Vihersitovuus ja autot

Jostakin se käyttövoimansa vaihteistokin ottaa, kädestä tai moottorista.

Saattaa olla, että automaattivaihteisto vaihtaa optimaalisemmalla kierrosluvulla!?

Ruuneperi kirjoitti:

Jostakin se käyttövoimansa vaihteistokin ottaa, kädestä tai moottorista.

Saattaa olla, että automaattivaihteisto vaihtaa optimaalisemmalla kierrosluvulla!?

Ajanutpa minäkin isolla ja pienellä koneella.
Kierrosluvun oppii kuulemaan ja tuntemaan, ei kierroslukumittaria tarvitse tuijottaa manuaalisille vaihteistollakaan.
Oma, 2 litrainen koneeni, yllätys yllätys, laskin kulutuksen juuri viikko sitten, koska aina tankatessani käännän trippimittarin nollille ja muistiin km. lukemat mittarista.

Ajelen ajatuksella, ns pers tuntumalla vaihtaen ja turhia ohituksia ja kiihdytyksiä välttäen, osin lyhyttä, noin 1 km kauppamatkaa, osin pitkää, moottoritietäkin sisältävää mökki ja asiointiajoa. Kulutukseni, tarkkoihin muistiinpanoihin viitaten 100km / 5,3 l.
Bensalla ajelen, joka kilometri säästöä, kun voisin kaahaamalla saada kulutuksen 10 litraan satasella.

takamuksessa. kirjoitti:

Ajanutpa minäkin isolla ja pienellä koneella.
Kierrosluvun oppii kuulemaan ja tuntemaan, ei kierroslukumittaria tarvitse tuijottaa manuaalisille vaihteistollakaan.
Oma, 2 litrainen koneeni, yllätys yllätys, laskin kulutuksen juuri viikko sitten, koska aina tankatessani käännän trippimittarin nollille ja muistiin km. lukemat mittarista.

Ajelen ajatuksella, ns pers tuntumalla vaihtaen ja turhia ohituksia ja kiihdytyksiä välttäen, osin lyhyttä, noin 1 km kauppamatkaa, osin pitkää, moottoritietäkin sisältävää mökki ja asiointiajoa. Kulutukseni, tarkkoihin muistiinpanoihin viitaten 100km / 5,3 l.
Bensalla ajelen, joka kilometri säästöä, kun voisin kaahaamalla saada kulutuksen 10 litraan satasella.

Lue lisää

Tila-autothan nyt on muotia,
oli sitten iso tai pieni perhe.
Vie vanhempi malli 10 l satasella
ja päästöt sen mukaiset.
Automaatti vaihteinen

Jos aina vain ottaa auton, miten aikakaan silloin
riittäisi tarpeelliseen liikuntaan?

Polkupyörä on hyvä kuntoiluväline mielestäni,
vaikkakin luontopolkulenkki on tehokkaampi ja
myöskin omalla tavallaan vielä virkistävämpi,
luonnon läheisyyden aistimisen ja puhtaamman ilman
hengittämisen takia.

Auto on kuitenkin välttämätön golf-matkoilla ja
joskus kauppamatkoillakin.
Olen huollattanut auton joka vuosi. Silloinhan päästöt pysyvät vähäisinä.

Kunpa pääsisin eroon kaahailutaipumuksestani,
en ymmärrä mistä se johtuu.
Varsinkin, jos kaikki ylittävät rajoitukset, niin paha siinä on yksinään hitaasti ajaa.
Eikä ole kiva jäädä jonkin venäläisrekan perään
ajelemaan. Ainakin ilmastointi on silloin suljettava.

Satu* kirjoitti:

Jos aina vain ottaa auton, miten aikakaan silloin
riittäisi tarpeelliseen liikuntaan?

Polkupyörä on hyvä kuntoiluväline mielestäni,
vaikkakin luontopolkulenkki on tehokkaampi ja
myöskin omalla tavallaan vielä virkistävämpi,
luonnon läheisyyden aistimisen ja puhtaamman ilman
hengittämisen takia.

Auto on kuitenkin välttämätön golf-matkoilla ja
joskus kauppamatkoillakin.
Olen huollattanut auton joka vuosi. Silloinhan päästöt pysyvät vähäisinä.

Kunpa pääsisin eroon kaahailutaipumuksestani,
en ymmärrä mistä se johtuu.
Varsinkin, jos kaikki ylittävät rajoitukset, niin paha siinä on yksinään hitaasti ajaa.
Eikä ole kiva jäädä jonkin venäläisrekan perään
ajelemaan. Ainakin ilmastointi on silloin suljettava.

