Miten käytännössä tuo LongLife huollon aika määräytyy? Itse olen ymmärtänyt, että ajankohtaan vaikuttaa mm. auton käyttö.
Onko tarpeellista tehdä öljynvaihto kun on ajettu vasta 5tkm ja auto on uusi vaikka mitään ilmoitusta huollon tarpeeta ei ole tullut?
Onko tarpeellista tehdä öljynvaihto kun on ajettu vasta 5tkm ja auto on uusi vaikka mitään ilmoitusta huollon tarpeeta ei ole tullut?
Vastaukset 7
Vanhimmat
toki voi tehdä öljynvaihdon jo nyt jos haluaa... konehan on uusi ja koneen ja voimansiirron osat ovat nyt ns. sisääajettu ja kaikenlaista shittiä on voinut irrota öljyn sekaan. Ensihuoltohan kuului aiemmin monien autojen huolto-ohjelmaan (tehtiin ihan muutaman tuhannen ajokilometrien jälkeen) mutta nyt sitä ei pidetä enää pakollisena. Toki sen voi nytkin tehdä ja taitaa siitä edelleen olla huoltokirjassa maininta. Longlife järjestelmän öljynvaihtoväliin vaikuttaa kuski itse.
Jos on paljon lyhyttä ajoa, kylmäkännistyksiä ja ajoa raskailla kuormilla sekä kaupunkipyöritystä, niin tuskin pääsee 30.000km:n huoltoväliin. Mutta jos ajelee välillä tai usein pitkiä maantieajoja, laittaa auton aina lämmitykseen pakkasella ja ajaa taloudellisesti jne. niin voi päästä tuonne 30.000 km:n. Mutta noin 15.000-30.000 on tuo huoltoväli longlifellä. Kun huolto alkaa tietokoneen mielestä lähestyä alkaa auto laskea kilometrejä siihen öljynvaihtohuoltoon (tosin se mittaa sitä öljynvaihtohuollon tarvetta kokoajan) ja sitten näyttöön ilmestyy startatessa kilometrimäärä eli kuinka pitkä aika on siihen öljynvaihtoon. ja joka starttauksen yhteydessä/kun kilometrejä tulee lisää niin tuo määrä näytöllä pienenee ja näytöllä lukee myös service oil ja lopuksi service oil. kilsat saa mennä miinuksellekin jonkin verran se ei ole niin nokonuukaa jos et vie vielä heti huoltoon kun näytössä lukee service now.
Huoltoväli on siis max 30.000 tai 2 vuotta riippuen siitä kumpi tulee ensin täyteen... Eli jos autolla on ajettu vaikka 12.000km:a, mutta edellisestä öljynvaihdosta on 2 vuotta niin silloin se öljy pitää silti vaihtaa. Joissain dieseleissä oli aluksi tuo longlige huoltoväli jopa 50.000km:a mutta sitten se tuli kaikkiin VAG tuotettesiin max 30.000km. Monilla VAG dieseleillä joissa on hiukkassuodatin ei päästä tuonne max 30.000km:kaan huoltoväliin kun se hiukkassodatin jotenkin vaikuttaa lyhentävästi tuohon huoltoväliin.
kiitti. Eka auto, niin on vähän tyhmiä kysymyksiä :)
Itse ajoin ekan vuoden käytännössä pelkkää kaupunkiajoa. Ei tolppapaikkaa kotona, joten suurin osa talviaamuistakin kylmästä käyntiin (töissä tolppa, joten siitä vähän iloa).
- Huoltoväliksi tuli 27 000.
Toisena vuonna muuten sama, mutta auto oli kylmässä tallissa, jossa tolppa.
- Huoltoväliksi tuli 26 000.
Oliko ajotyylini sitten öljyjä säästävä, vai missä vika, mutta aika hyvin minusta kaupunkiajossa noita kilsoja pääsi kertymään huoltojen välille. :)
Longlife huoltovälin pituuteen ei vaikuta mitään onko säilytetty kylmässä tai lämpimässä ja onko ajettu varovasti tai revitellen. Moottorinohjauselektroniikka laskee vain käynnistyksien lukumäärää sen lisäksi että se pitää kirjaa ajetuista kilometreistä ja päivien kulumisesta. Mekaanista ennustamista siis.
Kyllähän se ottaa huomioon myös ulkolämpötilat käynnstyshetkillä, ajonopeudet, matkojen pituudet, kiihdytykset, jarrutukset ym ym ym...
huoltovälit aina lyhenevät, useat pääsevät alussa lähes 30tkm, toiseen yleensä 25tkm,
mutta kolmannen väli on jo yleensä alle 25000 km ja vakiintuu 23 000km.
mikään ei tarkkaile öljynlaatua,
joskus tuntuu että joku tehtaalla tehty ohjelmointi todellisuudessa määrää huoltovälit
kaikki tarkkailu on, jos sitä todellisuudessa on lainkaan,
on puhdasta teoriaa.
Eikä kannata huollattaa ennenkuin huoltoväli-ilmaisin ilmoittaa huollosta(öljyt). Moottorien osien ja lohkojen koneistustekniikka ja puhtaus ovat nykyään niin huippuluokkaa, että öljyjä ei kannata vaihtaa 5tkm paikkeilla. Ajele vaan kyllä se itse ilmoittelee huollosta. Näin se vaan tänään on...