olen hankkimassa perheelleni meille ensimmäistä, käytettyä venettä, kesäretkiveneeksi lähisaaristoon.olen päätymässä löytämääni hyväkuntoiseen barlit-veneeseen,jota tunnutaan haukkuvan näillä palstoilla milloin merten mosseksi,aurajoen ladaksi tai sitten kokoomusnuorten kauhuksi. kellään mitää hyvää sanottavaa ko. veneestä ? minusta ensiveneeksi hinta/laatu -suhde on kohdallaan, eikä minusta politiikka liity nyt mitenkään hankintaani, edullinen hinta ja halvat käyttökustannukset sen sijaan ovat mielestäni pelkkää plussaa.
barlit
halpis
5945
0Äänestä
Vastaukset 5
Vanhimmat
pitäisikö tuohon kommentoida vai mitä halusit sanoa? riippuu varmaan käytettävästä rahamäärästä ja tilantarpeesta. myös omistajan henkilökohtainen remonttimiehen taito voi vaikuttaa ostopäätökseen.
olisi kiva kuulla em. venetyypin omistajilta/omistaneilta kokemuksia? miten sopii ensiveneeksi, ohjattavuus, mitä on kokenut hankaliksi asioiksi ja mitkä taas ovat ko. venetyypin vahvuuksia ?
sanoisin, että ei mikään ole liian hankala ajaa tai rantautua. tuota paattia taitaa olla niin tuhannella eri moottorilla ja puolet itserakennettuja, että yksilöeroja on paljon. hankaluus on yleensä vasta siinä kun jokin ei toimi tai jotain vuotaa. heikolla kelillä on hankalaa tai vähintään epämukavaa millävaan samankokoisella paatilla :)
Laiturissani on ollut noin 15 vuoden ajan yksi yksilö – vaihtanut vain tuolla aikavälillä kerran omistajaa. Olen seurannut läheltä sen kevätkunnostuksia ja ollut joskus kyydissäkin.
Itse päädyin ensiveneenä Fodimariin, kun sattui sopiva yksilö kohdalle. Yhtä hyvin olisin voinut ostaa samoista lähtökohdista Barlitin. Kummankin tilaratkaisut antavat aihetta kritiikkiin.
Barlitia on ainakin kahta versiota, "normaalia" ja korotettua. "Normaali" tarkoittaa tässä veneessä matalaa!
Jos tilat tuntuvat sinulle ja perheellesi passeleilta ja vene on hyvin tehty ja hoidettu yksilö, niin mikä ettei! Barlit edustaa 9-metristä uppoumavenettä sijoitettavaan rahamäärään nähden kaikella kunnialla. Parempia veneitä on, mutta on eri asia, saako niitä samalla rahalla.
Sutjakkarunkoinen Barlit kulkee 8 solmua todella vähällä. Siitä ylöspäin tekee tiukkaa: suippo perä vain painuu ja vene kyntää, jos yrittää isommalla koneella/kaasunkäytöllä.
Kävimme toistakymmentä vuotta sitten Barlitin kanssa yhtä matkaa Tallinnassa. Panin merkille, että pitkäkölinen Barlit teetti aallokossa merkittävästi vähemmän ruoritöitä kuin silloinen oma Fodimarini (jonka runko on 1,55 metriä Barlitia lyhyempi ja köli ehkä suhteessa vieläkin lyhyempi). Vastaavasti Barlit on satamamanöövereissä kankea (kuten muutkin pitkäköliset).
Kyllä Barlitilla harrastuksen alkuun mukavasti pääsee – ja mikseipä vähän pidemmällekin! Uskon, että voit hyvinkin saada mieleistäsi vastinetta rahallesi.
Itserakentajien luomukset ovat aina jossain määrin yksilöitä. Tyypiltään saman veneen toteutuksen taso voi vaihdella paljonkin.
Uppoumarunkoinen ei ole ollenkaan hankala ajettava ensiveneenä päin vastoin! Jos vertaa omaa pellinkiläistäni ja mökkiveneenä olevaa tg 7000 niin tuo tg leijjuu tuulen mukana ihan mihin sattuu ja on todella vaikea manöörettava navakammassa tuulessa. Uppoumarunkoinen taas menee juuri sinne minne ohjaa vaikka tuulisi vähän enemmänkin. Kääntyvyyden kanssa tulee toimeen. Todella loogista ja jopa yllättävankin ketterää käytöstä, kun oppii hyödyntämään potkurin "kävelyä". Itse olen pärjäillyt tällä vajaa kymppimetrisellä satamassa, kun vaimoke ei ole näitä meri-ihmisiä. Toki olen joutunut ajelemaan ennenkin tällaisia (veneitä).