Moi,
Onko tämän foorumin lukijoilla kokemusta otsikon mukaisesta autosta ?
Saako vielä varaosia ja mitä ne maksaa ?
Olen yrittänyt etsiä tietoja ko. mallista, mutta niitä tahtoo ainakin netistä löytyä aika niukasti.
Kiinnostukseni heräsi kun kohdalle sattui mahdollisuus hankkia vain 107000km ajettu -88 yksilö. Kori on täysin ruosteeton ja autoa on muutenkin pidetty hyvin.
Ajetut kilometrit ovat todellisia (ei ruuvattuja), koska auto on ollut koko
elinikänsä lähinaapurostossa ja yhdellä omistajalla. Huollot on teetetty säännöllisesti.
Auto on jo alustavasti koeajettu eikä siinä havaittu ylimääräisiä ääniä tms.
epäilyttävää.
Paljonko tuosta kannattaisi maksaa ? Onko 5000e liikaa ?
-Pasi
Onko tämän foorumin lukijoilla kokemusta otsikon mukaisesta autosta ?
Saako vielä varaosia ja mitä ne maksaa ?
Olen yrittänyt etsiä tietoja ko. mallista, mutta niitä tahtoo ainakin netistä löytyä aika niukasti.
Kiinnostukseni heräsi kun kohdalle sattui mahdollisuus hankkia vain 107000km ajettu -88 yksilö. Kori on täysin ruosteeton ja autoa on muutenkin pidetty hyvin.
Ajetut kilometrit ovat todellisia (ei ruuvattuja), koska auto on ollut koko
elinikänsä lähinaapurostossa ja yhdellä omistajalla. Huollot on teetetty säännöllisesti.
Auto on jo alustavasti koeajettu eikä siinä havaittu ylimääräisiä ääniä tms.
epäilyttävää.
Paljonko tuosta kannattaisi maksaa ? Onko 5000e liikaa ?
-Pasi
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itsellä on 90-vuosimallin 929. Kilometrejä on jo 350000. Olen omistanut auton juhannuksesta asti ja todella tyytyväinen olen ollut. Tilaa ja tyyliä on juuri sopivasti. Varaosia saa mutta ne ovat aika kalliita. Esim. alkup. bensansuodatin maksoi 36eur. Ainoa vika tällä hetkellä on vasemman takapään iskari joka pitäisi uusia. Kaikki sähköherkut toimii niinkuin pitääkin vaikka autolla on ikää yli 10 vuotta...
Sain itse halvemmalla kuin 5000e, mutta kilometrejäkin on toisaalta paljon enemmän...
Omien kokemusten perusteella suosittelen autoa lämpimästi. Ajettavuus on erittäin hyvä myös pitemmillä matkoilla. Parkkihallissa auto ei ole kaikkein helpoin käsiteltävä mutta harvassa ovat autot joiden ulkomitat olisivat isommat...
moi,
mulla oli vuosia sitten 929 ( tosin 2.2 l koneella ), hyvin toimi, osat hieman kalliita, kaikkia ei saa tarvikeliikkeistä. multa jäi ylimääräinen uusi takajousi ja iskari. jos tarvit laita yhteystietosi.
Tarviin iskarin. Lähetä maililla hintapyyntö ja yhteystietosi, [email protected]
Kannattaa tarkistaa myös alusta,pa-tankki,täyttöputki,jarruputket ym ruostuvat alustan osat!!!!
Kestävä ja huoleton peli.
Kaverilla meikäläisen entinen -91 2,2 929.
Auto ei saa paljoa huomiota muuten kuin tankkauksen, ja suurinpiirtein ajallaan vaihtaa öljyt yms. Seisoo kadunvarressa ja ainakin vielä viime talvena lähti aina käyntiin...
Kilsoja takana reilut 370000, ollut joskus taksinakin.Joka vuosi tosin pitää leimaministerin vaatimuksesta laittaa vähän paikkaa pohjaan, muuten selvinnyt ihan perusremonteilla eli jarrut puuhasteltiin, vesipumppu rupes vuotamaan n.350000km:n kohdalla.Niin joku jo mainitsi nuo putket, tohonkin laitettiin bensaputket uusiksi kun ruostui taka-akselin päältä puhki,myös takajarrujen putkea uusittiin ikäänkuin etukäteen.
Koneelle ei ole tehty Masalle tyypillisiä nostajien vaihtoja lukuunottamatta mitään.
Noi varaosatkin ihan hyvin saatavilla esim. Motonetistä tms. Myös 626:n osat käyvät...(ei kaikki tietenkään) Jotain alustan osia ei olla saatu muualta kuin maahantuojalta :( Esim. kallistuksenvaimentimien välitangot tuppaa katkeilemaan, ei nekään mitään ziljoonia maksa.