hyödyntää rallimainettaan, ja tarjota enemmän sporttisia moottoreita ja sporttialustoja autoihin eri varustepaketeissa.
C4sesta esimerkiksi C5sesta tuttu HDI 170 tekisi oivan pelin. Hintakin luultavasti olisi siinä määrin kohdallaan, että saisi kalastettua tehonhimoisia kilpailevilta merkeiltä. Olisi luultavasti halvempi kuin Leon TDI FR.
C2seen ja C3seen voisi tarjota HDI 136sta.
C4sesta esimerkiksi C5sesta tuttu HDI 170 tekisi oivan pelin. Hintakin luultavasti olisi siinä määrin kohdallaan, että saisi kalastettua tehonhimoisia kilpailevilta merkeiltä. Olisi luultavasti halvempi kuin Leon TDI FR.
C2seen ja C3seen voisi tarjota HDI 136sta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ehkä pitäisi olla sporttisimpia koneita,mutta sporttiset koneet käy bensalla!!!
sporttiseksi tekee? Eikös se katsota siellä varttimailin tai mutkaradan lopussa että kulkiko auto sporttisesti vai ei?
No ymmärrän kyllä että dieselin äänet eivät ole sporttiset, mutta melkein uskallan lyödä vetoa, että tuolla HDI 170 koneella C4 on nopeampi niin suoralla kuin radalla, kuin tuolla nykyisellä 170hv vapari bensalla.
Voisi pikemminkin sanoa, sporttiset koneet käyvät turbolla, tai ovat veekaseja.
mutta dieselissä hävettää se savu onnettomat äänet
Ei savuta Citroen, pakoputki pysyi pitkään kirkkaana. Nyt kun 300000 km lähestyy ei tuo pakoputki ei ole kirkas mutta ei nokiseksi voi sanoa ja eikä savua vieläkään. Veto aivan mainio edelleen. Kahdesti lisätty tuota noenpolttoainetta.(FAP)