Omassa 96:ssa on sellaista mystistä vikaa kun kone on lämmennyt, pakkia tai ykköstä laitettaessa päälle kuuluu tautinen rusahdus kun auto on paikallaan, mutta jos auto valuu eteen tai taakse, vaihde menee päälle l.esim punaisiin valoihin tullessa ykkösvaihde täytyy laittaa päälle juuri ennen kuin liike loppuu. Myös nopeasti suoraan kolmoselta em. vaihteet saa päälle. Kylmänä ei mitään ongelmia. Kytkin ei myöskään luista.Alkoi joskus viime talvena, oisko joku jäätynyt ja/tai murtunut. Hyviä vinkkejä?
Kytkin
Kuuppa
1198
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
...vaikuttaisi. Oireet sopivat siihen ettei irrota kunnolla. Onko polkimessa löysää, siis muuta kun polkimen ja pääsylinterin akselin tappiliitoksessa? Oletko koittanut ilmata kytkimen. Se on pieni vaiva, mikä kannattaa nähdä ensimmäiseksi.
Seuraavaksi voit irrottaa (nestepiiriä katkaisematta) työsylinteriä sen verran että saat työsylinterin takapään ja vaihdelaatikon väliin jotain "palikkaa". Siis sopiva, 2-4mm paksu prikka tai vastaava työsylinterin kiinnityspultin juureen, laatikon ja sylkyn väliin niin, että sylkky siirtyy eteenpäin. Jos nestepiiri on kunnossa, painuu kytkin nyt hieman syvemmälle ja irrottaa todennäköisemmin. Jos näin saat homman toimimaan niin hyvä, parin millin lisäpalan väliin uskaltaakin jättää, mutta kovin paljoa ei, ettei sylinteristä mene kierteet ja taitu sivulle koko pötkö.
Jos em. toimenpide auttaa, on kytkimen haarukan geometriassa joku ehkä muuttunut eli se voi olla vääntynyt. Jonkin verran sitä pääsee vääntämään ulkoakäsin, mutta vakavia vaurioita ei voi korjata irrottamatta vaihdelaatikkoa:(
Koita nyt noilla. Jos rusahtelu ilmenee juuri kuvaamallasi tavalla, ei vian pitäisi olla synkassa, senhän pitäisi joka tapauksessa toimia paikallaan ollessa. Sitä paitsi synkronointi ei mene yhtäkkiä ja vielä kahdesta vaihteesta samaan aikaan. Viittaisi siis irrottamisongelmaan...