Mulla on volvo 850 farkku 2,4 10V Bensa vm-96.
Käynnistys ensimmäisellä kerralla toimii ihan normaalisti kuin uudessakin autossa. (siis kun lähden esim. aamulla tai töiden jälkeen liikkeelle). Sitten kun käyn esim. huoltoasemalla ja auto on vain pari minuuttia sammuksissa niin sitten kun käynnistää niin auto ei välttämättä starttaa heti ekalla tai ei tokallakaan. Kone pörähtää ihan kuin ei kävisi kaikilla ja sen jälkeen sammuu. Tosiaan tuntuu silloin että koko etupää pomppaa ilmaan. Sama voi esiintyä vielä toisellakin kertaa, mutta sitten taas starttaa normaalisti. Mutta ei se tätä välttämättä tee säännöllisesti joka kerta kun starttaa lyhyenkin parkin jälkeen vaan aina silloin tällöin. Soitin Biliaan ja meinasivat vian olevan jossakin sytytysjärjestelmässä, että joku siru antaa väärää informaatiota käynnistäessä, jne jne jne... Sanoi että voidaan yrittää selvittää kun laitetaan auto johdon nokkaan ja tietokone päälle.
Onko teillä kenelläkään tietoa tai kokemusta vastaavasta tilanteesta? Kertokaa ihmeessä, että onko kyseessä vakavakin vika vai vain joku pieni häiriö elektroniikassa!!!
Käynnistys ensimmäisellä kerralla toimii ihan normaalisti kuin uudessakin autossa. (siis kun lähden esim. aamulla tai töiden jälkeen liikkeelle). Sitten kun käyn esim. huoltoasemalla ja auto on vain pari minuuttia sammuksissa niin sitten kun käynnistää niin auto ei välttämättä starttaa heti ekalla tai ei tokallakaan. Kone pörähtää ihan kuin ei kävisi kaikilla ja sen jälkeen sammuu. Tosiaan tuntuu silloin että koko etupää pomppaa ilmaan. Sama voi esiintyä vielä toisellakin kertaa, mutta sitten taas starttaa normaalisti. Mutta ei se tätä välttämättä tee säännöllisesti joka kerta kun starttaa lyhyenkin parkin jälkeen vaan aina silloin tällöin. Soitin Biliaan ja meinasivat vian olevan jossakin sytytysjärjestelmässä, että joku siru antaa väärää informaatiota käynnistäessä, jne jne jne... Sanoi että voidaan yrittää selvittää kun laitetaan auto johdon nokkaan ja tietokone päälle.
Onko teillä kenelläkään tietoa tai kokemusta vastaavasta tilanteesta? Kertokaa ihmeessä, että onko kyseessä vakavakin vika vai vain joku pieni häiriö elektroniikassa!!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Moro minulla sama kone ja malli ei mitään ongelmia aj 183tkm.Katsoppa virranjakajan kansi ja pyörijä ja syttyjohdot onko kovat.Minä vaihdoin kyseiset osat 180tkm.Jos kyseisijä vempaimia vaihdettu ei pyöri kaikkilla pytyillä. Tulpat kansa kannattaa vaihtaa mikä huolossa 45tkm välein se on liian paljon jos haluaa ajaa hyvä kuntoisella autolla.Tee itse nämä hommat elä mene ryöstettäväksi Biliaan.Minäkin tein ihan kansakoulu pohjalta ilmoittele jos apua.
Ilmaputsari kuumana ei jaksa lähteä käymään kun on tukossa 60tkm vaihtoväli on Suomessa liian pitkä . 20tkm on oikea tai kerran vuodessa.