valtionvelka.fi/tilastot/tilastoja_valtionvelasta/ Yksityishenkilöhän menisi vain ulosottoon ja…
- Kyllä mulla oli tunteita sua kohtaan,mutta voit syyttää ainoastaan itseäsi, että en tehnyt mitään asian eteen. Se on ihan turhaa sinun miettiä, että miksi.
- Millaisen suhteenOlisit halunnut kaivattusi kanssa
- Moikka!!!!!!!!!Miten sun päivä on mennyt? Mä olen miettinyt sua paljon❤️
- Suomi24:n uudistuksia 2026Tervehdys ja hyvää syksyä keskustelijat! 🍂 Suomi24:ää on uudistettu vaiheittain viime kuukausien aikana. Sivuston ulkoasua on selkeytetty ja yhdenmukaistettu. Samalla on tehty kaivattuja korjauksia erityisesti rekister…
- Vasemmistoliiton kannatus kertoo kuinka osa naisista on tyhmiäeli heikkoälyisiä. Vasliittohan on nykyään naisten puolue, suurin osa kannattajista on naisia. Vuoden 2023 eduskuntavaalien tuloksena naisten osuus oli kaikista puolueista suhteellisesti korkein juuri Vasemmistoliitolla…
- Tikusta asiaaMistä ihmeestä minä keksin sulle edes jotensakin järkevää asiaa parn lauseen verran... anna joku idea että kehtaan lähestyä. -töistä tuttu mies
- Mies, sulla on paljon ihailijoitaTuntuu, että täälläkin iso liuta sinua kaipaamassa.
- Nico Lingman on nousemassa suomalaisjulkkisten kaartiinNico Lingman, 34, on podcastaaja, somevaikuttaja ja entinen Puolustusvoimien upseeri. Lingman on astunut isojen suomalaisten julkkisten joukkoon, sillä hän on mukana uudella Tanssii Tähtien Kanssa -kaudella. Sekä tänään…
- Muutoksen tuuletKoetko, että sinun olisi pitänyt/pitäisi muuttaa itseäsi/elämäntyyliäsi jotenkin, "kelvataksesi" kaivatullesi? Koetko itse, että haluaisit olla "parempi" ihminen kaivattuasi varten? Oletko mahdollisesti muuttunut/muutta…
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Kaipaisin sinua lähelleni nyt niin paljonEnemmän kuin koskaan. 😞
- Hyvää yötä MIkävä on vaikkei kai saisi olla😔❤️ -joku-
- Do diih.. palsta saanut roimasti uudistuksia .. mielipiteitä..?Eilen näin väläyksen tästä uudesta ulkoasusta ja nyt kummastelenkin toimintaa. Jotakin hyvää ja jotakin huonoa. Pistäkää tähän huomioita uudistuksesta. Sen huomasin että aloituksen otsikon kirjainmäärä on kasvanut huoma…
- Anonyymipalstan ongelmaJoskus tämä palsta on kyllä melkoinen ihmiskoe. Yksi ihminen yrittää saada yhteyttä yhteen tiettyyn henkilöön ja antaa tunnisteitakin, mutta hetken päästä ketjussa on jo puoli Suomea vastaamassa kuin viesti olisi tarkoi…
- Halisin ja pusisinSinut puhki mies. Kaikki tiedostamattomat surut, vihat ja katkeruudet halisin pois. 🫂
- vilkaisin kuhmolaisen etusivuaKuhmoon on saatu taas katu päällystetyksi,mutta sitä ei saa ajaa? onko senkin kadunvarressa joku isopalkkainen joka saa oman rauhoitetun kadun,laittakaa ihmeessä ne puomit kumpaankin päähän niin katu kestää kauan,oisiha…
- KORPIGYMI KONKURSIIN!Miten tämä kaikentietävä jumppatyttö saa kaikki puulaakinsa konkurssiin? Kovaa meteliä piti ja Kuusamoa myöten kävi hämmentämässä, mutta lähtöpassit antoi Kuusamolaiset. Tyhjät tynnyrit kolisoo..sanottiin ennen vanhaan.…
- Palasin takaisin LieksaanOlen maailmaa nähnyt kosmopoliitti, joka on nyt asettunut Lieksaan asumaan, koska minulla on tärkeä tehtävä täällä. Siihen olen kuitenkin kiinnittänyt huomiota, että täällä naiset ovat ihmeen läskilorttoja. Nuorillakin …
- Harmittaa vain todetaEttä elämä on ajanut meidän ohi. Se on totuus. Me oltaisiin oltu hyvä pari nuorempana, mutta ei enää. Olen liian vanha. Naiselta.