Lue lisää

vanhempia, jotka ostavat lapsilleen mopon.
Mitähän he ajattelevat?

Olen henkilökohtaisesti ratkaissut autoilun saasteongelman pitämällä 2-kymppistä Volvoani kuin kukkaa kämmenellä. Kuin katsastusmiehen kiusaksi olen korjauttanut pellit, vaihtanut iskunvaimentajat, jopa moottorin. Kiillotan ja puunaan säilyttääkseni sitä epämääräistä tulevaisuutta varten.

Ajan sillä juuri sen verran, että auto ja kuski pysyvät käyttökunnossa. Kerran kesässä käytän vanhan veljeni vaimoineen meren rannassa. Ihastelemme, haistelemme ja kuuntelemme meren ääniä. Tämä on elämää tämä, sanomme toisillemme.

Yksikkönä se ei ole suuren suuri, mutta kun niitä on niin paljon ja pienistä puroista tulee suuria jokia jne.

Suurin saastuttaja on tietysti auton käyttäjä.

Markkinatalous on vienyt meidät mennessään ja pyrimme aina vaan tehokkaampaan.
Olemme kierteessä.
Kun omat voimavarat eivät riitä, niin otamme koneet avuksi.

Meillä olisi jo täysi tekninen mahdollisuus siirtyä sähköautoon ja kieltää polttomoottorit ainakin pikkuautoissa, mutta auto- ja öljyteollisuus ovat liian suuria vaikuttajia.

Vaan milläs köyhä ajat, kun bensa maksaa 3€.

Autolla tietysti... Siinä se on.
Mekään emme halua luopua mukavuuksista, kun ollaan johonkin mukavuuteen totuttu.

Ja Sinä Ruuneperi teit taas hyvän ja aiheellisen alotuksen, niitä tarvitaan näin kesälläkin.

Vai että palstapaha.....hö.

Jopel kirjoitti:

Yksikkönä se ei ole suuren suuri, mutta kun niitä on niin paljon ja pienistä puroista tulee suuria jokia jne.

Suurin saastuttaja on tietysti auton käyttäjä.

Markkinatalous on vienyt meidät mennessään ja pyrimme aina vaan tehokkaampaan.
Olemme kierteessä.
Kun omat voimavarat eivät riitä, niin otamme koneet avuksi.

Meillä olisi jo täysi tekninen mahdollisuus siirtyä sähköautoon ja kieltää polttomoottorit ainakin pikkuautoissa, mutta auto- ja öljyteollisuus ovat liian suuria vaikuttajia.

Vaan milläs köyhä ajat, kun bensa maksaa 3€.

Autolla tietysti... Siinä se on.
Mekään emme halua luopua mukavuuksista, kun ollaan johonkin mukavuuteen totuttu.

Ja Sinä Ruuneperi teit taas hyvän ja aiheellisen alotuksen, niitä tarvitaan näin kesälläkin.

Vai että palstapaha.....hö.

Lue lisää

Vanhaan teknologiaan on sidottu suunnattomasti rahaa. Kuka sen nyt romuttaisi uuden tieltä?

On syntynyt käsitys, että patentit uusista ja paremmista akuista on ostettu.

Sähköautoilla voidaan jo nyt korvata tavallisia autoja.

Ei se akkujen ja sähköautojen tuotantokaan saasteetonta ole.

Ihminen ei mukavuudestaan tingi kuin pakosta. Onko ihminen silloin enää hengissä?


Tulee lähestippa silmään kun muistelee vanhoja aikoja. Maatyöt tehtiin omin ja hevovoimin, samoin metsätyöt ja uitot.

Ihmiset elivät luonnon ehdoilla, nyt päinvastoin.

Kaavoitus siirtää palvelut yhä kauemmas. Kuntaliittymät aiheuttavat pidentyviä matkoja, supermarketit pakottavat autoilemaan. Mikään ei vähennä - ei edes pyri vähentämään autoilun tarvetta.

Kun käytettyjä autoja pääsi ostamaan ulkomailta, Saksan maalta tuotiin isoja Mersuja ja Bemareita. Suomipoika ja - tyttökin pääsi unelma-auton rattiin. Uusia autoja saa autokaupoista luotolla, pankit tyrkyttävät lainoja auton ostoon jne.

