Uusi MERIKIRPPIS avataan yleisölle heinäkuun aikana aluksellamme, joka tulee kiertämään ei satamissa sekä tiedotuslaivana että "kauppa-aluksena".
Aluksella on nähtävänä Porin Reposaaren meriterrorin materiaalia sekä myynnissä ja näytteillä olevaa erilaista laiva- ja venetavaraa, jota ei varastettu tai ehditty tuhota reposaaressa kuunari Koiviston raukkamaisen romuttamisen ja pohjaan räjäyttämisen yhteydessä.
"Lenassa" voi myös yöpyä tai pitää pienimuotoisia tapahtumia samalla tavalla kuin ennen Porin järjestämää täystuhoa kuunari Koivistossa.
Alukselta on saatavana vankkaa tietoa myös venealan eri materiaaleista, lämpökerääjistä, ilmalämpöpumpuista sekä tottakai myös veneiden ja pienalusten rakentamisesta, venealan kirjallisuutta, neuvontaa jne.
Aluksella on nähtävänä Porin Reposaaren meriterrorin materiaalia sekä myynnissä ja näytteillä olevaa erilaista laiva- ja venetavaraa, jota ei varastettu tai ehditty tuhota reposaaressa kuunari Koiviston raukkamaisen romuttamisen ja pohjaan räjäyttämisen yhteydessä.
"Lenassa" voi myös yöpyä tai pitää pienimuotoisia tapahtumia samalla tavalla kuin ennen Porin järjestämää täystuhoa kuunari Koivistossa.
Alukselta on saatavana vankkaa tietoa myös venealan eri materiaaleista, lämpökerääjistä, ilmalämpöpumpuista sekä tottakai myös veneiden ja pienalusten rakentamisesta, venealan kirjallisuutta, neuvontaa jne.
Vastaukset 16
Vanhimmat
kuunari Koiviston kohtaloa!
tämä Heikola.Luovuttaisit jo.
syyntakeeton jo.
Sinnikäs-sanalla viitataan vallan toisenlaisiin tyyppeihin.
Onnea ja menestystä uudelle hankkeelle! Toivottavasti se ei kohtaa Koiviston kohtaloa. Toivottavasti Pori ei pääse sormeilemaan hankettanne!
Olisi toivonut Koiviston onnistuvan sinnikkään heikolan hankkeena. Mikä meni pieleen? Ei kai mikään, mutta suuremmat voimat tallasivat hankkeen yli.
Onnea ja menestystä vielä kerran!
On toki hyvin tiedossa, että meitä riittää moneen lähtöön – mutta että tuollekin todellisuudesta irtautuneelle tyypille riittää jokunen ymmärtäjä!
Silloin joskus vuosia sitten kun luin jostain kuunari Koivisto projektista ja ajattelin, että tuossapa on ideaa ja tuota mennään katsomaan kesällä kun käymme Porissa sukuloimassa.
Mikäs siinä sitten, seuraavana kesänä mentiin katsomaan Koivistoa Reposaareen.
Kyllä veti hiljaiseksi se rapattu "puulaiva" ja sotkuinen telakka- alue. Ei tullut mieleen enää tulevina kesinä käydä katsomassa projektin etenemistä.
En tiedä, johtuuko Haikolasta vai mistä, että Pori otti telakka alueen muuhun käyttöön. On kuitenkin sääli, että näin piti käydä. Itse olisin toivonut telakan kuuluvan Reposaareen jo senkin takia, että olen jopa seilannut siellä rakennetussa pikku paatissa.
itse Piimä. Kukaan muu se ei voi olla.
En muuten ole "piimä".
Jouko Heikolasta ja hänen aikaisemmista tekemisistä ja ideoista kannattaisi tavallisten karvalakkisurffaajien ottaa vähän enemmän selvää. Kansalaiset saavat tästä herrasta väärän käsityksen täällä asioita jatkuvasti sotkevien kirjoittajien jutuista. Hei eivät ole tekemisissä meren tai merenkulun kanssa.
Vanhat oikeat merelläkulkijat tyypin aikaisemmat tekemiset tuntevat. He eivät näillä sivuilla valitettavasti kirjoittele.
Liikkuva kirpputorilaiva tai kierrätyslaiva meri-ja venetavaralle on loistoidea.
