ostin aikanaan ocun kun halusin hyvän dieselauton. ja hyvän dieselauton ostinkin.
nyt ei diesel enää kannata, pitää siirtyä bensaan. ocubensa ei ehkä ole niin hyvä kuin ocudiesel, joten harkitsen merkin vaihtoa.
onko täällä muita samaa mahdollisesti ajattelevia/ajatelleita? arvostan autossa kestävyyttä, helppohoitoisuutta, hinta/laatusuhdetta, pientä hintaa, pienikulutuksisuutta, arvonsapitoa. nämä kaikki toteutuivat ocussa. mikä olisi vastaava bensakoneealla varustettu. ostaisin auton noin 2-4 vuotta ajettuna ja myisin noin neljän vuoden päästä pois.
en pidä muovisuudesta, mutta en rajaa sitä pois. silti avensis ei oikein kiinnosta. eniten siinä vaivaa kantavuuden puute sekä ajo-ominaisuudet kuormattuna. ja näinköhän hinta/laatu on kohdallaan vaikka kestäväksi autoksi tojoja on kehuttu.
pidin aikanaan volvoa hyvänä vaihtoehtona (esim 70-sarjan mallit), mutta kulutus niissä on turhan korkea.
korealaisia kohtaan minulla on ennakkoluuloja.
volkkari-konsernista ainoa järkevä on skoda ja siitä olen todellakin siirtymässä pois.
bemari, mersu -- ei kiinnosta.
rapeista ranskalaisista peugeot tulisi ainoastaan kysymykseen, mutta juuri aamulehdestä luin, että se tiputtaa eniten arvoaan neljän ensimmäisen vuoden aikana, ei hyvä!
yksi merkki/malli, mihin olen hiukan alkanut kiinnittää huomiota on vanhan korimallin mazda 6. Uuden korimallin tultua sen hinta on varmastikin sopivasti tipahtanut, mutta ulkonäköero vanhaan ei ole kovin suuri ja käsittääkseni mazda 6 on hyvä auto, siinä saattaisi olla hyvä bensakone ja niitä varmastikin olisi hyvin tarjolla, nyt kun uusi korimalli jokin aikaa sitten ilmestyi. Mitä sanotte?
olen avoin ajatuksille.
nyt ei diesel enää kannata, pitää siirtyä bensaan. ocubensa ei ehkä ole niin hyvä kuin ocudiesel, joten harkitsen merkin vaihtoa.
onko täällä muita samaa mahdollisesti ajattelevia/ajatelleita? arvostan autossa kestävyyttä, helppohoitoisuutta, hinta/laatusuhdetta, pientä hintaa, pienikulutuksisuutta, arvonsapitoa. nämä kaikki toteutuivat ocussa. mikä olisi vastaava bensakoneealla varustettu. ostaisin auton noin 2-4 vuotta ajettuna ja myisin noin neljän vuoden päästä pois.
en pidä muovisuudesta, mutta en rajaa sitä pois. silti avensis ei oikein kiinnosta. eniten siinä vaivaa kantavuuden puute sekä ajo-ominaisuudet kuormattuna. ja näinköhän hinta/laatu on kohdallaan vaikka kestäväksi autoksi tojoja on kehuttu.
pidin aikanaan volvoa hyvänä vaihtoehtona (esim 70-sarjan mallit), mutta kulutus niissä on turhan korkea.
korealaisia kohtaan minulla on ennakkoluuloja.
volkkari-konsernista ainoa järkevä on skoda ja siitä olen todellakin siirtymässä pois.
bemari, mersu -- ei kiinnosta.
rapeista ranskalaisista peugeot tulisi ainoastaan kysymykseen, mutta juuri aamulehdestä luin, että se tiputtaa eniten arvoaan neljän ensimmäisen vuoden aikana, ei hyvä!
yksi merkki/malli, mihin olen hiukan alkanut kiinnittää huomiota on vanhan korimallin mazda 6. Uuden korimallin tultua sen hinta on varmastikin sopivasti tipahtanut, mutta ulkonäköero vanhaan ei ole kovin suuri ja käsittääkseni mazda 6 on hyvä auto, siinä saattaisi olla hyvä bensakone ja niitä varmastikin olisi hyvin tarjolla, nyt kun uusi korimalli jokin aikaa sitten ilmestyi. Mitä sanotte?
olen avoin ajatuksille.
Vastaukset 27
Vanhimmat
http://www.ajovalo.net/Mallit/Mazda6_02.htm
Miinukset:
- ruostuminen
- melutaso
(sekä muita)
Kuka vielä jaksaa uskoa noita YHKSITYISEN HENKILÖN ylläpitämiä sivuja...hohoijaaaa.
Okei, Mazda on herkkä ruostumaan takapäästään, mutta kunnollinen ruosteensuojaus poistaa tämän "ongelman", jolloin sillä ei ole mitään merkitystä.