Mitä siinä yksityinen voi tehdä? Bensan kalleus pakottaa vähentämään turhaa autoilua, siinä kaikki.

Tässä ensin linkki:
http://tuukkasimonen.blogspot.com/2007/12/kasvihuonekaasut-ilmakehss.html

Olemmeko sittenkään, me autoilijat kaiken pahan alku ja juuri tässä ilmaston saastuttajissa?

Autoilu on elintärkeää kun olemme tulleet tähän pisteeseen yhteiskunan kehityksessä. Automarketit ovat kaukana keskustoista, mikä tähän on johtanut---kaavoitus--- kuten joku asiasta huomautti. Jos haluat tehdä päivittäiset ostoksesi aja ostoskeskuksiin. Suo siellä, vetelä täällä. Olisiko niin että tämä hallitus on vain suuri tulositen asialla?

Sitten syyllistetään kuluttajia. Olen usein miettinyt mihin tämä johtaa. Köyhät,pienituloiset sekä eläkeläiset kuluttajat asuvat kaukana ostoskeskuksista, jokaisen elettävä ja päivittäisostokset suoritettava. Ei ole linja-autoyhteyksiä- joten ainut vaihtoehto on oma auto tai taxi. Kysy´n vaan kenellä on varaa käydä päivittäistavara ostoksilla taxilla?
Keksiikö joku ongelmaan ratkaisua?

reetta5 kirjoitti:

Tässä ensin linkki:
http://tuukkasimonen.blogspot.com/2007/12/kasvihuonekaasut-ilmakehss.html

Olemmeko sittenkään, me autoilijat kaiken pahan alku ja juuri tässä ilmaston saastuttajissa?

Autoilu on elintärkeää kun olemme tulleet tähän pisteeseen yhteiskunan kehityksessä. Automarketit ovat kaukana keskustoista, mikä tähän on johtanut---kaavoitus--- kuten joku asiasta huomautti. Jos haluat tehdä päivittäiset ostoksesi aja ostoskeskuksiin. Suo siellä, vetelä täällä. Olisiko niin että tämä hallitus on vain suuri tulositen asialla?

Sitten syyllistetään kuluttajia. Olen usein miettinyt mihin tämä johtaa. Köyhät,pienituloiset sekä eläkeläiset kuluttajat asuvat kaukana ostoskeskuksista, jokaisen elettävä ja päivittäisostokset suoritettava. Ei ole linja-autoyhteyksiä- joten ainut vaihtoehto on oma auto tai taxi. Kysy´n vaan kenellä on varaa käydä päivittäistavara ostoksilla taxilla?
Keksiikö joku ongelmaan ratkaisua?

Lue lisää

Ulkoministeri tiedotti uutisten mukaan EU:n ottaneen ympäristö- ja ilmastoasiat päätavoitteekseen. Jo on aikakin. Eri asia on mitä EU pystyy tekemään näin vaikeiden asioiden suhteen, kun yksinkertaisetkin päätökset jäävät tekemättä.

Ettei käy niin, että ensimmäiseksi kielletään mökkiläiseltä saunan lämmitys.

reetta5 kirjoitti:

Tässä ensin linkki:
http://tuukkasimonen.blogspot.com/2007/12/kasvihuonekaasut-ilmakehss.html

Olemmeko sittenkään, me autoilijat kaiken pahan alku ja juuri tässä ilmaston saastuttajissa?

Autoilu on elintärkeää kun olemme tulleet tähän pisteeseen yhteiskunan kehityksessä. Automarketit ovat kaukana keskustoista, mikä tähän on johtanut---kaavoitus--- kuten joku asiasta huomautti. Jos haluat tehdä päivittäiset ostoksesi aja ostoskeskuksiin. Suo siellä, vetelä täällä. Olisiko niin että tämä hallitus on vain suuri tulositen asialla?

Sitten syyllistetään kuluttajia. Olen usein miettinyt mihin tämä johtaa. Köyhät,pienituloiset sekä eläkeläiset kuluttajat asuvat kaukana ostoskeskuksista, jokaisen elettävä ja päivittäisostokset suoritettava. Ei ole linja-autoyhteyksiä- joten ainut vaihtoehto on oma auto tai taxi. Kysy´n vaan kenellä on varaa käydä päivittäistavara ostoksilla taxilla?
Keksiikö joku ongelmaan ratkaisua?

Lue lisää

vain rikkaiden asialla?

Eihän nyt sentään.

