Lämppärillä on ikää varmaan 10v ja ainakaan viimekesänä en havainnut että piippu olisi mustunut yhtään. Pitääkö näihin lämmittimiin siis vaihtaa joku osa tai muu perushuolto tehdä mikäli ongelma johtuu sellaisesta. Kiitos
Wallas 1800 nokeaa piippua
missä vika?
91489
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Poltin olisi ehkä syytä puhdistaa. Siinä on samalla uusittava sydänsarja. Samoin on hyvä tarkastaa polttoaineen ja paloilman syöttöarvot. Vielä on mahdollista, että paloilmapuhaltimen moottori (ei näkyvissä) veisaa viimeisiään, olletikin jos sitä ei ole vielä kertaakaan vaihdettu. Se on hyvin pieni ja siis ei erityisen pitkäikäinen, mutta eipä se ole kalliskaan. Sitä samaa käytettiin aluksi myös Wallas 2400:sessa, mutta myöhemmin siirryttiin jämympään Dunker-moottoriin. Nämä eivät ole suoraan vaihtokelpoisia keskenään, elektroniikkakortti on erilainen. Polttimen puhdistus on kyllä mahdollista tehdä itse, mutta on siinäkin mahdollista mokata. Varmaankin veneilykavereista löytyy joku joka on huoltanut omansa. Kerran tarkkaan seurattuna kaverin työtä, osaa sen jo itsekin. Mitä näihin säätöihin ja moottorin vaihtoihin tulee, on ne kyllä tehtävissä, mutta en suosittele aivan kokemattomalle. Jos putsaat itse polttimen, älä irroita päätylevyä(jä). Se on tarpeetonta ja koko vehje leviää kuin ne kuuluisat Jokisen eväät.
Polttoaineen paluuletku (musta, ainakin orginaali on), varsinkin jos sinulla oli säiliö irti talven aikana.
On erittäin tarkka tuosta paluupolttoaineen valumisesta, minulla kävi vastaavasti, oli liian huono pudotus tuossa ja poltin sai liikaa ainetta, pakoputkessa kuului sellainen hassu hiljainen "kurlutus" lämppäri lämpeni niin että lämpösulake naksui ja nokesi pakoputken pään aivan tajuttomasti.
Noh, tarinahan jatkuu sillä, että suraavaksi meni sekä paloilman ja raitisilman puhaltimet :) vuoronperään joten tuttua puuhaa irroittaminen ja kiinnilaittaminen.
Ja sitten toimihan se 3vk tämän jälkeen vielä, nyt sitten jussina pimahti taas, ilmeisesti on piirikortti kärähti jostain syystä, puhaltimet lähtee päälle mutta pumppu ei naksu eikä vie virtaa niin kuin pitäisi, joten 3krt varmaan toden sanoo kun sen vie huoltoon. Harmittaa vaan maksaa joka kerta satoja Euroja... Kohta olisi ollut keväällä edullisempaa ostaa uusi lämmitin kokonaan.
minun wallaksesta,on purettu ja kasattu vaihdettu kohta kaikki uutta.uusi olisi tullut hermoystavällisemmäksi ja ehkä halvemmaksi.
Omaa Wallasta purkasin ja kasasin useita kertoja ja jossain vaiheessa oli vastuslangan johto jäänyt puristuksiin ja kuori rikki. Laite siis sai maita runkoon eikä toiminut. Sähkömittarilla voi kokeilla tuleeko jännitettä pumpulle ja ettei rungossa ole jännitettä.
Oireet kun kirjoittaa ylös ja soittaa asiantuntijalle Turun suunnalle niin voi saada apuja sieltäkin. Hanski Fix: Puh. (02) 243 5752
Mittasin toivekkaana jos olisi ollut vaikka moinen ongelma.
Mutta, mutta - ei ole.
Otin lämppärin irti ja pöydälle lähempää tutkimista varten ja pumppu oli jokseenkin hassun näköinen, ulkokuori ihan "hiiltynyt" ja haisi pahalle, mittasin vastuksen = död.
Nyt vain jännään onko piirikortin oikari rikkonut pumpun, vaiko kärähtänyt pumppu myös rikkonut piirikortin.
Illalla selviää kunhan tuo meidän paikallinen "Wallas-guru" tarkistaa tuon.
Hanski Fix.stä olen kuullut pelkkää hyvää, on vain meikäläiselle liian kaukana (asun itäisellä-uudellamalla) joten tukeudun "Nallen Venehuoltoon" joka meillä täälläpäin wallaksia korjailee, hyvinkin menestyksekkäästi ja todella joustavalla aikataululla.
Viimeksi kun meni toinen puhallinmoottori, niin totesi "tuo tänne heti niin vaihdan" :-)
Ja nyt tämänkertaisen toimimattomuuden kanssa niin eilen soitin ja tänään katsoo tuon läpi.
Onneksi täällä maalla on vielä pajoja jotka ei ole ihan niiiiin kaupallistunut että sanoo tylysti puhelimessa "meillä on 3 viikon jono ja wallasasentaja on lomilla" (tällaisen vastauksen sain yhdestä pks wallashuoltopisteestä tuossa kun sitä ensimmäistä puhallinta halusin korjauttaa)
Noh rahalla saa ja purjehtien pääsee :)
Joutuu varmaan ensikaudelle sijoittamaan uuteen lämppäriin, niin on ainakin lämmintä.
Safirea on kovasti kehuttu, tosin on aika uusi keksintö.
Näinhän se sitten oli.
Piirikortista oli kärähtänyt pari komponenttia, ilmeisesti juuri niistä jotka ohjaa pa-pumppua = kortti pumppu uusiksi. karvan alle neljäsataa Euroa. Jep on tämä lystiä.
Korjaaja ihmetteli yleensäkin että tuo on toiminut, kun korttia lähemmin tutki niin oli aivan "vihreä" hapettumasta ja kuparirokosta.
Jos olis ollut fixu (niinkun en ollut) niin olis tarkistuttanut tuon samalla kun noita puhaltimia tuossa korjautin. Olis säästänyt työssä.
Nyt on sitten vaihdettu kaikki "liikkuva" joten pidän peukkuja että ei tänäkesänä tarvitse tuota enää huoltaa.
Jos Sinulla on käytössä viimekesäistä käytettyä petroolia, tarkistapa ettei se ole "mynnähtänyt". Se haisee pöntöstä nuuhkittuna tympeälle ja on kellertävää. Silloin se on parempi poltella syksyllä myrskylyhdyssä.
en ole vielä tarkistanut, mutta käytössä ollut petrooli on seissyt talven veneessä/säiliössä. tosin se lopahti ja otin uuden putelin käyttöön. eli pitääpä putsata noet piipunpäästä ja katsoa jatkuuko vielä nokeaminen. kiitos vinkistä.
ps. paljonko tuo huoltosarja maksaa wallakseen? ei osunut googlella silmiin, mutta jotenkin muistelisin puhuttavan kympeistä.
Täkäläisessä Maritimiä edustavassa venetarvikekaupassa on tämänhetken hinta 28.50 eggee, eli on noussut viime kesästä.