,,menohaluja ,ja vaikuttaa käyntimääriin/lavavalintoihin ? Tanssikansahan on tunnetusti liikkuvaa sorttia ,ja tanssimatkat voivat olla satojakin kilometrejä suuntaansa ,jolloin bensakulut nousevat kymmeniin euroihin tanssireissua kohden .
Itselläni tämä on jo alkanut vaikuttaa hillitsevästi ,koska pääosin liikun yksin ,yli sadan kilometrin reissut saavat jäädä tekemättä,vaikka olisi mielibändi kyseessä.
Itselläni tämä on jo alkanut vaikuttaa hillitsevästi ,koska pääosin liikun yksin ,yli sadan kilometrin reissut saavat jäädä tekemättä,vaikka olisi mielibändi kyseessä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Minulla on ollut tilanne että autoa vaihtamalla olen voinut pitää bensakulut kurissa. Muutama vuosi sitten oli automaatti, joka kulutti noin kympin satasella, ja nyt on auto joka kuluttaa noin kuusijapuoli satasella. Seuraava auto kuluttaa alle kuusi satasella. Ja noilla "superdieseleillä" voi päästä noin neljällä - alle viidellä kuitenkin, mutta niiden rasitteena on se vero.
Eli ei ole bensakulut nousseet niin merkittävästi, että sillä olisi vaikutusta ajomääriin.
Eipä vaikuta on tuota rahooo niin ettei tarvii laskeksella senttejä
Kyllähän se alkaa jo mietityttää
kun ennen sai tankillisen 40 eurolla ja nyt ei taho 60 egee riittää
ja yksin kun ajeloo niin ainakin talvella
pitää tyytyä lähilavaan ja tanssiravintolaan.
Kesällä sit näin törsätään ja ajetaan vähän kauemmaksi, riippuen missä on hyvä orkesteri,,
eli siellä myös osaavimmat tanssiat.
Entä sitten kun hinta kattoa ei ole ja joku kaunis päivä 95 maksaa esim. 5 egee litra,
alkaa uusi lavakuolemien seuraamus!
Luulisin.. kaikki ei oo rikkaita.
Senverran pitää rahaa olla,ettei bensan hita vaikuta. Jos on tiedossa hyvät tanssit, niin ajan tarvittavan matkan. Esteeksi tulee matka-ajan pituus. Yli kolmentunnin (suuntaansa) matkoja en juurikaan ajele.
Bensan hintaa voisi nostaan niin olisi tiellä tyhjempää ajella. Ei kaikki töppöilijät olisi siellä hidastelemassa.
Nykyään otan useammin kyytiläisiä, jotka antavat hiukan bensarahaa, niin tasoittuu tuo bensan hinnan nousu sillä.
Niinhän se tarkoituskin. Yleensä ihmiset valittavat bensan hintaa, eikä auton kulutusta. Auton ostohetkellä luulisi polttoaineen kulutusmäärillä olevan jotakin merkitystä, mutta ei!
Hyvä vaan, että ajohalut vähenee, jotta maapallon lämpeneminen hidastuu tai kenties jopa pysähtyy.
maapallon lämpeneminen jatkuisi noin sadan vuoden ajan ,vaikka kaikkien fossiilisten polttoaineiden käyttö liikenteessä ,ja teollisuudessa lopetettaisiin kerralla ,ja heti .
Näin ovat tidemiehet ennustaneet -ja tuo oli vain varovainen ennuste .
Toki tässä jokaisella autoilijalla oma osuutensa on ,ja pienikulutuksisia autoja tulee koko ajan markkinoille -kun vielä pari vuotta sitten muotia olivat suuret citymaasturit
Tietysti autoilijoiden määrä on lisääntymään päin, joten vähän kuluttavat autot ovat vain osittainen ratkaisu.
Kehitysuunta on kuitenkin selvä. Ptkällä aikavälillä fossiilisten polttoaineiden saatavuus heikkenee ja siitä kautta kysyntää karsitaan reilusti kalliimmilla polttoainehinnoilla. Ilman korvaavia teknologioita mökkeily ja tanssilavojen perustaminen korpeen voi pian olla mennyttä aikaa.