Tämä hallitus pitää vain huolen siitä, että rikkaat saavat vain sen, mikä heille kuuluukin, eli esim. säästökaupoista tulleet suuret voitot eivä kuulu valtiolle, vaan Forttumin osakkeen omistajille.
Ne suuret voitot tulevat tietysti sähkönkäyttäjien kasvaneista sähkölaskuista, jotka nekään eivät ole hallituksen vika, vaan markkinoiden, jotka ovat kovin päässeet monopolisoitumaan.
Valtiovaltahan ei saa puuttua businestoimintaan, sanoo tämä hallitus.

Ai niin. Päästöthän eivät ole vähentyneet tämän päästökaupan ansiosata.

Jopel kirjoitti:

vain rikkaiden asialla?

Eihän nyt sentään.

Tämä hallitus pitää vain huolen siitä, että rikkaat saavat vain sen, mikä heille kuuluukin, eli esim. säästökaupoista tulleet suuret voitot eivä kuulu valtiolle, vaan Forttumin osakkeen omistajille.
Ne suuret voitot tulevat tietysti sähkönkäyttäjien kasvaneista sähkölaskuista, jotka nekään eivät ole hallituksen vika, vaan markkinoiden, jotka ovat kovin päässeet monopolisoitumaan.
Valtiovaltahan ei saa puuttua businestoimintaan, sanoo tämä hallitus.

Ai niin. Päästöthän eivät ole vähentyneet tämän päästökaupan ansiosata.

Lue lisää

Viimeinen joka hoiti hyvin Suomen asioita,
oli Urho Kekkonen.

Ruuneperi kirjoitti:

Vanhaan teknologiaan on sidottu suunnattomasti rahaa. Kuka sen nyt romuttaisi uuden tieltä?

On syntynyt käsitys, että patentit uusista ja paremmista akuista on ostettu.

Sähköautoilla voidaan jo nyt korvata tavallisia autoja.

Ei se akkujen ja sähköautojen tuotantokaan saasteetonta ole.

Ihminen ei mukavuudestaan tingi kuin pakosta. Onko ihminen silloin enää hengissä?


Tulee lähestippa silmään kun muistelee vanhoja aikoja. Maatyöt tehtiin omin ja hevovoimin, samoin metsätyöt ja uitot.

Ihmiset elivät luonnon ehdoilla, nyt päinvastoin.

Lue lisää

Kun auton polttomootorissa nestemäinen polttoaine muutetaan enegiaksi, niin hyötysuhde on 30 - 35% tienoissa.
Kun sama prosessi tehdään säköä ja lämpöä tuottavassa voimalassa, hyötysuhde on yli 90%.
Ajossa sähköauto voi lisäksi käyttää omaa massaansa hyödyksi rullatessaan.
Käytössä siis sähköauto on siistimpi.

Jopel kirjoitti:

Kun auton polttomootorissa nestemäinen polttoaine muutetaan enegiaksi, niin hyötysuhde on 30 - 35% tienoissa.
Kun sama prosessi tehdään säköä ja lämpöä tuottavassa voimalassa, hyötysuhde on yli 90%.
Ajossa sähköauto voi lisäksi käyttää omaa massaansa hyödyksi rullatessaan.
Käytössä siis sähköauto on siistimpi.

Lue lisää

Toivottavsti meidän lapsen lapsen lapsemme eivät joudu kävelemään hevosen perässä pelloilla ja laskemaan tukeilla koskia kuin korkeintaan hupimielessä.

reetta5 kirjoitti:

Tässä ensin linkki:
http://tuukkasimonen.blogspot.com/2007/12/kasvihuonekaasut-ilmakehss.html

Olemmeko sittenkään, me autoilijat kaiken pahan alku ja juuri tässä ilmaston saastuttajissa?

Autoilu on elintärkeää kun olemme tulleet tähän pisteeseen yhteiskunan kehityksessä. Automarketit ovat kaukana keskustoista, mikä tähän on johtanut---kaavoitus--- kuten joku asiasta huomautti. Jos haluat tehdä päivittäiset ostoksesi aja ostoskeskuksiin. Suo siellä, vetelä täällä. Olisiko niin että tämä hallitus on vain suuri tulositen asialla?

