Olen yrittänyt etsiä tietoa siitä, miten saisi vaimennettua keulaharuksen ja puomin nostimen soimisen tuulessa. Sisällä välillä häiritsee se aavekauppalaivan ääni, kun muuten olisi hiljaista. Narulla olen saanut vaimennettua siten, että kiristää mastolle, mutta ei aina toimi
Maston vaijereiden soiminen tuulessa
joksunen
173118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Sido siiheen joku rätti, vaate tai semmonen kiinni, sopivassa kohdassa ja tarpeeksi iso niin pitäis vaimentua.
Onko rätin idea lepattaa tuulessa ja sillä tavalla aiheuttaa vastavärähtelyä vai painollaanko se vaimentaa
värähtelyn. Sama juttu kuin painaisit kevyesti sormellä kitaran kieltä.
uudessa karttasarjassa on saarien korkeuskäyrät.
Olet varmaan huomannut, että dirkin kireys vaikuttaa "sointiin".
Siis ison skuuttitaljaa ei kannata parkissa vetää kovin kireälle.
Ei vaikuta tai korkeintaan vaikuttaa "sävelkorkeuteen". Omassa mastonhuipputakilaisessa ainakin.
Kieputa toinen nostin/köysi soivan ympärille spiraaliksi. Idea on sama kuin mitä savupiipuissa on käytetty (olethan nähnyt niitä peltitötteröitä, joiden ympäri kiertää reunus...). Tarkoituksena on rikkoa vantin/nostimen tms. symmetrinen muoto, niin se ei pääse värähtelemään.
Käytän itse tätä keinoa siten, että kierrän ison nostimen puominkannattimen ympäri muutaman kierriksen ja ääni loppuu siihen.
jotkut ovat myös ehdottaneet fendarin tms. esineen vetämistä soivaan vanttiin/mastoon tms.
Tuo puomin nostimen ympärille kiertäminen onnistuu ja toimii varmasti hyvin, mutta keulaharukseen kaikenlaisten törkyjen nostaminen ei käy.
Onko purjeen nostimen vaijerin kieputtaminen terveellistä, kun jonkunlaista tiukkuutta siltäkin vaaditaan ettei ala hakkaamaan... eli ojasta allikkoon, mutta näistä vinkeistä saa ilman muuta apua
Nostin fendarin mastoon muistaakseni 1/3 korkeudelle fokan fallilla / alapään kiinnitin spinnun kaijalla viime kesän tuulilla.
Tuulessa soivan maston pyörteet se sotki juuri kuten pitikin ja ääni vaimeni. Vanttien kanssa ei ehkä toimi aivan vastaavasti, tuo painon lisäys kireyksien virittely ehkä sopii paremmin siihen.
JOs keulaharus soi, niin ainahan voi fokan fallia muutaman kierroksen kiepauttaa keulaharuksen ympärille. Ei tarvitse vetää kireälle, pari kolme kierrosta ympäri ja kiinni mantookiin tai vaikka siihen halssikulman helaan kannessa...
Ja dirkin soimiseen olen käyttänyt yhtä kumiköyttä (=mustekala) takaharuksesta dirkin ympäri ja takaisin takaharukseen.
Itse olen päästänyt ison skuutin löysäemmälle niin se lopettaa suurimmaksi osaksi ujelluksen ainakin omassa veneessä...
Sammutan dirkin soinnin laittamalla ison nostimen kannattelemaan puomia ja löysäämällä dirkin kokonaan. Skuuttitaljan kaveriksi laitan köyden pätkän varvaslistaan kukonjalaksi -> ei tarvii kiristää taljaa niin kireälle että nostin alkaa soimaan ja samalla puomi lakkaa heilumasta aallokossa sivuttain. 5mm dirkkiköysi soi jo puomin painolla, 10mm nostin soi vasta kun taljan vetää tosi kireälle.
...on olennainen osa purjehdusnautintoa. Kysymys on yhtä hölmö kuin miten saisi lintujen laulun lakkaamaan kesämökillä.
Heh, vantit eivät laula kuin korkeintaan moottoriveneissä, joita myös vinssien rallatus häiritsee purjeiden laskussa...
Tämä palstahan on tarkoitettu 'hölmöille' kysymyksille ja vielä hölmömmille kommenteille ;-)
Kiinalainen perinnemusiikki tai rukoukseen kutsu minareetista on tavalliselle kuolevaiselle suloista sinfoniaa verrattuna yhtä nuottia päättymättä jollottavaan dirkkiin. Oskarin musiikkimaku on lievästi sanottuna perverssi.
Kiitokset hyvistä vinkeistä! Ja asiallisista kommenteista. Mukavaa saada tietoa ilman, että menee pelkäksi ilveilyksi.
Kyllä se vaijereiden ja köysien soiminen on häiritsevää, kun oikein vonkuu, mutta siitä pääsee näköjään eroon. Kiitos!
takuuvarmasti jollakin aina soi tai falli hakkaa mastoon. Ei se aina oman veneen virittäminen riitä.
Tulpat korviin ;)