Autona Masa on aivan mainio peli, testivoittoja uuden 6 mallin tullessa markkinoille tuli aivan riittävästi - kolmisenkymmentä. Tänään 24.6. oli Hesarissa mainos, jossa Inshcape (vai mikä se nyt oli) myi vanhaa 6.sta 2,0 litran myllyllä hintaan 25.400.- euroa (siis uusi auto). Edullinen ja hyvä auto - taitaa olla paras hinta-/laatu-suhde tällä hetkellä.
Osta pois, tuskin petyt Skodan jälkeen, hieman laadukkaampi peli, ei tarvitse vierailla pajalla niin usein pikkuvikojen takia.
ostin skodan ei ole tarvinnut käyttää huollossa kuin määräaikais huollot eli 30 tkm:n välein.Toden näköisesti Mazda olisi seisonut huollossa useammin.
juu huomasin inchapen mainoksen. mutta en osta uutta autoa.
mistä vuosimallista alkaen mazdan ruostesuojaus on parantunut. mistä voi tarkistaa, onko ruostesuojaus varmasti parantunut?
Moi, syksyllä ocusta tulee facelift ja nokalle tullee 1.4TSI kone. Melko mainio kone. Osta se!
On ollut autoa ainakin kymmentä eri merkkiä. Ratkaisevinta minulla on ollut aina mihinkä tarpeeseen autoa olen kaivannut . Merkki ei ole ratkaissut...Hmm. seikkailijaluonne voisi kokeilla suzukin sx-nelosta...perusMersu on aina varma valinta jos paalua piisaa. Jotkut hurjat hakevat vaihtelua vaikkapa jenkeistä. Skoda on työkalu,niinkuin volkkarikin. Entäs Subarufarmari? Sillä on aina ollut oma kiiluvasilmäinen arvostajakuntansa. Tojot on kieltämättä vähän tylsiä. Corolla verso olisi tilava järkiauto. Onkos Saabeja enää olemassa? Ei taida olla. Vaikeaa oli minullakin valita. Siksi valitsin vuodenvaihteessa ensimmäisen Skodani. 4x4combin ja olen ollut tyytyväinen. Kicksit tulee nelivedosta, pohjapanssarista, maavarasta ja veneenvetokyvystä. Muuten se on kuten sanottu . Ihan mukava työkalu.
olen tunnistanut tuon 1.4tsi koneen, se saattaa olla hyvä (mutta en ole sen tarkemmin tutustunut, paljonko se syö?)
mutta kuten otsikossa lukee, en osta uutta autoa. siinä ei ole järjen hiventäkään.
kiitos kuitenkin tiedosta, skoda 1.4tsi saattaa olla sitten se tätä seuraava...
sen unohdin mainita, että auton pitäisi olla suhteellisen paljon myyty. en halua mitään harvinaista merkkiä. eikä ole seikkailunhalua.
ocu fsi:ssä ja mazda 1.8:ssa taitaa olla sama kulutus. about.
mutta onko mazda 6 "isompi auto"? jos on isompi, niin silloin mazdan kulutus on "pienempi".
1.4 Corolla Wagon oli minun valintani. Faceliftatussa on kaikki tarpeellinen ja kulutus ja vakuutusmaksut tosi pienet. Octavia farkun jälkeen tavaratilassa menetin hiukan mutta muuten kaikki on vähintään yhtä hyvää ja moni asia paljon paremmin. Kulutus on kuuden litran luokkaa reippaassa maantieajossa. Pikkuteillä rauhallisesti ajaen olen ajanut jopa 4.9 litran kulutuksella tankillisen. Pelkässä kaupunkiajossa meni viimeksi 7.7 litraa satkulla. Kannattaa ainakin testata sillä Corolla on tosi huoleton peli. Mitään vikaa ei autossani ole ollut koskaan. Ei myöskään ensimmäisen omistajan aikana jonka tunnen.
corolla tulisi olemaan aika vaikea valinta ... mutta ehkäpä käyn koeajamassa. tojojen kantavuus on surkea.
Mosse Elite 1500 GL, se on paras vaihtoehto Skodalle.
Kannattaa varmaan ottaa lavamalli, meinaan saatavuus voi olla parempi.
Wartburg on myös hyvä, mutta kiertokangen rullalaakereiden saatavuus on huono.
Vaikka selvästi olet asioista perillä ja tiukasti ajan hermolla, unohdit JALTAn. Sellaista on käytetty esim. James Bond -elokuvassa Golden Eye, eli sen on pakosti oltava premiumien sukua! Sitäpaitsi se käynnistyy varmasti - elokuvassakin Jameksen kaveri pamautti sen lekalla käyntiin!
ehdoton valinta on Trabant. Sen pahvikori ei ruostu sitten millään. Ja pitää hintansa varmasti paremmin kuin yksikään ns. länsiauto.
niin Fso Polle on oiva valinta menevälle miehelle.