Sitten syyllistetään kuluttajia. Olen usein miettinyt mihin tämä johtaa. Köyhät,pienituloiset sekä eläkeläiset kuluttajat asuvat kaukana ostoskeskuksista, jokaisen elettävä ja päivittäisostokset suoritettava. Ei ole linja-autoyhteyksiä- joten ainut vaihtoehto on oma auto tai taxi. Kysy´n vaan kenellä on varaa käydä päivittäistavara ostoksilla taxilla?
Keksiikö joku ongelmaan ratkaisua?

Lue lisää

Asuminen kotona on estynyt "kehityksen" myötä.

Kiitollisina on otettu vastaan työtä helpottavat työkalut ja koneet.

Yhteiskuntaa on kehitetty talouselämän, ei ihmisen ehdoilla. Tuo auto, meidän Pyhä Lehmä, on tehty välttämättömäksi, tarpeellisuus ei ole riittänyt.

Ratkaisuna voisi olla kimppataksi tai kunnallinen ilmaiskyyti ostoksille. Tällaista onkin olemassa, valinnanvapaus on kyllä viety.

Ihmeissäni luin hiilidioksidin eliniästä.

Luonnossahan syntyy lehtivihreää, klorofylliä. Hiilidioksidin hiili reagoi hapen kanssa, jolloin happea syntyy, se jota hengitämme. Hiili toki pysyy mutta ei hiilidioksidi.

Hiilidioksidimäärä kyllä lisääntyy kun vehreys tuhotaan.

Suurin saaste on vesihöyry. Se ei ole suoraan ihmisen aiheuttama mutta tuhoava.

Kuivuus lisääntyy tietyillä alueilla. Kokonaiskosteus kuitenkin lisääntyy ja kun tuo kasvava ilmankosteus tiivistyy ovat seuraukset rankkasateita ja tulvia.

Lienette kaikki huomanneet rankkasateita ja tulvia ainakin uutisissa.

Vielä saa tuo amerikan puskajussi kokea ennenkuulumattomat hirmumyrskyt ja sateet rannikollaan.

Katsotaanpa syksyllä miten asiat ovat.

Ruuneperi kirjoitti:

Asuminen kotona on estynyt "kehityksen" myötä.

Kiitollisina on otettu vastaan työtä helpottavat työkalut ja koneet.

Yhteiskuntaa on kehitetty talouselämän, ei ihmisen ehdoilla. Tuo auto, meidän Pyhä Lehmä, on tehty välttämättömäksi, tarpeellisuus ei ole riittänyt.

Ratkaisuna voisi olla kimppataksi tai kunnallinen ilmaiskyyti ostoksille. Tällaista onkin olemassa, valinnanvapaus on kyllä viety.

Ihmeissäni luin hiilidioksidin eliniästä.

Luonnossahan syntyy lehtivihreää, klorofylliä. Hiilidioksidin hiili reagoi hapen kanssa, jolloin happea syntyy, se jota hengitämme. Hiili toki pysyy mutta ei hiilidioksidi.

Hiilidioksidimäärä kyllä lisääntyy kun vehreys tuhotaan.

Suurin saaste on vesihöyry. Se ei ole suoraan ihmisen aiheuttama mutta tuhoava.

Kuivuus lisääntyy tietyillä alueilla. Kokonaiskosteus kuitenkin lisääntyy ja kun tuo kasvava ilmankosteus tiivistyy ovat seuraukset rankkasateita ja tulvia.

Lienette kaikki huomanneet rankkasateita ja tulvia ainakin uutisissa.

Vielä saa tuo amerikan puskajussi kokea ennenkuulumattomat hirmumyrskyt ja sateet rannikollaan.

Katsotaanpa syksyllä miten asiat ovat.

Lue lisää

Maalaisjärjellä ajatellen vesihöyry on ilmastonmuutoksen seuraus eikä syy. Ilmaston lämpeneminen aiheuttaa valtamerten höyrystymisen, mistä sitten on seurauksena tornadot ja kaatosateet.

Kyllä Ruune sinä mielestäni olet oikeilla jäljillä autoistumisen haitoista puhuessasi. Siihen kun vielä liittää lentämisen puhumattakaan suurteollisuudesta, niin takuulla ollaan syntipukkien äärellä.

Aino Kassinen profetoi aikanaan Pohjoismaiden säästyvän pahimmilta katastrofeilta niiden alkaessa. Nyt ne ovat alkaneet ja olemme toistaiseksi säästyneet.

vissiin Namibian sitten kirjoitti:

Viimeinen joka hoiti hyvin Suomen asioita,
oli Urho Kekkonen.