Vastaukset 26
Vanhimmat
tankin korkista.
konehan on idioottivarma peli.
itse aikoinaan vastaavalla koneella ajelin.
joskus jouduin putsaamaan kaasuttimen sen 4x5 senttisen laatikon ennen kaasuttajaa,jossa on ne kalvot.
katoppa ne kalvot,että ovat varmaan ehjät.
noin pieneen moottoriin ei suurta vikaa mahdu.
turvallista veneilykesää.
katsottu, ilmaruuvit jne., kaasarin olen joskus takavuosina putsannut, vika ei kuitenkaan ilmiselvästi viittaa bensansaantiin, koska sen vajaa 10min pelaa normaalisti. Mukava kone ja kuntoon pitäisi saada.
juttu,eli kiinnileikkauttuminen?
ostin aikoinaan pienen moottorin,joka käyttäytyi juuri kuvailemallasi tavalla.
mielenkiinnosta purin sen,ja männässä ja sylinterissä oli isot naarmut.
kylmänä toimi hetken,mutta kun lämpesi niin sammui.
lähti käyntiin jäähdyttyään,kävi hetken ja sammui.
tosiaan rätkii vettä niistä kahdesta merkkiaukosta, eikä erityisen kuuman tuntuinen, pyörii vapaasti heti sammuttuaan. Käsittääkseni sähköihin voi tulla joku lämmetessä ilmenevä kontakti/muu vika??
Aja kone kuumaksi että sammuu, sitten kylmäspreitä joka sähköosaan kerrallaan ja kato jos kipinät palaa. Vaihtoehtosesti mittaat yleismittarilla vastusta osista kylmänä ja kuumana. Voit lämmittää vaikka kuumailmapuhaltimella.
oletko tehnyt oikean oljy polttoaine sekoituksen? jos ok niin epäilen kannentiivistettä veden pitää tulla kunnon suihkuna eikä päristen käytä tyhjäkäynnillä ja seuraa vedentuloa lisäämällä kierr.jos huono niin vika vesipumpun siipipyörä termostaatti tai epäilemäni kannentiiviste jonka vaihdonyhteydessä kannattaa vaihtaa pakosarjantiiviste maksaa 40e yht.mut joutuu purkamaan alapään ennenkuin pääsee käsiksi.ittelläni sama kone, mut hankalampi vika.vesi ei kierrä vaihde päällä mut muuten ok jos tiedät kertoa niin pistäkää viesti sähköpostiini. [email protected]
Maltassa oli nimenomaan kondensaattorivika kuten epäilin, lämmetessä virrat katosi, konkanvaihdolla kuntoon.
Ei ainakaan niissä vanhemmissa Maltoissa vesisuihkua ole vaan vesi jotenkin vain rätkii vaikka on kunnossa. Kone on ollut uudesta itsellä.
Joo, ite purkasin ja katsoin että vesipumpun siipipyörä on ok... Availin samlla yläpäätä ja vaikka koneessa näyttäisi olevan joku juorureikä koneen kopan alla, niin ei reikä johda kuin kopan sisälle. Rätkii vain sitä pakokaasua ja vettä?
