Ostin pari viikkoa Megane II:sen break vm.04 aj.72tkm. Ja nyt on lomareissu tehty sen kanssa.
Onko Meganen ohjaus tosiaan noin tunnoton keskeltä, koko ajan saa käännellä rattia, ihan kuin olis väljää jossain???!!
Ja toisena huomasin auton keinuvan laidasta laitaan koko ajan, onko Michelin renkaissa syy vai mikä aiheuttaa tuollaisen keinunnan? Paineet ovat 3:sen tuntumassa, mutta eipä juuri auta.
Kolmanneksi, auton moottori pitää ihme ujellusta, ihan kuin olis turbokone. Onko muilla tuollaista lisä-ääntä?
Auto on muuten ihan ok!
Asiallisia vastauksia/neuvoja otetaan vastaan! Kiitoksia etukäteen!
Onko Meganen ohjaus tosiaan noin tunnoton keskeltä, koko ajan saa käännellä rattia, ihan kuin olis väljää jossain???!!
Ja toisena huomasin auton keinuvan laidasta laitaan koko ajan, onko Michelin renkaissa syy vai mikä aiheuttaa tuollaisen keinunnan? Paineet ovat 3:sen tuntumassa, mutta eipä juuri auta.
Kolmanneksi, auton moottori pitää ihme ujellusta, ihan kuin olis turbokone. Onko muilla tuollaista lisä-ääntä?
Auto on muuten ihan ok!
Asiallisia vastauksia/neuvoja otetaan vastaan! Kiitoksia etukäteen!
Vastaukset 14
Vanhimmat
väljää nivelissä,mun meksusta ei kuvailemiasi piirteitä löydy,ohjaukseen liittyy kaarreajossa tiettyä tunnottomuutta mutta siihen tottuu nopeesti ei keinu.
Mitkä renkaat sinulla on? Minusta tuntuu että nuo Energyt antaa liikaa periksi ja siitä varmaan tuo vaappuminen. Tiedä häntä!
Kuvailemasi asiat eivät kyllä mielestäni kuulu meganen ominaisuuksiin,syytä käytökseen vaikea sanoa kokeilematta ja näkemättä.Rengaspaineita kyllä hiukka ihmettelen "paineet ovat 3:sen tuntumassa",aika kovat on paineet kummeissa.Eikä tuolta koneestakaan mitään ujelluksia pitäisi kuulua,kytke kaikki lisälaitteet pois käytöstä ja kuulostele ääniä sitten,imastoinnin kompura(huoltamaton),jakopään puolelta kannattaa varsin tarkkaan kuunella, (nokkahihnan rullien laakerit,vesipumppu)Ikänsä pulesta nokkahihna rullat ja vesipumppu täytyisi olla vaihdettu tai ainakin piakkoin vaihtaa vaikkei kilometrejä olekkaan kuin tuo reilu 70 tonnia.
Rengaspaineet;edesssä 195/65R15 -205/55R17 2,2-2,3 takana 2,0(kylmät renkaat)
Rengaspaineet olivatkin alunperin vastaavat mitä ilmoitit, mutta nostin ne korkeammaksi, jos vaikka olis auttanut tuohon vaappumiseen.
Hihnan vaihto on 9.7, se tuli kaupanpäälle. Samalla kuulema katsovat iskarit sun muut.
Outo tuo vaappuminen, kun rattia kääntää äkkiä puolelta toiselle, niin tuntuu että perä lähtee käsistä.
Käytäppä iskaritestissä,jotensakkin tuntuu etteivät ole parhaassa iskussa.
Kun jakohihna vaihettiin,uusittiinko hihnan ohjurirulla ja kiristin vesipumppua unohtamatta?,jos ei vaihdettu veikkaan että hajoavat noin kolmenkymmenen tuhannen tietämissä siis mittarissa tällöin noin 100 000km.Näin kävi meillä edellisen meganen kohdalla.
Hupsis!! lueskelinpa väärin(tai en ymmärtänyt luettua)hihna remppa onkin vasta tulossa,vaihdata kaikki tai pyydä kirjallinen takuu että rullat ja vanha vesipumppu kestää toisen vaihtovälin(eivät kylläkään takaa).
Pyydetään...toivottavasti tuo raivostuttava ujellus jää uuden remmin alle.
Meganen ohjaus on lieveästi sanottuna erikoisesti tehostettu mutta se on erittäin tarkka eli pienikin kääntö keskialueella vaikuttaa auton kulkusuuntaan.
Ohjauksessa ei siis pitäisi olla tippaakaan väljää eli rattia pitää kääntää keskialueella melkoisesti suuntaan tai toiseen ennenkuin kääntyminen alkaa.
Ilman kääntelyä auto on erittäin suuntavakaa luokassaan jopa suomalaisilla uraisilla teillä.
Alusta on jopa saksalaisittain jäykkä vaikka pintapehmeys on saatu säilytettyä. Minkäänlaista keinuntaa ei siis pitäisi tuntua suoraan ajettaessa tai kaistaa vaihdettaessa.
Omassa alla alkuperäiset Michelinit jotka sopivat autoon mainiosti joten vika on todennäköisesti siinä että alustan pallonivelet, raidetangon pää tai iskarit ovat kulahtaneet.
Eikös väljyys pitäis kuulua jonkinlaisen kolinana? Ja ei kait 70tkm ajetussa autossa luulis paljon väljyyttä olevan?!!! Just 4kk sitten katsastuksessa ollut. Autoa kun sivusta ravistaa, niin jää vatkamaan vähäksi aikaan, vähän niin kuin jenkki-autoissa.
Onko ko. ominaisuudet autossa jo ostettaessa. Jos ostit auton pari viikkoa sitten niin kai siinä joku "käytetyn takuu" tai muu sellainen on.
Vähän ajettuja ranskalaisia on pilvin pimein käytettyjen markkinoilla (vaihdetaan kun takuu loppuu). Olisi sieltä varmaan ehjempikin yksilö löytynyt
Käyttöturva 1v/20tkm...anyway vähän yli viikon päästä auto menee huoltoon.
Auto ei ole kyllä ihan kondiksessa, Megane II on ajettavuudeltaan erinomainen ja suuntavakavuus moitteeton, ainoastaan tunnoton ja outo ohjaus pudottaa sen esim. Vw Golfin alapuolelle. Mutta mikään poikkeava kallistelu/vaeltelu ei kuulu tähän autoon. Itse veikkaisin, että joku nivel on nyt väljänä sen verran pahasti, että vaikuttaa jo ajettavuuteen. Ainakin omassa Breakissa noi Michelinit (ensiasennus, Energyt) tuntuu ihan hyvältä, äänekkääthän ne on, mutta ajettavuus mielestäni varsin moitteeton.
Mun Megane on 2 -litrasella bensakoneella ja tosiaan toi sama vinkuna kuuluu siinäkin, ääni on tosiaan ihan samanlainen kuin turbon vihellys. Ääni kuului kun auto oli uusi ja edelleen kun on ajettu 80tkm eli lienee ihan normaalia, en viittinyt edes mainita ikinä huolloissa siitä.
Olen huomannut, että rengaspaineet eivät kannatta olla yli 2.2. Yli menevä aiheuttaa vaappumista (Ainakin Michelin renkaissa).
Vinkuna on tosiaan häiritsevä, mutta kyllä kai siihen tottuu..
Renault on ajettavuudeltaan huonompi kuin Peugeot 406, sen olen digannut tässä vaiheessa.