Eilen ajelin ensimmäisen kerran kunnolla pimeässä. Corollan valot itseasiassa yllätti tehokkuudellaan. Lähivalot tosin näyttää TOSI lähelle (säädöt nollassa), pystyyköhän niitä säätämään jotenkin muuten? Lähivalojen raja on jotenkin jyrkkä. Kaukovalot taasen näyttää tosi pitkälle. Tämä johtaa siihen, että vastaantulevat alkavat vilkuttelemaan valoja "hyvin aikasin", jolloin "joutuu" vaihtamaan lähivalot ja pimeä alue (vaara alue) minun ja vastaantulijan välille jää vielä pitkäksi. Kaukovalojen valokeila on myös jotenkin toispuoleinen. Keila tuntuu ulottuvan enemmän vastaantulijoitten penkalle kuin oman kaistan penkalle. Sumarit taasen omasta mielestäni täysin hyödyttömät. Mielipiteitä Corollan valoista?
Onko joku laittanut uuteen Corollaan lisävaloja? Minkälaiset? Miten/mihin kiinnitit? Onko hyötyä (oletko ajanut myös ilman lisävaloja)?
Onko joku laittanut uuteen Corollaan lisävaloja? Minkälaiset? Miten/mihin kiinnitit? Onko hyötyä (oletko ajanut myös ilman lisävaloja)?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mikä Corolla sinulla on, Hatchback vai farmari/sedan? Itselläni on farkku, jossa on hatchbackia suuremmat umpiot ja olen ollut tyytyväinen, varsinkin kun vertailee edellisiin Corolloihin. Olen myös lukenut jostain, että em. syystä sedanin ja farkun (ainakin pitkät) valot ovat hatchbackin valoja paremmat.
Puhutko nyt sedanista/farmarista vai HB:stä? Noissa on eri merkkiset umpiot ja erilaiset valokuviot. Sedanissa ja farkussa on paremmat kaukovalot kuin hatchbackeissä.
Itse olen ollut tyytyväinen sedanin valoihin, paitsi että ne kurakelillä muurautuvat maantiellä umpeen, mikä heikentää kyllä valotehoa. Pesurit olisivat välillä tarpeen.
korimalli on HB. Noi umpiot tosiaan taitaa olla erilaiset, mikä ei heti tullut mieleen. Muistaakseni olen jostain lukenut, että HB:ssä on eri polttimot kuin sedanissa ja farkussa. HB:ssä 55w, sedan/farkku 6?w
Vaikuttaakohan HB:n valotehoihin, jos vaihtaisi samat polttimot kuin sedanissa?
taitaa samat valot olla kaikissa mutta umpiot erilaiset. Ja valothan on: H7 55W
Ohjekirjassahan nuo valot lukee.
perussäädöissä sittenkin jotain heittoa. Mulla meinaan vastaantulijat alkavat vilkuttelemaan valoja kun ajan puolikkailla. Vaihtaessani pitkille vilkutukset loppuu kuin seinään. Jokunen aika sitten ajaessani Helsingistä Lappeenrantaan ajelin edellä ajavan perässä, kun ei kiirettä ollut. Jonkin ajan kuluttua edellä oleva vilkuttaa että mene ohi vaan, no minä menin ja mitä ihmettä. Heti kun pääsin ohi niin ko. autoilija vaihtaa pitkät päälle. Luuli varmaan että olen ajanut pitkillä hänen perässään ja nyt kostetaan. Autona Corolla D4d wagon ajettu 7000km.
Valot on ilmeisesti säädetty aika ylhäälle näissä Toyotissa, mutta tätä varten on se sähköinen korkeussäätö. Ohjekirjassa on selvät suositukset kuinka niitä käytetään, muistaakseni 0-asento saa olla päällä oikeastaan vaan auton ollessa tyhjä:)
Omassa farkussa pitää olla melkein aina 2-3 asennossa jos on vähänkin kuormaa. Valot todelläkin näyttävät aika korkealle, mutta kuljettajan on itse älyttävä tilanteen mukaan säätää niitä, ei se ole "turha" feature se säätö, suosittelen sen käyttöä:)
varsinkin puolikkaat valot näyttää HB:ssä liiankin alas. Valaistu alue on jotenkin niin lyhyt. Pitää vissiin alkaa kuskaan tavaraa peräkontissa, niin jos valot hiukan nousis..
Mikäli valoissa on jotain häikkää niin kannatta tarkistuttaa seuraavassa huollossa, taitaapa ollakin vakiona jokaisssa huollossa tuo valojen tarkistus (siis ainakin pitäisi olla:).
Suurin ero muuten HB:n ja esim. Wagonin välillä on, että ne on aivan eri valmistajan umpiot (ainakin silloin oli kun Wagonit tehtiin Japanissa) ja lisäksi vieläpi kovin erilaiset. Polttimot sun muut on samat H7, 55W, siis noissa ajovaloissa, pitkistä en muista poltintyyppiä. TM aikoinaan arveli Wagonin valot huomattavatsi paremmiksi kuin HB:n, kyse oli tuolloin nimenomaan tuosta Japanissa kasatusta Wagonista.
Mulla on myös -03 HB. Viime talvena huomasin, että lyhyiden keila tosiaan katkeaa kuin veitsellä leikaten. Pitkät ovatkin sitten erinomaiset ja se oli yksi syy miksi Corollaan kuitenkin päädyin. Testeissä HB-Corollan lähivaloja on pidetty tyydyttävinä ja pitkiä hyvinä.
Sikäli ikävä homma, että pitkiä voi helposti lyödä nokalle lisää mutta mitenkäs parannat lyhyitä valoja?
HB-Corollassa on monen muun auton tapaan mennyt tyylikkyys käytännölisyyden edelle ajovalojen osalta. Sedan- ja farkkumallien valot kun eivät ole vissiin HB-Corollaan ja T-Sporttiin muka tarpeeksi "sporttiset" ???