Toivotan hankkeelle menestystä ja samalla toivon ettei se koe Koiviston kohtelua.
ML
Naurettavaa pilkata Jouko Heikolaa aina kun hän ideoi uutta. Herran ideapankki on ehtymätön vaikka muille jakaa. Hänen hankkeensa ovat olleet aina mittavia, mutta kuitenkin koko ajan jalat maassa ja realistisesti. Samalla on ollut aina omalla sinnikkyydessään ja asenteellaan hyvä esimerkki nuorille ja tyhjäntoimittajille. Ikävä puoli menestyjille ovat kautta historian olleet kateelliset. He eivät itse saa aikaan muuta kuin vahinkoa.
Pilkkaajien tarkoituksena on näköjään edelleen jatkaa Porin aiheuttamien tuhojen puolustamista Heikolan vetämässä kuunari Koiviston projektissa. Hän on sen tuhon uhri ei tekijä. Onneksi jaksoi vielä siitäkin nousta jaloilleen! Sellaisia voimia Suomi tarvitsee eikä tyhjän eipäsjuupas-jauhajia!
Läheltä seuranneena nostan hattua että jaksaa ponnistella. Onnea uudelle hankkeelle!
ML
Ei Heikolaa (= sinua) suinkaan kenenkään tarvitse pilkata tai parodioida!
Terävimmän karikatyyrin itsestäsi osaat näköjään piirtää ihan itse.
Ottaisitte vähän selvää kuka Heikola on ja sitten menisitte katsomaan merikirppistä! Se on vielä Raumalla. Voisi vähän käsitykset muuttua. "Aika velikulta" laivanrakentajana!
taas.
Aika velikulta olet tosiaan kehumaan itseäsi "huomiota herättämättä, toisella lähettäjänimellä"!
Eipä ole aihetta muuttaa käsityksiä. Ei ole aihetta käydä Raumalla.
Ei ole syytä vaihtaa käsityksiä Heikolan "laivanrakennuksista".
Mulle kertoo kaiken jos puulaivaa korjataan betonilla.
Jos ei ymmärrä, että puu korjataan puulla niin pitäisi sitten jättää puupaatit rauhaan.
Koska Heikola on rakentanut jonkun laivan, kun häntä sillä tittelillä kutsut?
Kun nyt paasataan porin kaupungin aiheuttamista tuhoista, olisi myös kiva tietää
1. kuinka paljon porin kaupunki takasi perinnevenetelakan lainoja?
2. kuinka suuri osa näistä lainoista kaatui kaupungin niskoille?
3. miksi kuunari Koivisto ei pysynyt pinnalla ilman pumppuja toistakymmentä vuotta kestäneen korjauksen jälkeenkään?
Kuka voi vielä tässä vaiheessa olla niin hölmö ettei tiedä mitä Porissa ja Reposaaressa tapahtui?
Porin kaupunki yksinkertaisesti murskasi oman "Ihana"-jaalansa takia surutta Kuunari Koivisto Yhdistys Ry:n ylläpitämän Perinnevenetelakan ja räjäytti lähes valmiin 1,3 miljoonaa euroa maksaneen Kuunari Koivisto purjelaivan pohjaan.
Vastauksia:
1. Kuunari Koivisto Ry:llä tai sen omistajilla ei ollut centtiäkään velkaa, ei Porin kaupungille eikä muille. Lisäksi yhdistys oli maksanut yhdessä konsulttifirman kanssa 15 vuoden ajan Porin kaupungille satoja tuhansia euroja vuokria, sähkö-ja puhelinlaskuja sekä työllistänyt syrjäytyneitä nuoria ja vanhempia henkilöitä telakallaan, kunnostanut 128 venettä ja laivaa sinä aikana Porin Reposaaressa ja muualla.
2. Yhtään euroa ei kaatunut Porin niskaan. Pori hyötyi koko ajan telakan toiminnasta sekä taloudellisesti että merellisenä kaupunkina, jollaisena se itseään on pitänyt.
Menossa olevat korvauskanteet ja vaatimukset tulevat Porin hölmöilyn takia porilaisten veronmaksajien maksettavaksi, eivätkä ne ole pienet. Ne kaatuvat Porin niskaan!
