VOLVO S60 T5 YRITTI JÄTÄTTÄÄ MUT. AJELIN PINTAKAASULLA PERÄSSÄ KUNNES ALKOI MOOTTORITIE JA PAINOIN KAASUN POHJAAN NIIN TAAKSE JÄI T5!!! KYLLÄ MULLA NAURATTI VARMAAN YHTÄ PALJON KO VOLVOMIEHELLÄ VITUTTI! JA TÄÄ JUTTU ON TOSI!!!
TAPAHTU MULLE!
T-SPORT
294145
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kuinka paljon voi runkata ja lisääkö se finnien määrää.
ARVASIN ET TÄLLASTA KOMMENTTIA TULEE. MAHTAA SE VITUTTAA KO VAPARI MENNEE OHI!! YMMÄRRÄN TÄYSIN..
vai olet jättänyt tulemaan..hehheh, kokonaista 143Nm vääntöä ja 105hp. Ei tainnut Volvokuski edes huomata sinun kirppua
Luuletko OIKEASTI, että vapari T-Sport, joka vääntää vain yli 6000 kier./min. alueen jälkeen pystyisi jättämään T-5:sen?! Ei mitään mahkuja! :D :D
Eihän T-Sport liiku alakierroksillakaan mihinkään. Saa tappaa kytkintä jos haluaa sen liikahtavan.
onhan siinä lastu (noin 220-230hv) mut vapari silti!
Unohda nyt noi yli 200hv:tä pelkällä lastulla!!!!!
Jotaan rajaa!!!!!!!!
et taida tietää ko. automerkistä yhtikäs mittään! kyllä vaan tuli lastulla noin 30 lisähevosta!
mulle ,että minkä firman lastulla saa mukamas t-fortiin 40 hp lisää.
Tässä t-sporttiin tehoja lastulla (powerchip)
n.10-15kw lisää, vääntöä 12-18nm. Ei noilla inahda korolla 6 sekunttiin! ( 155kw = 210 hv )
Powerchip has a range of chips to suit your car, which can increase it's power to between 150 kW and 155 kW, and it's torque to between 192 Nm and 198 Nm.
vrt. Volvo T4
Powerchip has a range of chips to suit your car, which can increase it's power to between 169 kW and 173 kW, and it's torque to between 354 Nm and 360 Nm.
eli tehoa 22kw-26kw ja vääntöä 54-60nm lisää.
Eli ei oo korollasta volvolle vastusta! ( 173kw=235hv )
Tässä t-sporttiin tehoja lastulla (powerchip)
n.10-15kw lisää, vääntöä 12-18nm. Ei noilla inahda korolla 6 sekunttiin! ( 155kw = 210 hv )
Powerchip has a range of chips to suit your car, which can increase it's power to between 150 kW and 155 kW, and it's torque to between 192 Nm and 198 Nm.
vrt. Volvo T4
Powerchip has a range of chips to suit your car, which can increase it's power to between 169 kW and 173 kW, and it's torque to between 354 Nm and 360 Nm.
eli tehoa 22kw-26kw ja vääntöä 54-60nm lisää.
Eli ei oo korollasta volvolle vastusta! ( 173kw=235hv )
tiedoksi vaan että tehot nousi pelkällä filtterillä 196 hp ja 198nm:iin! ja mistä luulit että lastu on powerchipiltä?? HÄ? kyllä ihan toyotan oma lastu kyseessä..
tänne vähän linkkiä tuosta tojon lastusta ,jos toyotalla kerta on olemassa kys. lastuja ja faktaa äläkä tuhraan valehtele siinä. Mutta jos pitää uhota niin minunkin pakettiautoon"v40t4" saa kyllä muukkosen pajalta lastulla ja vapaavirtaus putsarilla 45 hp 60 nm = 245 hp ja 360 nm huom. jo 2800 rpm.(ja yli 300:nm 2000-3000rpm)Voit tarkistaa ne www.tmuukkonen.fi sivuilta. Joten ne dx eikun t-ford korollan 198 nm 7000rpm jää toiseksi. Ja vertaa kuule jo vakio suoritus arvoja ennen kuin noin valtavasti uhoat siitä olemattomasta t-sportista jota sulla ei ole.
Olin jättämässä tyttöystävääni tienvarteen ja yhtäkkiä katkonaisesti hengittävä mummo ajoi minusta ohi rollaattorillaan!!
Ajatella! Ei edes vapaasti hengittävä, ja silti köykkäsi ohitse!!
