mitäs mieltä ootte kumpi on parempi, ruisku vai kaasari.
ruisku ois varmaankin huolettomampi kuin kaasari?
onko jotain tiettyä km määrää milloin kannattaa kaasarit synkronoida?
ruisku ois varmaankin huolettomampi kuin kaasari?
onko jotain tiettyä km määrää milloin kannattaa kaasarit synkronoida?
Vastaukset 2
Vanhimmat
toisaalta, sen voi tehdä itse ja muutenkin kaasutinta voi huoltaa vaikka omassa autotallissa. Synkronointi kannattaa tarkistaa joka kevät silmämääräisesti. Kaasuläppien pitää lähteä aukeamaan tarkalleen samalla hetkellä, helppo säätää ainakin V2 moottorissa kaasuvaijerin kireyttä muuttamalla kaasarin päässä. Epätasapainon huomaa pintakaasulla ajossa isoimmalla vaihteella, käynti ei ole tasaista, ontuu ja nykii pienillä kierroksilla, Moni lähtee turhaan suuttimia vaihtelemaan ja muuta.
Moottori rasittuu, jos jonkun pytyn kaasari ruokkii enemmän kuin muiden, pahimmillaan saattaa hajottaa koneen ja tämän sylinterin pakoputki saattaa lämmetä enemmän kuin muut, puhumattakaan polttoainetaloudesta.
Säätö voi olla täysin perseellään jo alle 10000 ajetulla pyörällä.
ja se tärkeys koskee myös ruiskujen läppiä.