Kuten muistamme Koivisto teki lainmuutoksen jossa presidentin valtaoikeuksia kavennettiin, mm presidentti ei saa hajoittaa hallitusta.
Maalaisjärjellä ajateltuna on täysin väärin.

Pääministeri saa mokailla oikein Porvoon mitalla, hyvä oikeudenmukainen käytös on tipotiessään. Mokailut jotka eivät ole maan edunmukaisia, huitaistaan sivuun.

Nyt lain laatijat saavat maistaa omaa lääkettään. Se mitä Kanerva sai kokea teksti viesteilyistään, samaa kalkkia ei tarjoillakaan toiselle, koska presidentti ei voi puuttua asiaan, eikä oma puolue ole valmis vaihtoon.
Elämme kuulema tasa- arvoisessa hyvinvointi valtiossa.

Sorry, tämä nyt poikkesi otsikon aiheesta!

Maalaismies* kirjoitti:

Maalaisjärjellä ajatellen vesihöyry on ilmastonmuutoksen seuraus eikä syy. Ilmaston lämpeneminen aiheuttaa valtamerten höyrystymisen, mistä sitten on seurauksena tornadot ja kaatosateet.

Kyllä Ruune sinä mielestäni olet oikeilla jäljillä autoistumisen haitoista puhuessasi. Siihen kun vielä liittää lentämisen puhumattakaan suurteollisuudesta, niin takuulla ollaan syntipukkien äärellä.

Aino Kassinen profetoi aikanaan Pohjoismaiden säästyvän pahimmilta katastrofeilta niiden alkaessa. Nyt ne ovat alkaneet ja olemme toistaiseksi säästyneet.

Lue lisää

Miten Pohjois-Atlantilta alkavan lämpimän Golfvirran mahdolliset lämpötilan vaihtelut tulevat vaikuttamaan ilmastomuutoksiin. Jos virta sulattaa jäävuoria, höyryähän siinä ilmatilaan muodostuu jos taas kylmenee, odottaako meitä jääkausi?

Aino Kassisen ennustukset ovat suosiollisia Pohjoismaita kohtaan.

Ruuneperi kirjoitti:

Asuminen kotona on estynyt "kehityksen" myötä.

Kiitollisina on otettu vastaan työtä helpottavat työkalut ja koneet.

Yhteiskuntaa on kehitetty talouselämän, ei ihmisen ehdoilla. Tuo auto, meidän Pyhä Lehmä, on tehty välttämättömäksi, tarpeellisuus ei ole riittänyt.

Ratkaisuna voisi olla kimppataksi tai kunnallinen ilmaiskyyti ostoksille. Tällaista onkin olemassa, valinnanvapaus on kyllä viety.

Ihmeissäni luin hiilidioksidin eliniästä.

Luonnossahan syntyy lehtivihreää, klorofylliä. Hiilidioksidin hiili reagoi hapen kanssa, jolloin happea syntyy, se jota hengitämme. Hiili toki pysyy mutta ei hiilidioksidi.

Hiilidioksidimäärä kyllä lisääntyy kun vehreys tuhotaan.

Suurin saaste on vesihöyry. Se ei ole suoraan ihmisen aiheuttama mutta tuhoava.

Kuivuus lisääntyy tietyillä alueilla. Kokonaiskosteus kuitenkin lisääntyy ja kun tuo kasvava ilmankosteus tiivistyy ovat seuraukset rankkasateita ja tulvia.

Lienette kaikki huomanneet rankkasateita ja tulvia ainakin uutisissa.

Vielä saa tuo amerikan puskajussi kokea ennenkuulumattomat hirmumyrskyt ja sateet rannikollaan.

Katsotaanpa syksyllä miten asiat ovat.

Lue lisää

Näistä ilmaston muutosasiosita ja niiden seuraamuksista on kiva keskustella, kun niiden vaikutukset ovat kuitenkin aika hitaita. Säätieteilijät sanovat, että nämä säämuodon vaihtelut, mitä viime vuosina on havaittu, mahtuvat likimain normaalien pitkän ajan vaihteluiden piikkiin.
Siksipä voimme vaikka väittää, että jäävuoret sulaa ja tulee uusi vedenpaisumus.
Kukaan ennustajista ei kuitenkaan ole vastaamassa puheistaan.
Ihmisen elo nääs on niin lyhyt kuin lapsella paita.
Vaikka leikkiä laskenkin, niin huolestunut ihmiskunnan kehityksestä olen minäkin.