Moni tanssilava on korvessa, jonne ei julkisilla pääse. Etelän lavoista tulee mieleen vain Pavi ja Järvenpää, joista hyvät yhteydet. Lisäksi V2:n lähellä bussiasema ja Nokian Kerholassa juna-asema/bussiasema. Tietysti kaupunkien keskustoissa on ravintoloita, joihin pääsee helposti.
Mutta esim riutta, kolmilammi, valasranta, jenkkapirtti ovat kaukana julkisen liikenteen asemista.
Niinpä onkin hyvä, että Helsingin uusi tanssisali tulee juna-aseman viereen. Koskahan muissa kaupungeissa saadaan tanssilavat keskustoihin.
Esimerkiksi juuri mainitsemallesi Jenkkapirtille on kuljetus Lahdesta (koukkaa myös Vääksystä uuden haun tipautettuaan lahtelaiset lavalle).
Kovinpa vähän siinä 50 hengen bussissa näkyy väkeä kulkevan. Kehnoin havainto tältä kesältä oli kaksi matkustajaa.
Samoin kulkee talvikaudella pikkubussi Lahden kauppatorin varrelta Pesäkalliolle. Se kuljetus näkyykin olevan kohtalaisen hyvin käytössä.
Itse en käytä julkisia liikennevälineitä koskaan (kuljetan kyllä muita tanssijoita mielelläni).
Kuitenkin tiedän esimerkiksi Ruusulinnaan olevan bussiyhteyden Helsingistä, ja Satulinnankin edessä näkyy usein olevan linja-auto. Krouvin lavalle myös on bussikuljetus (Heinolastakohan mahtaa olla).
Monet tanssiseurat myös järjestävät tilauskuljetuksia eri kohteisiin. Itsekin olen ollut sellaisissa joskus mukana ainakin Jyväskylän viihdekeskukseen ja Satulinnaan suuntautuneilla retkillä.
Junaliikenteen aikataulut eivät läheskään aina palvele tanssijoita, sillä kotiin pitäisi niitä käyttävien poistua jopa parikin tuntia ennen tanssien päättymistä.
Siksipä varsinkin paluukyytipyyntöjä tulee välillä aika tiuhaankin.
Olisi kyllä melkoisen hankalaa matkustaa esimerkiksi junalla jonnekin parinsadan kilometrin päähän, kun molemmissa päissä tarvittaisiin linja-auton käyttöä ja joissakin kohdin junan vaihtokin välillä.
Aikaa siis kuluisi reilusti enemmän kuin omalla autolla tai kimppakyydillä kulkien. Rahaa palaisi myös paljon enemmän.
...Kolmilammin kotisivulta:
"29.6. alkaen maksullinen bussi Riihimäeltä Välikadun parkkipaikalta klo 17:30 (tai 1/2 h ennen tanssien alkua), Ryttylän Siwa klo 18:00 (tai tanssien alkuaika). Paluukyyti lähtee klo 24:00."
Uskoakseni vastaavanlaisia järjestelyjä on maassa voimassa kymmenillä eri lavoilla.
Tätä selaamalla nuokin selviävät:
http://tanssi.net/keskustelu/minne.html
Niin, mutta jos asuu Hesan seudulla, pitäisi päästä eteenpäin Riihimäeltä. Viimeinen juna lähtee 23:56 Riihimäki 00:21 Tikkurila Pendolino 94 .
Viimeinen bussi 20:20.
Toiseksi, 7 tunnin kuluttaminen tanssiin on aika paljon. Jos kolmilammi olisi Riihimäen aseman lähistöllä, voisi helposti valita tulo- ja lähtöajan. Esim. Järvenpäässä tämä onnistuu.
Mutta, järjestäjä voisi tehdä tansseissa kyselyn, kuka haluaa yhteistaksilla Riihimäen asemalle. Näin saisi kohtuu hintaisen kyydin asemalle. Samaa ideaa voisi soveltaa Riutalla.