Elikkäs ostin zonerin vuonna 2005. Hyvin toimi ensimmäisen kesän kunnes syksyllä noin 4000km kohdalla meni variaattoriremmi ja pian alkoi tulemaan myös lisää ongelmia. Alkoi menettämään nopeutta, kulki ns epätasaisesti, käynnistymisongelmia, akku ei pelaa normaalisti jne.
Vein sen sitte pienkonehuoltoon ja vaihtoivat siihen jonkun venttiiliin. Huollon jälkeen käynnistyi justiin ja justiin. Ajelin noin pari viikkoa, kunnes samat käynnistymisongelmat taas alkoivat. Aluksi lähti kun painoi sähköä, jarrua ja vemppasi kaasua niin noin minuutin kuluttua. Nyt ei lähde sitten millään. Niin kauan vemppasin, että ei kuulunut enää inahdustakaan ei todennäköisesti akkukin tyjeni. Ladattiin sitte akku ja ostettiin vielä uusikin, mutta eipä auttanut sekään.
Onko samanlaisia kokemuksia? Voiko venttiili olla taas väärässä asennossa tai muuten vain pilalla? (huom. huollosta noin 2 viikkoa aikaa) Mikä on?
Vein sen sitte pienkonehuoltoon ja vaihtoivat siihen jonkun venttiiliin. Huollon jälkeen käynnistyi justiin ja justiin. Ajelin noin pari viikkoa, kunnes samat käynnistymisongelmat taas alkoivat. Aluksi lähti kun painoi sähköä, jarrua ja vemppasi kaasua niin noin minuutin kuluttua. Nyt ei lähde sitten millään. Niin kauan vemppasin, että ei kuulunut enää inahdustakaan ei todennäköisesti akkukin tyjeni. Ladattiin sitte akku ja ostettiin vielä uusikin, mutta eipä auttanut sekään.
Onko samanlaisia kokemuksia? Voiko venttiili olla taas väärässä asennossa tai muuten vain pilalla? (huom. huollosta noin 2 viikkoa aikaa) Mikä on?
Vastaukset 14
Vanhimmat
sun ongelmana on vaan paska mopo eli heitä se perseeseen ja osta uus ja parempi!!!!
Joo tiedän! Ei mun enää uutta kannata hankkia, ei missään nimessä, viimestä vuottakin ajelen. Niin ja pieni korjaus edelliseen viestiini: vm on 2006.
Tiedän, paska mikä paska, mutta olis kiva silti tietää mistä on kysymys?
tuntematta enempää tapaustasi niin mietin että mitähän venttiiliä nyt metsästetään?
imuventtiili?
pakoventtiili?alipainehanan(polttoaine) venttiili?
etu/takarenkaan venttiili?
oletan että vika on polttoainehanassa eli imuventtiili kantaa ja siksi alipainehana ei aukea... toisin sanoen ei saa polttoainetta...
Itse en ole pahemmin säädellyt mopon kanssa, muutakuin äijjien touhua sivusta seurannut. Luulisin, että kysymys on imuventtiilistä. Sitä täytyy jatkuvasti olla säätämässä oikeisiin mittoihin ilmeisesti. Voisikohan se johtua siitä, että joskus katkaisin CDI-poksin sinisen "kierroksen rajoittimen" jonka luulin auttavan vireyteen, mutta eipä auttanut ei. Luin jostain, että sen sinisen piuhan tarkoitus on, ettei kierrokset mee yli rakenteellisen. Se vaikuttaa kuulemma venttiilin jousiin, että ne pysyvät mukana.
katkoi sen piuhan ja vaihteli vielä jotain muutakin sälää, muutaman viikon se sillä ajeli kun alkoi oikkuilemaan ja kolisemaan, ei käynnistynyt enää,huollossa sitten tutkivat, venttiilit oli lyöneet kanteen ja kampiakseli vääntyi, ei mennyt takuuseen kun oli viritelty, itse joutui korjauksen maksamaan, korjaus tuli maksamaan 730e alv, kaveri sanoi että sillä rahalla olisi saanut uuden samanlaisen, nyt sitten joutui ajelemaan korjatulla pakalla, otti kaveria aika pahasti pattiin.
No heitän tähän väliin aika tyhmän kysymyksen, mutta mitäs teen sitten seuraavaksi tämän CDI-boksin kanssa? Saako sen sinisen johdon jotenkin takaisin toimintaan vai pitääkö hommata kokonaan uusi boksi? Kattelin, että aika hintavia ovat.
Mutta miten musta tuntuu, että se vika voi olla jossain iha muualla? Voi luoja, että on päänvaivaa ollu yhden typerän zonerin kanssa.
siis kun menit katkaisemaan kierrostenrajoittimen niin kone meni entiseksi, se ei ole mopon vika. googleta purkuosia ja sieltä hommaat käytetyn moottorin.
Ei sillä sinisen piuhan katkasemisella saa konetta hajalle. Variaattori jo pitää huolen siitä, ettei kone mene ylikierroksille, ellei nyt sitten tyhmänä paikallaan kierrätä konetta.
Alamäessäkin kierrättämistä rajoittaa variaattori ja se ruma moottorin ääni joka tulee kun nopeus nousee tarpeeksi.
Nyt sitten puhe vakio varista.
Tuolla se oli naapurin poika ja hinta eri:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=4500000000000592&posting=22000000036182669
Essonbaari RULETTAA!!!
se on rikkonut myös siskonsa skootterin kun alkoi sillä temppuilemaan, siitä nousikin aikamoinen älämölö, naapureiden mielestä se kaveri ei ole ihan täyspäinen.
No mikä siinä sitten voi olla se vika? Jos se perhanan imuventtiili ny sitte on taas väärässä asennossa, niin mikä sen aiheuttaa?
Ethän ole "kiljuttanut" konetta ihan mahdottomilla kierroksilla?
Venttiili(e)n säätö voi olla poskellaan. Tosin mahdollisuuksia on monia, vaikeaa näin pelkästään netissä ongelmaa ratkoa, etenkin kun ei tiedä, että mitä startatessa tapahtuu.
Voipi olla, että on ollut vähän kovilla kierrokset. Käynnistäessä sähköllä, kone yrittää käynnistyä, mutta ei käynnisty.
bensatankin alipainehana hajalla,juuri tänään tutkin asiaa.15eeroo maksaa uus,samalla vois letkut uusia.helppo purkaa oikealta puolen katteensoiro pois on 4 ruuvia ja hana näkyvis.