Vaan mistähän johtuvat nuo viimeaikojen kovat maanjäristykset?
Voisiko ihminen olla niihinkin syyllinen?

Jopel kirjoitti:

Näistä ilmaston muutosasiosita ja niiden seuraamuksista on kiva keskustella, kun niiden vaikutukset ovat kuitenkin aika hitaita. Säätieteilijät sanovat, että nämä säämuodon vaihtelut, mitä viime vuosina on havaittu, mahtuvat likimain normaalien pitkän ajan vaihteluiden piikkiin.
Siksipä voimme vaikka väittää, että jäävuoret sulaa ja tulee uusi vedenpaisumus.
Kukaan ennustajista ei kuitenkaan ole vastaamassa puheistaan.
Ihmisen elo nääs on niin lyhyt kuin lapsella paita.
Vaikka leikkiä laskenkin, niin huolestunut ihmiskunnan kehityksestä olen minäkin.

Vaan mistähän johtuvat nuo viimeaikojen kovat maanjäristykset?
Voisiko ihminen olla niihinkin syyllinen?

Lue lisää

Maan eri kerrokset liikkuvat toisiinsa nähden ja järistykset syntynevät siitä.

Meidän esi-isämme valitsivat tukevan pohjan.

Voisivatkohan maakerrosten liikkumisen herkkyydet muuttua lämpötila- ym.muutosten takia. "Liukastusten" syvyys ei liene kovin suuri koska siirtymät näkyvät maanpinnalle asti

Ruuneperi kirjoitti:

Maan eri kerrokset liikkuvat toisiinsa nähden ja järistykset syntynevät siitä.

Meidän esi-isämme valitsivat tukevan pohjan.

Voisivatkohan maakerrosten liikkumisen herkkyydet muuttua lämpötila- ym.muutosten takia. "Liukastusten" syvyys ei liene kovin suuri koska siirtymät näkyvät maanpinnalle asti

Lue lisää

Googlasin ja totesin järistysten syntyperän ihan muunlaisiksi

reetta5 kirjoitti:

Kuten muistamme Koivisto teki lainmuutoksen jossa presidentin valtaoikeuksia kavennettiin, mm presidentti ei saa hajoittaa hallitusta.
Maalaisjärjellä ajateltuna on täysin väärin.

Pääministeri saa mokailla oikein Porvoon mitalla, hyvä oikeudenmukainen käytös on tipotiessään. Mokailut jotka eivät ole maan edunmukaisia, huitaistaan sivuun.

Nyt lain laatijat saavat maistaa omaa lääkettään. Se mitä Kanerva sai kokea teksti viesteilyistään, samaa kalkkia ei tarjoillakaan toiselle, koska presidentti ei voi puuttua asiaan, eikä oma puolue ole valmis vaihtoon.
Elämme kuulema tasa- arvoisessa hyvinvointi valtiossa.

Sorry, tämä nyt poikkesi otsikon aiheesta!

Lue lisää

Suomi tarvitsisi uuden Kekkosen.

Vanhasestakaan ei ole mihinkään.

Noin se on! kirjoitti:

Suomi tarvitsisi uuden Kekkosen.

Vanhasestakaan ei ole mihinkään.

Ei yhtään auta vaikka olisi Kekkonen, Kakkonen tai Kolmonen. Ei edes reetta vitonen.

Perustuslakia on muutettu ja Tasavallan Presidentiltä valta viety.

Jopel kirjoitti:

Toivottavsti meidän lapsen lapsen lapsemme eivät joudu kävelemään hevosen perässä pelloilla ja laskemaan tukeilla koskia kuin korkeintaan hupimielessä.

Olette oikeilla jäljillä. Sähköauton saisi jo kuka vain liikenteeseen teknisessä mielessä. Ongelmana on vain, että kukaan ei pysty sellaista rakentamaan ilman vastahakoista perinteistä autoteollisuutta.

Uskon, että tässä on mainio markkinarako sähköautot.fi kaltaisille projekteille. Tilausta on ja projekti on laajenemassa muihin maihin.

mukavuudenhalusta sähköautoilussa ei ehkä pelkästään ole kyse vaan siitä faktasta, että ihmismassat ei voi enää mennä pieniksi kyläyhteisöiksi. Olisihan se teoriassa mahdolista, mutta keskitetty tuottaminen on tehokkaampaa resurssien käyttöä. Jos ruoka ei voi tulla suoraan kotiin, se pitää hakea kaupoista.