Olikohan hänellä lastuja vielä kainalossaan, mutta kyllä mulla vitutti.
Nyt laitan itsellenikin rollaattorin ja hylkään volvoni kalmiston kätköihin.
Minäkin olen jo kuudentoista sentään.
Tuskin se yritti sua jättää. Tais taas T-sport teinipoika saada kiksit kun ajeli laadukkaan volvon takana. Heti kun volvo lähtee normaalia nopeemmin liikkeelle niin luullaan, että "nyt se yrittää jättää mua", voi voi sua ressukkaa. Mistäs sä tiedät mitä sen volvoilijan päässä liikkui? Ethän sinä voi mistään tietää, että painoko se tallan pohjaan voi puoliväliin sillä et ollut volvon sisällä katsomassa kuinka hän niitä polkimiaan käyttää. On siis ihan turhaa kenenkään tulla tänne palstalle lässyttämään, että yritti jättää.... Mene vittu se sun T-sbort riisikuppi japski ruoste paskalla vaikka jonnekin ralliradalle ottamaan skabaa. Minäkin taidan tästä lähtien kun ajan V40 T4: lla jonkun hitaan civicin ohi, mennä mitsubisin palstalle haukkumaan kaikki mitsut pataluuskoiksi.... todella rakentavaa eikö vain, mistä noita finniperse isin autolla ajavia riittää sillä eihän edes mm. tämä keskustelun aloittajan ÄO määrällä ole varaan edes T-sborttiin...
HUHHUH MITÄ KANSAA.
VOI SUA TOJOPOIKAA. SUN 192 HV T-SPORT KIIHTYY 0-100 8,4 SEKUNNISSA. MINUN 250 HV S60 T5 KIIHTYY 0-100 6,8 SEKUNNISSA. LÄHDETKÖ VIIVALLE, VOIDAAN OTTAA SKABA NIIN NÄYTETÄÄN MITEN T5 LÄHTEE. EI TAINUT SUN NIIN SANOTTU KILPAKUMPPANI OLLA KILPATUULELLA, LUULIT VAAN. ITSEASIASSA MINUSTA TUNTUU, ETTÄ SE SUN KOKEMASI S60 LÄHTI MATKAAN PINTAKAASULLA JA JATKOI MOTARIN ALETTUA PINTAKAASULLA KUN SINÄ POLKASIT TOJON POLKIMEN POHJAAN. HYI SUA, KAIKKEE KAKKAA TULET TÄNNE JAUHAAMAAN. EIKÖ SUA HÄVETÄ LAINKAAN. OTTAISIT ENSIN SELVILLE FAKTOJA ENNEKUIN TULET TÄNNE NOLAAMAAN ITSEÄSI.... *VIRN*
on kateellisia velliperseitä perkele! vai et 8,4sek sataseen! HAHHAH! vakiona meni noin 7,5 nyt piirun päälle 6sek!
Volvon hinnalla saa Toyotan T-sportin räpsyn ja vaikka sitten siihen päälle yariksen muijalle.Mutta miksi roskaan laittaa rahansa.Ja sit tosta asiasta että et taida ymmärtää että vääntö sitä autoa liikuttaa kun puhutaan käytännön suorituskyvystä.Ei ne sun hevoset auta kun kullin jatke puheina.Sit silti T5.ssa on vielä enemmän tehoa kun sun lastu toytsussa joka ei tule kestämään kovin kauan.Ha ha haa.
Taitaa se T-sbort riisikuppi kärry olla isin tai naapurisedän kun et itse näköjään tiedä T-sbortin suoritus arvoja. Jos valmistaja ilmoittaa, että se kiihtyy 0-100 km/h 8,4 sekunnissa niin enemmän minä heitä uskon kuin sinua.
Ei poika kyllä se nyt on vain niin, että sä tulit painimaan väärään sarjaan (t-sbort vs S60) eikö sinulla ole yhtään suhteellisuuden tunnetta? Kyllä sua viedään kuin sikaa remmissää. Lopeta jo.
sulla ehkä enempi tehoa, mut painoa ainakin 200kg enemmän! ja ilman turboa sul ei oisko 170hv! pitää kyllä olla aika surkee kepittäjä jos viipyy satasen kiihytyksissä 8.4sek!! no nyt kuitenni n.220hv 240nm 0-100 n.6sek! mitenköhän kävis s60 ärrälle? vois olla tiukkaa!
