Autokuume alkaa jälleen mieltä vaivata ja on tullut katseltua dieselkoneilla varustettuja sitikoita. Nykyinen menopeli on C5 Exclusive Berline A vm.-06 ja bensalla kulkee. Olen katsellut C4 isointa dieseliä ja pienimmällä dieselkoneella varustettua C5sta, molemmat manuaalivaihteilla. Olisiko kenelläkään kokemuksia kyseisistä autoista, jos verrataan nykyiseen autooni tai esim. Xantian dieseleihin?
C4 vaiko C5
ajoon?
111470
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
sitten kumpaakaan. Markkinoilla kun on hyviäkin autoja tarjolla samaan hintaan,
Suomessa sentään voi jokainen itse päättää minkälaisen auton hankkii.
Minkä merkkinen auton tulisi olla niin jos alkaa kuunteleen kaikkia "mielipuolia" niin niitä on enemmän kuin kuin on automerkkejä.
Onko sinun autosi muut valinneet ?
mitä sinä tulet tänne lässyttämään - aloittaja kysyi muiden mielipidettä auton valintaan ja hänelle kerrottiin yksi mielipide.
Tämä on kuitenkin keskustelupalsta.
Kysyjähän kysyi C4 vaiko C5 ja mielipiteitä niistä. Eikö vain ?
Yhtä hyvin olisi joku aasinajaja voinut vastata valitse aasi.
Eli asiaan poikaset.
Itse ajan c5 vtr 2006:sella ja auton huollossa olessa sain alle 2008 c4 dieselin. Mitä jäi mieleen, meteli tuplaantui, mitaristo sekavan oloinen tai siis oikeastaan koko kojelauta, ainoa plussa mikä jäi mieleen oli vääntö alakierroksilla. Itse en pystyisi siirtymään c5:sesta c4:seen.
myös itsellenikin siirtyminen C4een kunon tottunut C5n pehmeään kyytiin. Mutta nykyisillä kilometreillä on harkittava siirtymistä dieseliin ja C5n hinta laittaa miettimään asiaa hieman tarkemmin. Kiitos Sinulle asiallisesta vastauksesta! Onko kokemuksia uudesta metallijousituksesta joka on edullisimmissa C5n malleissa? Jotkut ovat kehuneet, mutta kun on tottunut tuohon perinteiseen ison citikan keinuntaan...
Omasta kokemuksesta voin sanoa että kyllähän C5 on paljon hiljaisempi ja mukavempi ajaa kuin C4. (Minulla C5, Faijalla C4)
C4 ja C5. Tokihan C5 on parempi, mutta jos C4 kelpaakin, niin säästyy iso siivu rahaa. Nettiauton perusteella C5 ei ole kovin haluttu auto käytettynä. Ehkä jopa vähiten haluttu Citroen arvonalennuksesta päätellen? Arvonalennus on prosentuaalisestikin suurempi kuin C4sessa, ei pelkästään suuremman hankintahinnan vuoksi. Itse voisin kuvitella ostavani C4sen, (en omista citikkaa, sillointällöin olen käynyt koeajamassa uusia) mutta C5sesta on jotenkin sellainen maku, että vikatilastoissa ollaan heikommilla jäillä, ja käytettynä ei saisi "millään" hintaa kaupaksi. Sitten tietysti ei väliä, jos on päättänyt että ostaa uuden, ja vaihtaa sen nimenomaan uuteen Citikkaan x vuoden kuluttua.
Ja ylläolevahan on arvailua, mutta kyllä se taitaa sen 3000 euroa vuodessa kalliimmaksi tulla tuo C5 kuin vastaavan suorituskyvyn omaava C4, jos huomioidaan arvonalennus ja kulutuserot pääasiassa? (jos siis autoa ei ole tarkoitus pitää 20 vuotta, vaan vaihdetaan muutaman vuoden välein)
rautajousinenkin C5 mutta kaipaa, niitä laminoituja laseja myös, sitten on tosi hiljaista...
Laita lasit ja muut varusteet mitä rautajousisesta puuttuu kaasu/nestejousi malliin verrattuna hintaero mitätön ja ei ole maavaran säätöä (huono mökkitie ja lumiolösuhteet) eikä tuota taikamatto ominaisuutta. Minun piirimyyjäni sanoi ettei olla myyty yhtään rautajousista.
Mul on C5 02 Hdi, lastu päivitetty, ehkä tehoa 130 hv ja C4 07 Hdi 136 hv.
Kyl iso auto on isolla tiellä kurko.
Vaimo ei tykkää C5:sta kaupungin ahtaudessa.
Hämmästyttävää, kuinka auton moottoreiden käyttäytyminen voi poiketa toisistaan.
C5:ssa ei "vaihdetta tarvi vaihtaa", kun taas toi C4 on kierroskone.
Hyvin erityyppisiä autoja