2000 xsaralla ajettu 75tkm ja kaksi kertaa ollut käynnistysongelmia. Startti pyörii komeasti, mutta mitään muuta ei tapahdu. Useita yrityksiä, hetken kiroilu ja yht-äkkiä se käynnistyy! Näiden kahden kerran välillä on ollut 3 viikkoa. Nykimisestä en ole ihan varma, saattaa olla että joskus se on nykässyt. Voiko löpön siirtopumppu hajota tällai pikkuhiljaa? Koivuhaasssa sanoivat että takuuseen ei mene, koska on yli kolme vuotta vanha! Onko teille vaihdettu takuuna yli kolme vuotta vanhaan ? Epäili myös ruiskun johtosarjoja, onko niitä ohitettu jollakin? Voiko pumpun vaihtaa itse helposti?
XSARA HDI ei käynnisty aina
vm. -00
115051
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tee itelles palvelus ja vaihda Hondaan!
Itselle karhunpalvelus???
Kuulostaa tutulta...
Lähteekö polttoainepumppu aina päälle, kun vääntää virta-avaimesta?
Jos ei niin vika varmaan ajonestolaitteessa.
Mistäs sen tietää? Joku ääni? Eikös kojelaudassa oleva merkkivalo kerro kun ajonesto on ok. Se sammuu kyllä hetken kuluttua. Mutta itseasiassa kerran kokeilin vara-avaimia ja ne tekivät saman tempun! Startti pyörii mutta ei käynnisty. Sitten kun esittelen asiaa Koivuhaassa niin sitten auto tietysti käynnistyi molemmilla vara-avaimilla. Voipi olla vika sittenkin ajonestossa. Taitaa olla vaikee selvittää. Ei huvittas työntää rahaa ihan kokeeksi johonkin korjaukseen.
Ei olis kantsinu Saaraa laittaa!!!:)
Tarkasta myös polttoaineensyötön kaksoisrele.
Miten sen toimivuuden voi tarkastaa ja missä se on?
Nosta oikean puoleinen takapenkin istuinosa ylös ja pyydä joku laittamaan autoon virrat päälle. pumpun pitäisi vinkaista parin sekunnin ajan virran kytkemisestä. Tämä kannattaa tehdä silloin kun auto ei käynnisty, jolloin ääntäkään ei pitäisi kuulua.
Pumpun vaihto ei pitäisi olla mikään vaikeä homma. tankkia ei esim tarvitse irroittaa, homma hoituu nimittäin sen oikean puoleisen takapenkin alla olevan luukun kautta.
siirtopumpun kannen kanssa tulee sitten seuraavaksi ongelmia! ei meinaa mennä kierteille kun ruvetaan pumppua vaihtamaan. esim pösö 307 sama homma niin joutuu tankin irrottamaan. itse hommasin tarvike pumpun puoleen hintaan 129 e mutta jouduin tekemään töitä tiivisteen kanssa koska uudenpumpun kaulus ei tavannut vanhaan tiivisteeseen mutta viat hävisivät:käyntihäiriöt,sammumiset,nykimiset jne
Xantiassa rele on keskusyksikön kanssa samassa kotelossa edestä katsottuna moottoritilan vasemmassa etukulmassa.
Toiminnan voi tarkistaa esim. siten, että mittaat sähkön tulon takapenkin alla olevaan pumppuun/liittimeen
Samanikäisestä mutta 130.000 km ajetusta HDi-Xantusta meni pumppu talvella. Lähti käyntiin, kun apuri startatessa kolautti pumppua vaikka meisselin kädensijalla. Viikon ajelin niin, vaikka Vehon huoltomies varoitteli. Veholta sain lopulta uuden pumpun ilmaiseksi, jouduin maksamaan vain vaihtotyöstä. Auto oli naftisti yli 3 v. vanha.