Pieksämäkeläisillä on auton mentävä aukko suhtautumisessa liikenteeseen. Joka ainoa kerta kaupungilla liikkuessa näkee rikkomuksia toisensa perään.
Ensinnäkin suojatiet. Autoilijat eivät pysähdy suojatien edessä kadun ylitystä yrittävästä huolimatta. Jos keskuskadulla reunakaistalla ajava pysähtyy, keskikaistalla oleva ei. Osa jalankulkijoista ei tästä johtuen sitten uskalla ylittää katua, vaikka esim.kääntyvä iso ajoneuvo on sulkenut koko kadun. Huitovat vain autoa menemään.
Pysäköinti repsottaa. Keskuskadun pysäköintirajoituksia rikotaan aamulla ja iltapaäivällä surutta. Häyrisentiellä torin kohdalla pysäköidään suojatien päälle, tai puolen metrin päähän suojatiestä. Pysäköintikieltoja ei noudateta muuallakaan. Pysäköintikiekkoa käytää ani harva. Risteysalueelle pysäköidään päivittäin.
Nopeusrajoituksia ei noudateta. Kun ajaa 45 km mittärissa(mittarivirhe pois) keskuskatua, 80% autoista painelee edelle ehtiäkseen kolmanneksi punaisiin valoihin, koska kaksi ehtii aina ajaa punaisista läpi. Osa jalankulkijoista kävelee päin punaista ikään tai sukupuoleen katsomatta.
Tätä kaikkea poliisi "valvoo" varoittamalla siitä ensin kaikissa lehdissä, pysäköiden sitten maijansa mahdollisimman näkyvälle paikalle, ettei vaan joutuisi nousemaan autosta. Sitten voikin antaa lehteen lausunnon, että huomautettavaa oli vähän, eikä sakkoja juurikaan kirjoitettu. Valvonta pitäisi tehdä ennalta varoittamatta ja siviilivarustein, sekä sakottaa lain määräämällä tavalla. Autoilijoiden aivottomuus ja poliisin välinpitämättömyys tuottaa onnettomuuksia enemmän kuin uskoisikaan.
Ensinnäkin suojatiet. Autoilijat eivät pysähdy suojatien edessä kadun ylitystä yrittävästä huolimatta. Jos keskuskadulla reunakaistalla ajava pysähtyy, keskikaistalla oleva ei. Osa jalankulkijoista ei tästä johtuen sitten uskalla ylittää katua, vaikka esim.kääntyvä iso ajoneuvo on sulkenut koko kadun. Huitovat vain autoa menemään.
Pysäköinti repsottaa. Keskuskadun pysäköintirajoituksia rikotaan aamulla ja iltapaäivällä surutta. Häyrisentiellä torin kohdalla pysäköidään suojatien päälle, tai puolen metrin päähän suojatiestä. Pysäköintikieltoja ei noudateta muuallakaan. Pysäköintikiekkoa käytää ani harva. Risteysalueelle pysäköidään päivittäin.
Nopeusrajoituksia ei noudateta. Kun ajaa 45 km mittärissa(mittarivirhe pois) keskuskatua, 80% autoista painelee edelle ehtiäkseen kolmanneksi punaisiin valoihin, koska kaksi ehtii aina ajaa punaisista läpi. Osa jalankulkijoista kävelee päin punaista ikään tai sukupuoleen katsomatta.
Tätä kaikkea poliisi "valvoo" varoittamalla siitä ensin kaikissa lehdissä, pysäköiden sitten maijansa mahdollisimman näkyvälle paikalle, ettei vaan joutuisi nousemaan autosta. Sitten voikin antaa lehteen lausunnon, että huomautettavaa oli vähän, eikä sakkoja juurikaan kirjoitettu. Valvonta pitäisi tehdä ennalta varoittamatta ja siviilivarustein, sekä sakottaa lain määräämällä tavalla. Autoilijoiden aivottomuus ja poliisin välinpitämättömyys tuottaa onnettomuuksia enemmän kuin uskoisikaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
"yksinoikeus"! Joka kaupungissa Suomessa on sama tilanne. Itse meinasin kerran jäädä auton alle Helsingissä, kun auto oli pysähtynyt suojatien eteen. Vaan toiselta kaistalta auto ajoi tuhatta ja sataa ohi. Juuri kerkesin ottaa askeleen taakse. Sen jälkeen en ole mennyt jalkakäytävälle, vaikka autoilija antaisi kuinka tietä. Siis, jos siinä on kaksi kaistaa. Sitä paitsi olen yrittänyt olla joustava ja antaa autoilijan mennä ensin. Mutta ne ryökäleet vain pysähtyvät ja antavat tietä. Asuin yli 20 vuotta Helsingissä, eikä siellä koskaan mitään tietä annettu. Jos joku pysähtyi jalkakäytävän eteen antaakseen tietä, tiesi, että se autoilija ei ollut Helsingistä kotoisin.
Savonlinnassa oli - ainakin muutamia vuosia sitten - jalankulkijan paratiisi. Sokkarin kohdalla Olavinkadulla (kaksi kaistaa molempiin suuntiin, kaikki kaupungin läpikulkeva liikenne menee kyseistä katua pitkin) oleva suojatie oli, ja varmaan on vieläkin, ilman valo-ohjausta. Mutta aina kun pysähtyi tienreunaan, pysähtyivät myös autot. Sama tilanne oli myös muilla valottomilla suojateillä eli Savonlinnan autoilijat väistivät kevyttä liikennettä. Sieltä mallia ottamaan
parannus!! monesti meinannu suojatiellä jäädä auton alle.. kerran auto oli pysähtymässä ja mummeli käveli jo suojatiellä ja kun itse pääsin siihen niin auto paino kaasun pohjaan, tuli semmonen tunne että yritti tahallaan ajaa päälle, ei siinä mitään jos oisin yksin ollu mutta lapseni puolesta pelkäsin älyttömästi!
Kyllä toki pitäisi parannus saada, mutta menepäs ihmeessä ihmettelemään isompien kaupunkien liikennettä. Saa olla tyytyväinen, jos vuodesta toiseen onnettomuuksilta välttyy. Linja-autot ja taksit kaahaavat pahiten ja varsinkaan ensin mainitut eivät tiukalle vedettyjen aikataulujen takia anna tuumaakaan periksi. Ja punaisia päin menee helposti 4-5 autoa per kaista, koska odotusajat valoissa ovat jumalattoman pitkiä ja ns. vihreätä aaltoa ei käytännössä koskaan ole. Pieksämäellä liikenne todellakin seesteistä maalaisajelua.
En mene ihmettelemään isompien kaupunkien liikennettä. Olen autoillut niissä kaikissa. Autoilin työni puolesta 4 vuotta mm. Helsingissä Hurjinta menoa olen tavannut kymmeniä kertoja Pietarissa autoillessa. Jutun luu on se, että pienellä paikkakunnalla ja näillä pienillä liikennemäärillä voitaisiin vielä tehdä jotain asian eteen, isommilla homma on karannut käsistä lopullisesti.
huoltoasemien baareista katpartioon kävellen keskustaan. Sen ABC:n mopopoikien vahtimisen/jahtaamisen voisi siirtää yhdelle sosiaaliselle/keskustelutaiselle nuorelle henkilö poliisille joka alkuun muutamana iltana viikossa kävisi juttelemassa poikien kanssa apsilla. Ne poliisien pojatkin virittelevät mopoja yläristillä ja jäppilässä. Ei alaikäisiä uhkailevat punaniskat saa kuria kaupunkiin.