Muistaakseni aiemmin sammuili itsekseen ja siihen auttoi vespumpun siipipyörien vaihto. vesipumpun pesän kunto näyttää olevan vähän kyseealainen. Muuten hyvä peli ja hiljainen käynti. Ohjekirjat tietty hukassa...
http://www.youtube.com/watch?v=iIh6vcLCasA
tossakin vaan räkii???
http://www.youtube.com/watch?v=7oqQK0rxFyc&feature=related
tuossa vettä jo juoruaa??
-91 ei ole olemassakaan pissareikää
Tänks lueskelin noita . Yamaha autotallissa toimii mutta kun veneeseen vien niin 200m ja jos sammutan niin ei varmaan lähe käyntiin.
Pakko tutkia hauet odottaa suut ammollaan.
Itsellä Yamaha Manta. Vika: kun veneeseen vien niin 200m ja jos sammutan niin ei varmaan lähe käyntiin.
Vika: Sylinteriputki "liikkunut" 3mm sivuun. Saa lämmittämällä paikalleen ja pistepuikolla kiinni.
Kuinka kovasti pitää lämmittää,että putki liikkuu ? Itellä sama vika putki kiertyny noin 10 mm sivuun. Sylinterikansi pois,niin hyvin näkee liikkumisen. Koitettiin naapurin kanssa eilen lämmittää mutta ei saatu liikkumaan.
Onko vikaa löytynyt? Itse taistelen 2 hepoisen Suitsan kanssa jossa täsmälleen samanlaisia oireita.Bensapuoli puhdistettu kokonaan mutta käy juuri tuon 5-10 minuuttia ja sammuu kuin napista painaisi. Hetken odottelun jälkeen lähtee laakista käymään mutta usein sammuu hyvin nopeaan koska on jo lämmin. Tällä hetkellä tilauksessa neulaventtiili koska ajoittain tulvii koneen ollessa kipattuna. Sammuminen tapahtuu siis välittömästi eikä hiipuen kuten usein bensan loppuessa siksi olen itsekin alkanut sähköpuolta epäilemään että katkoo lämmetessään. Suzukissa kärjellinen sytkä vielä tuossa mallissa, kipinää antaa kun koittaa tulppa irti mutta siitä on paha sanoa mitään koska tuntuu vaan silloin tällöin pätkäisevän...mielenkiintoista nähdä mikä vikana jos vaan saat Jammun toimimaan.
mulla kans vanha malta. ollut käyttämättä pari vuotta nyt kun kokeilin ei käy tyhjä käyntiä ollenkaan mutta kierroksilla hyvin avasin kaasarin siellä joku pohjaroppultäynnä jotain mönjää mutta ei se auttanut vaikka otin sen pois
Paitsi kaasarin putsaus niin sytyspuolan vaihto voi tehdä terää!
koneen lämmetessä ilmenevä käyntihäiriö johtuu melkein aina sytytyselektroniikan(kondensaattori/puola) kontaktiviasta, turha niitä kaasareita rassailla.
Turha vaiva on sytytyspuolelle mennä, en usko että vaiva siellä. Se kaasuttimen tarkastus, kohokammion bensapinta, aukeaako venttiiko kohokammiossa. Ja muut kalvot, onko kunnossa. Asia2. Bensapumppu on oikukas, kun vanhaks tulee, kokeile, sylkeekö kunnolla bensaa? asia3. Yksinkertaisesti tulppien vaihto, jos ei oo millonkaa vaihdettu.. Puolat on helppo koestaa, ja kondensaattorit on helppo vaihtaa, vaan ei sähköviat noin ilmene..
Luulenpa löytäneeni ongelman syyn tuohon 2 heppaiseen Suzukiin, niinkin yksinkertainen asia kuin sytytystulppa! Vanha näytti hyvältä, antoi kipinää mutta olisikohan lämmetessään alkanut sitten katkoa enpä tiedä? Nyt tuntuu toimivan katsotaan ja seurataan.