Jumbon kaltaiset keskukset toimivat hyvin tällaisessa mallissa.

Itse ajan sähköautolla ja Riihimäeltä Vantaan Jumboon ajaminen maksaa sähköissä noi euron. Siis yhden euron. Jos ajan sinne kotoa tuulisähköllä ladattuna, ei autosta synny päästöjä kuljettajan hengittämistä ja muita tuhauksia enempää.

Jopa 140 kilometrin kauppareissu on kannattavaa, jos säästän 2 euroa ostaessani ruokia 5 hengen perheelle. Ja jos S-ryhmä alkaa nyt oikeasti tarjoamaan latauspaikkoja parkkipaikoilla... oh. Ei voi kuin jatkaa ostosten keskittämistä.

-Jukka

mfb4242 kirjoitti:

Olette oikeilla jäljillä. Sähköauton saisi jo kuka vain liikenteeseen teknisessä mielessä. Ongelmana on vain, että kukaan ei pysty sellaista rakentamaan ilman vastahakoista perinteistä autoteollisuutta.

Uskon, että tässä on mainio markkinarako sähköautot.fi kaltaisille projekteille. Tilausta on ja projekti on laajenemassa muihin maihin.

mukavuudenhalusta sähköautoilussa ei ehkä pelkästään ole kyse vaan siitä faktasta, että ihmismassat ei voi enää mennä pieniksi kyläyhteisöiksi. Olisihan se teoriassa mahdolista, mutta keskitetty tuottaminen on tehokkaampaa resurssien käyttöä. Jos ruoka ei voi tulla suoraan kotiin, se pitää hakea kaupoista.

Jumbon kaltaiset keskukset toimivat hyvin tällaisessa mallissa.

Itse ajan sähköautolla ja Riihimäeltä Vantaan Jumboon ajaminen maksaa sähköissä noi euron. Siis yhden euron. Jos ajan sinne kotoa tuulisähköllä ladattuna, ei autosta synny päästöjä kuljettajan hengittämistä ja muita tuhauksia enempää.

Jopa 140 kilometrin kauppareissu on kannattavaa, jos säästän 2 euroa ostaessani ruokia 5 hengen perheelle. Ja jos S-ryhmä alkaa nyt oikeasti tarjoamaan latauspaikkoja parkkipaikoilla... oh. Ei voi kuin jatkaa ostosten keskittämistä.

-Jukka

Lue lisää

Luin juuri tänään uutta tietoa sähköautoista, suomalaistenkin kinnostuksesta ja toteutushalusta, myös kyvystä.

Et rohjennut mainita autosi tyyppiä mutta arvelen sen olevan tunnettu Elcat? Itsekin olisin valmis hankkimaan tuollaisen sähköauton. Tavikäyttoon se lienee soveltumaton ainakin "kunnon talvena"

Ruuneperi kirjoitti:

Luin juuri tänään uutta tietoa sähköautoista, suomalaistenkin kinnostuksesta ja toteutushalusta, myös kyvystä.

Et rohjennut mainita autosi tyyppiä mutta arvelen sen olevan tunnettu Elcat? Itsekin olisin valmis hankkimaan tuollaisen sähköauton. Tavikäyttoon se lienee soveltumaton ainakin "kunnon talvena"

Lue lisää

kun menee evalbum.com -sivustolle, niin löytä kaikki mun pelivehkeet listattuna. Hakuna kannattaa käyttää aluetta tai akkutyyppiä (Li-Ion).

Juu. On yks Elcattikin.

-Jukka

Tuskin köyhä edes autoa ostaa, ei ehkä pystykään.

Köyhien välttämättömätkin ajot loppuvat mutta äveriäät hankkivat yhä suurempia ja saastuttavampia autoja. Polttoaineen hintakaan ei ole merkittävä kun se ei mene suoraan omasta kukkarosta.

Ruuneperi kirjoitti:

Tuskin köyhä edes autoa ostaa, ei ehkä pystykään.

Köyhien välttämättömätkin ajot loppuvat mutta äveriäät hankkivat yhä suurempia ja saastuttavampia autoja. Polttoaineen hintakaan ei ole merkittävä kun se ei mene suoraan omasta kukkarosta.

Lue lisää

enää tarvitse rakentaa verovaroilla noita kalliita tietullejakaan kaupunkeihin, kun vain harvat armoitetut ajelevat autoillansa ja köyhät raukat vain rattaillansa...