Tässä tuli huomattua että rakkaassa autossa on kohta yhtä paljon vikoja kuin omistajissakin :)
Tuommonen 1998 Trans Sport ehdottaa että liukasta on ja valo vilkkuu ja moottoritehoa hyydyttää niin että joutuu survaseen kaasun pohjaan että keretään. Sillon se nyökkii vähän ja kuuluu naksahdus jostain kojetaulun alta ja syttyy abs ja tcs valot ja sitten hyökkää ku hauki rannasta täydellä teholla. Nämä vikavalot jää palamaan ja auto toimii muuten normaalisti paitsi abs ja tcs on pois pelistä. Onko abs ja tcs anturi samassa vai mistä se mittailee, onko kellään kokemusta tuollasesta?
Tietääkö kukaan takalasin pyyhkimelle menevää johtokimppua kumpi se on oikea vai vasen? Epäilen että johto on poikki takaluukun välistä kun pyyhin meni ensin hitaasti ja palautui aina nopeasti kunnes ei jaksanu mennä enää ku puoliväliin jossa se ei vielä saa palautusvirtaa. Ovat niin huolella semmosen kumeksen sisällä nuo johdot ettei viittis väärää nippua avata. Miten lähtee takaluukun sisäverhous irti, se on semmonen yhtenäinen iso muovikuori?
Joku alkoi hyrräämään alustassa. Kuulostais joltain laakeriääneltä mutta ratin kääntely ei muuta säveltä, kuuluu eniten n. 60kmh vauhdissa ja tasaisesti oktaavi nousee vauhdin kasvaessa. Pyöränlaakeriko? vai perä :o
Ja vielä oli juttua tuosta tasonsäädöstä, viime talvena se kompura pörräsi kaiken aikaa pitkiä huikosia mutta sittemmin se onneksi hiljeni. Missä se on ja mitähän siitä yleensä menee ja onko edes pakko toimia?
Kiitos jos jaksasitta jotain kokemusta kertoa kun voisin itse etsiä vikakohtia ja jopa korjata, korjaamotaksat on vähän kalliita pelkälle vianetsinnälle.
Tuommonen 1998 Trans Sport ehdottaa että liukasta on ja valo vilkkuu ja moottoritehoa hyydyttää niin että joutuu survaseen kaasun pohjaan että keretään. Sillon se nyökkii vähän ja kuuluu naksahdus jostain kojetaulun alta ja syttyy abs ja tcs valot ja sitten hyökkää ku hauki rannasta täydellä teholla. Nämä vikavalot jää palamaan ja auto toimii muuten normaalisti paitsi abs ja tcs on pois pelistä. Onko abs ja tcs anturi samassa vai mistä se mittailee, onko kellään kokemusta tuollasesta?
Tietääkö kukaan takalasin pyyhkimelle menevää johtokimppua kumpi se on oikea vai vasen? Epäilen että johto on poikki takaluukun välistä kun pyyhin meni ensin hitaasti ja palautui aina nopeasti kunnes ei jaksanu mennä enää ku puoliväliin jossa se ei vielä saa palautusvirtaa. Ovat niin huolella semmosen kumeksen sisällä nuo johdot ettei viittis väärää nippua avata. Miten lähtee takaluukun sisäverhous irti, se on semmonen yhtenäinen iso muovikuori?
Joku alkoi hyrräämään alustassa. Kuulostais joltain laakeriääneltä mutta ratin kääntely ei muuta säveltä, kuuluu eniten n. 60kmh vauhdissa ja tasaisesti oktaavi nousee vauhdin kasvaessa. Pyöränlaakeriko? vai perä :o
Ja vielä oli juttua tuosta tasonsäädöstä, viime talvena se kompura pörräsi kaiken aikaa pitkiä huikosia mutta sittemmin se onneksi hiljeni. Missä se on ja mitähän siitä yleensä menee ja onko edes pakko toimia?
Kiitos jos jaksasitta jotain kokemusta kertoa kun voisin itse etsiä vikakohtia ja jopa korjata, korjaamotaksat on vähän kalliita pelkälle vianetsinnälle.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Terve, tasonsäätimestäsi voisi olla kytkinvipu poikki. Kurkkaapa auton alle taka-akselin kohdalta keskeltä pitäisi mennä pieni vipu kytkinboxiin.Vipu maksaa muistaakseni 45 euroa ja voit laittaa uuden helposti itse paikalleen. Kompuran takaa lähtevä letku, joka menee ilman ulosottoon auton sisään myös vuotaa usein. silloin kompura pumppu puksuttelee omiaan vähänväliä, myös ilma iskarit saattavat vuotaa.
Itselläni tuo kompuran takaa lähtevä letku vuoso ja korvasin sen sopivalla polttoaineletkulla about 40 centtiä. Tällä hetkellä ongelmana omassa keksinnössä: moottorinvika valo palaa, toinen takaiskari pullauttanut öljyt pihalle, ilmastointi tyhjenee pariviikkoa täytön jälkeen, eikä vuotoa löydy uv-lampulla eli kyllä huolia piisaa kun chevillä ajaa....
Omassa Trans Sportissa takalasin pyyhin hyytyi myös puoleenväliin ja palautui kun kädellä auttoi. Suihkutin rasvaa akselin päähän (sen pienen kupin alle), niin alkoi toimimaan hienosti.
ABS&TCS - olisko etupyörän laakerissa väljää?
täytyypä kokeilla rasvata pyyhkimen tyvestä. Kyllä tuo hyrinä viittais johonkin laakerivikaan. Tutkitaan
Viime talvena (kelien vahdellessa pakkasesta suojaan ja takaisin) Chevyn takalasin pyyhin pysähtyi keskelle lasia. Onneksi ohjauksessa on jonkinlainen suojapiiri, eikä moottori palanut (kuten joskus kävi Volkkarissa).
Ajattelin paremman kelin tullen irroitella koko laitteen ja hommata jenkeistä uuden. Kevään koittaessa ja ilmojen lämmetessä pyyhin alkoi toimia. Otin koko komeuden kuitenkin irti ja voitelin kaikki liikkuvat osat. Onpa siitä asti toiminut oireilematta. Tosin pitää sellaista pinoista hyrinää, joten joku laakerin pinta voi olla vaurioitunut.
mutta miten se takaluukun verhous irtoaa? Muuten pyyhkii hyvin mutta keskellä tökkii vähän, pitäisi kai rasvata muutakin kuin akselin tyvi.
Kompurasta lähtee semmonen kumiletku. Siinä on haara jossa lyhyt pätkä letkua, se oli irrallaan ja letkun pää haljennut. Ei äkkivilkaisulla sille paikkaa löydy, mihinkä se kuuluu? Kompura ei käynnisty enää siitä takakontin napista, oliskohan se tullu tiensä päähän?