60 nm lisää vääntöä lastulla. Taitaa vain olla noissa korkea viritteisissä vapareissa vääntömomentti pienempi kuin hv määrä. Varmasti olis tiukka R mallin kanssa että montako sekunttiä näet R:n perävaloja.
vitun pentu! Sinä painit vääräsä sarjassa. Itsekin sanoit, että S60 :sellä on painoa ainakin 200 kg enemmän, no niin just niin. S60 on aivan eri kokoinen ja hintaluokan auto kuin tuo T-lelu.
Ja se, että S60 joka on isompi läski kuin T-lelu ja vielä pärjää suorituksissa korostaa T-lelun lelumaisuutta. Hei ipana, lopeta JO!! Painit ihan väärässä sarjassa. Tuskin menisit itse nyrkkeilykehään jossa vastassa olisi puoli metriä pidempi ja 200 kg painavampi mies. Haloo.
sen näkee! sunday 0n Racetrack 21.9 ahvenistolle tulossa S60R. meen itekki..
Kyllä se nyt niin vaan on että älä tapa nauruun.Se Volvo kuski tuskin edes yritti pysyä sun perässä.Kato kun ei aina viitti joka pikkupojan leikkiin lähteä.Kato niitten autojen vääntö arvoja vaikka alkuun niin ymmärrät että vaikka mun mummo jättäs T5.lla sun toyotan räpsyn.Mut kyllä se siitä sitten kun vähän kasvat isommaksi niin ymmärrät että mikä ero on auton ja pikkupoikien lelun ero:)))Itse asiassa jopa T4 jättää T-sportin kuin seisomaan.
mitkä ylläolevista ovat ns. provoja. Mutta...itselläni on 9-5 Aero (280 hv/405 Nm), ja on totta, että jos rampilla on takapuskurissa roikkuja, ja puolikaasulla esimerkiksi 3. vaihteella - eli varsin rivakasti -siirryn varsinaiselle moottoritien kaistalle ja saavutettuani 120-130 km/h jään ajamaan tätä nopeutta, on takanatulevalla lähes poikkeuksetta tarve näyttää, että pääsee ohi.
3. vaihde: 80-120 km/h 4,0 s ja 4. vaihde 5,2 s.
Saab onkin ihan eri peli kuin joku toyota.Mutta sulla on kans lastutettu aero.Onko ollut mitään ongelmia?Ja saitko siihen mitään takuuta?
takuu voimassa.
ei ole yli 10000e:n autoja.
" VITTU KYLLÄ MUN T5 JÄTTÄÄ...."
saatanan nysvääjät menkää naisiin älkääkä niitä autoja nussiko.
tuntui samalta, kun peruspäivärahalla joudun hetken olemaan.
lukiessasi toyotan esitettä..tässä ote oikeasta esitteestä:
Etsitkö kuolemanjännitystä elämään? Koeaja Celica T Sport. Sen 1.8 litrainen VVTL-i moottori tarjoaa ällistyttävän kehnon teho-paino-suhteen jonka avulla auto kiihtyy 0-100 km/h vain 17.4 sekunnissa saavuttaen 122,5 km/h huippunopeuden. Sen kevytkartonkimoottori saa adrenaliinin virtaamaan kuljettajansa suonissa tuottaen 19,2 hevosvoimaa 27800 kierroksella minuutissa. Tinapaperinen sylinterilohko, MMC- kompostipinnoitetut sylinteriseinät kulumisen takaamiseksi ja erittäin raskastekoiset männät takaavat moottorille lyhyen eliniän. Rei'itetyt muoviset ovet viimeistelevät kuolemanvaarallisen olemuksen automaatti-ilmastoinnin varmistaessa (ei ikkunoita vakiona) nautinnollisen kaikissa olosuhteissa.
Tutustu Celicaan.
T Sport muotoilu kertoo kaiken.Insinöörimme oli tötsyissä suunnitellessaan sitä.
Olematon vääntö läpi kierrosalueen varmistaa pehmeän, silti voimattoman suorituskyvyn.
Imbesillinen, huippuunsa-säästetty moottoritekniikka kuten suurikitkaiset männät sekä VähänVaanTehoja-i(nhimillistä) ajoitus tekevät moottoriin todella laiskan reagointikyvyn myös alhaisilla nopeuksilla, minkä vuoksi kiihdytys tapahtuu tasaisesti ja hitaasti.
Myrskylyhdyt lisävaloina Airamin 1.5v taskulamppujen lisänä valaisevat pimeimmätkin tiet (lisävaruste), ainakin päivällä.