3. Sisältä valmiksi rakennetussa Kuunari Koivistossa asuttiin 7 viimeistä vuotta eikä se vuotanut, vaikka toisin väitetään.
Koivisto olisi lähtenyt vuokra-ajan päättyessä maaliskuussa (runsas vuosi sitten!) omilla koneilla ja purjeillaan Porin Reposaaresta, mutta tätä ei Pori kaupunkina olisi kestänyt julkisuudessa, koska se ei koskaan pannut löatiakaan laivan hyväksi. Häpeä olisi ollut liian kova pala nieltäväksi median edessä. Siksi käytettiin halpamaisinta ja raukkamaisinta tietä päästä hankkeesta eroon ja valehdeltiin julkisuudessa oikein kaupunginjohtajan suulla ettei totuus tulisi julki!
Porin kaupungin johdolla merirosvottiin kaikki yhdistyksen ja yksityisten omaisuus, työkalut, koneet ja laivatavara. Romutettiin ja varastettiin arvotavara ja jätettiin vähempiarvoinen roina 3 konttiin, että voitaisiin oikeudessa todistaa ettei viety kaikkea? Porin kaupunki romutti Koiviston tahallaan korjauskelvottomaksi hinaamalla sen matalikolle ja sieltä matalan veden aikana väkisin pois. Hukutti sen satamaansa tuhoten siten loputkin kunnostetusta laivan koneistosta, asensi pohjalle 4 rajähdyspanosta ja räjäytti kauniin purjelaivan pohjaan - ja nykyaikana järjen vastaisesti??? Sitä tarkoitusta varten kaupunki oli ostanut pari "lausuntoa" amatööreiltä ja oli keinotellut likaisin keinoin aluksen itselleen.
Porin kaupunki on tehnyt myös voitavansa ettei oikea totuus tulisi julki ja että kaikki tapahtuisi niin äkkiä ettei asioiden etenemistä voisi kansalaiset kuin ällikällä hämmästellä! Mukana touhussa oli Porin poliisin, Porin ulosoton, kaupungin johdon lisäksi Porin käräjäoikeus ja joukko värvättyjä herjakirjoittajia, joilla yrittettiin värvättiin murskata allekirjoittanut ja Koivisto-hankkeen lisäksi. Allekirjoittanutta ei murskattu ja siksi Koivisto-työ jatkuu.
Kaikki em. tahot oli etukäteen asiasta informoitu ja juttu tarkasti suunniteltu. Toteutus oli harkittu venetelakan kannalta ajallisesti mahdollisimman epäedulliseen aikaan eli kevääksi ja alkukesäksi. Jokainen ajatteleva ihminen ymmärtää ettei venetelakka, jossa on toistasataa venettä ja laivaa, toistakymmentä keskeneräistä veneremonttia ja -konetta, kykene muuttamaan kevätsesongin aikana kolmessa kuukaudessa(3 kk!) mihinkään yllättäen.
Koska Porin merirosvouksesta on Porin kaupungin toimesta levitetty julkisuuteen täysin valheellista tietoa, kehoitakin tutustumaan sivuihimme http://www.kuunarikoivisto.info tai käymään infolaivassamme "Lenassa" Rauman Petäjäksessä.
Teemme tutkimustyötä nyt siitä ketkä tällaisen maassamme ainutlaatuisen merirosvouksen takana oikeasti on ja miksi koko rosvous ja tuhotyö oli tarpeen tehdä. Sitä selvitämme, keräämme syylliset kehiin ja "kivitämme".
"Lena" tulee Reposaareen ja sitten kiertämään ja keräämään lisätietoa tapahtumista samalla kun siinä voi tutustua tapahtumiin totuudenmukaisesti sekä video- että kuvagallerian muodossa.
Kuunari Koivisto Yhdistys Ry jatkaa toimintaansa ja tekee voitavansa edelleen, että nuoret pääsisivät venekunnostusten parissa pois kadulta!
Lisätietoa saa myös suoraan:
Jouko Heikola, ins.DIS
Laivuri, venesuunnittelija
[email protected]
p. 040 854 1716
Kohta löytyy Finnjetinosia Intian Alangista halvalla.
Siis sinne kaikki jotka haluaa palan tuosta legendaarisesta laivasta.