Kävin liikkeessä kysymässä kun oma malta ei käynyt tyhjäkäyntiä mutta kierroksilla pelasi ihan hyvin epäilin kalvoja siellä sanoivat että ei vika ole kalvoissa joten purin kaasarin ja siellä sisällä oli yks suutin tukossa nuppineulalla sain sen auki nyt pelaa kun ennenkin.
Siihen maltan pensaletkuun pieni suodatin,ei tarvi sen jälkeen kaasaria availla mulla malta yli 30 v joka kesä järvellä,remontit vesipumpun korjaussarja,peräöljyt ja tulppa vaihdettu.Varmatoiminen kone.Keke
2hp 80-luvun alun Suzuki. Sama vika kuin monella muulla, eli sammuu viiden minuutin ajon jälkeen, jonka jälkeen välillä lähtee ja välillä ei. Käy satunnaisia pätkiä. Tuntuu toimivan paremmin ylemmäs "trimmattuna". Vikaa ei ole vielä löytynyt. Kaasari putsattu ja uusi tulppa, ei auttanut.
Ei näytä nuo oireet olevan pelkästään vanhempien 2-3 heppasten vaiva sillä
samanlaista tappelua oli 9,9hv 4T Hondan kanssa, lähti hyvin käyntiin ja kävi
nätisti tyhjälläkäyntiä mutta sammui kun seinään noin 20min jälkeen.
Vika oli sytytysboksissa joka olisi maksanut enemmän kun koneen arvo oli,
ja vastaavasti näissä pienemmissä vanhoissa 2T koneissa se vika löytyy
joko puolasta tai konkasta tietysti ei haittaa jos rassaa kaasaria ja suuttimia.
UUsi honda 9,9 n,2800euroo joten tuskin se boksi noin paljon maksaa.
Jos olisit ajanu sillä 20 vuotta yhteenputkeen, alkaisi vikakin selvitä, sitä ei kannattaisi ees kokeilla käyntiin.
Käytönpuutteesta ei mikään kone tykkää, ja siksi kyselet täältä syytä, kun se mopo alkaa olla väljä, kuin vain liian pienellä öljymäärällä vain voi olla. Se on syöny itseään öljynpuutteessa, ja koko mökötys on sohlo,-uso pois.
Toista se on Evareilla, 58-vm eiku pyörii, ja siinä on jo neulalaakerit kiertokangeilla, ja hienostunutta ja varmaa tekniikkaa jopa öljynsyötössä petilaakereille,(öljytaskut, mitkä puuttuu nykymoottoreista) näin sen kun avasin kampikammion ajankuluksi.
Koska tämä näyttää aivan asialliselta keskustelulta, niin annan tässä omat huomioni näistä pikku moottoreista.
Pari incidenttiä tässä lähivuosina.
Sthil 180 moottorisaha käynnistyi normaalisti, mutta n. 20 sek jälkeeen sammui.
Hetken kuluttua käynnistyi uudelleen - ja sammui.
Tein nopean diagnoosin ja kävin ostamassa uuden puolan.
Vika ei hävinnyt.
Vaihdoin uuden tulpan ja se oli siinä. Vanha tulppa oli päällisin puolin kaikin puolin kunnossa, mutta ilmeisesti sisältä susi.
Toinen tapaus pari kesää taaksepäin.
Honda 2,3 alkoi temppuilemaan tutun oloisesti ja otin sen koekäyttötynnyriin tutkimuksia varten, mutta mökiltä löytynyt tulppa ei parantanut tilannetta.
Tuohon moottoriin on vaikea löytää oikeaa tulppaa, joten se jäi siihen.
Seuraavana talvena kotona ollessa pyysin tuttua autotarvikemyyjää tilaamaan siihen oikean tulpan ja mökille saavuttuani vaihdoin sen moottoriin ja that’s it!
Minulla oli nuorempana tapana otaksua kalustoon tulleet viat aina sieltä eksoottisemmasta päästä ja se johti usein huomattavaan rahan menoon.
Vasta nyt kypsemmällä iällä olen vähitellen ”parantumassa” tuosta vaivasta.
Bootmann