Terve,
autoni on Peugeot Partner 1.9D vm. 1999
Ohjaustehostimen ja laturin hihna oli todella löysällä. Tehostus loppui kesken joskus käännöksen. Kiristin hihnaa, nyt vapaaliike on noin 5 mm peukalolla painaessa.
Kiristämisen jälkeen huomasin seuraavaa:
Kun ohjaus on keskiasennossa ja ajaa suoraan, tuntuu ratissa nykimistä. Kun rattia (ja autoa) kääntää, nykiminen häviää.
Kun mökkitiellä annoin auton valua mäkeä alas moottori sammutettuna, oli tuntuma sama.
Onko hihna vieläkin liian löysällä? Vai ohjaustehostimessa vikaa? Vai esim. jokin raidetangonpäistä kulunut?
autoni on Peugeot Partner 1.9D vm. 1999
Ohjaustehostimen ja laturin hihna oli todella löysällä. Tehostus loppui kesken joskus käännöksen. Kiristin hihnaa, nyt vapaaliike on noin 5 mm peukalolla painaessa.
Kiristämisen jälkeen huomasin seuraavaa:
Kun ohjaus on keskiasennossa ja ajaa suoraan, tuntuu ratissa nykimistä. Kun rattia (ja autoa) kääntää, nykiminen häviää.
Kun mökkitiellä annoin auton valua mäkeä alas moottori sammutettuna, oli tuntuma sama.
Onko hihna vieläkin liian löysällä? Vai ohjaustehostimessa vikaa? Vai esim. jokin raidetangonpäistä kulunut?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Älä hitossa kiristä hihnaa enää. Liian kireä hihna rasittaa pumpun laakerointia. Oireet olivat tosiaan liian löysästä hihnasta. Nyt kannattaa tarkistaa raidetangon nivelet jos suoraa ajaessa "löysää" ja myös tehostinöljy. Ei poissuljettu ole tehostimen/ohjauslaitteen(kierrukka) toimintahäiriö, kun kerran mainitsit "nykimisestä". Mutta jos se ei häviä kun olit sammuttanut auton, nykiminen jatkuu, ei vika todennäköisesti ole tehostimessa sillä tehostin lopettaa toiminna silloin.