Tutumpi versio Polski Fiat 1500. Laatua puolalaiseen tapaan.
kia? ceed? ei kuluta juuri mitään. ei maksa juuri mitään. 7 vuoden takuu. ainoa vika: maahantuoja?
todettu aika olemattomaksi. Ei oikein houkuttele.
Nimimerkillä uusi ocu tilauksessa. Laskelmieni mukaan vähän kuluttava diesel tulee pidemmän päälle kuitenkin halvemmaksi kuin bensa koneet jotka kuluttaa yleensä hieman enemmän ja vajaan 500e dieselvero mukaan luettuna edelleen taloudellisempi.
Itse ajan 30 000 vuodessa ja seitsemän vuoden maastoautoilla ajamisen jälkeen vaihdan henkilödieseliin. Ja uus "hätspäkki" ocu huonon tien paketteineen ja tavara tilaltaan iski silmään.
On vain helppo siirtyä näillä kalliiden polttoaineiden aikaan autoon jonka kulutus putoaa yli puolella. Nykyinen kymppi-yksitoista satasella ja tulevaisuudessa 4-5litraa kuullostaa houkuttavalta ja säästö pelkissä polttoaine kuluissa liki 2000e vuodessa.
Eihän tämä tietenkään tunnu heillä joilla henkilöauto on ennestäänkin.
dieselin hinta nousee ohi bensan hinnan? Ja kun dieselit ovat kovaa vauhtia lisäntyneet, niiden hinta käytettynä tippuu.
Mutta kannattaa toki huomoida että diesel on "alempi tisle" kuin bensa ja dieseliä tulee EDELLEEN tarvitsemaan kaikki raskas liikenne, laivat,osa junista, kuorma-autot ja jotkut jopa lämmittävät kotejaan tuolla polttoöljyllä. Siis varmemmin sitä tulee saamaan kuin bensaa....uskon.
Dieselin hinta nousee varmasti bensan ohi jo lähikuukausina, kuten etelämmässä on jo tehnytkin. Ja ero bensaan vaan kasvaa, jos dieselautojen suosio vielä lisääntyy. Käyttövoimavero vielä päälle niin pitää olla ammattiautoilijan vuosikilometrit, jotta saa jotain hyötyä dieselistä.
Ihmiset osti alkuvuonna dieseleitä isojen hinnanalennusten houkuttelemina. Suosio laantuu ja dieselien vaihtoarvo romahtaa rankasti. Lisäksi dieselien kalliit huoltokustannukset (myös hiukkassuotimen kustannukset), niin jopa alkaa vaikka pienemmällä bensakoneella varustetut autot näyttääkin houkuttelevilta.
http://www.ess.fi/?article=199389
aamulehdessä kerrottiin, että maailmalla dieselin hinta on mennyt ohi bensan.
Missä etelässä diesel on kalliimpaa kuin bensa? Oulu Tampere vai Hanko. Vai pitääkö mennä ulkomaille? Ei dieselien hinnat romahda mutta yli2,litraisten besakoneiden kyllä. Ne tapetaan kulutukseen suhteutetulla verolla.
Dieselin hiukkassuotimet tulevat pakollisiksi ja se taas johtuu EU,n ilmastostrategiasta. Hyvä vain.Suhteellinen kulutus samanpainoisilla autoilla on edelleen dieselin eduksi. Valtiovalta voi päättää dieselveron kohtalosta mitä vaan. Voi olla niinkin että vero lähtee ja rahat kaivetaan ympäristöveroina suurikulutuksisten autojen omistajilta.( sitähän nyt juuri puuhataan)
Huoltokulut eivät ole dieselillä kallimmat.Tiedän sen hyvin kun on ollut seittemän bensa-autoa ja kolme dieseliä.
Felicia d 1,9 combi rek.paketti, hultokulut 8vuoden aikana 1400€ yhteensä, eli 175€/vuosi, ajettu 188000km, eli 0,00744€/km. mukana ei renkaita eikä 2 akkua eikä m-öljyjä. ei ruostetta pohjasssa, käy ja vetää kun uutena, vain polkupyörä halvenpi pitää ja käyttää mut tavaratila pienempi ja vaappusampi ajaa, täh!
>mazda 6 on hyvä auto, siinä saattaisi olla hyvä bensakone ja niitä varmastikin olisi hyvin tarjolla, nyt kun uusi korimalli jokin aikaa sitten ilmestyi. Mitä sanotte?
Ei kannata kuin uutena. Maksat ruostuu. VAG-konsernin autot, saab ja Volle, ne ei ruostu. Ruoste on käytetyn pahin ongelma, tekniikan korjaus on helpompaa. Osta saab 9-3 ja ahdetulla koneella, eli ei 1.8i mopedia.
mitä vuosimallia kannattaisi yrittää?