Kun Ideaparkin jatko-osa Retail Park Areena rakennetaan joskus ja mahdollisesti siinä imussa muitakin kauppoja, niin se ei todennäköisesti mahdu muualle kuin Ideaparkista katsottuna Mikkeliin menevän tien toiselle puolelle.
Kahden ostoskeskuksen välille olisi syytä rakentaa silta helpottamaan liikennettä keskusten välillä. Se olisi myös turvallisempaa kuin tien ylitys.
http://www.marjamaki.fi/esittely/uutisarkisto/
http://www.marjamaki.fi/esittely/
Jotkut kaupungit rakentavat kokonaisia ostoskeskuksia ja toimistorakennuksia maanteiden ylle.
Tässä hyvä esimerkki sillasta joka yhdistää hienolla tavalla kaksi eri aluetta maantien yli.
Sillalle on rakennettu oma puisto nurmineen ja puineen.
http://www.abam.com/news/index.cfm?id=230
----------------------------------
Vantaa suunnittelee kauppakeskusta moottoritien päälle
20.4.2008 04:15 STT
Vantaa suunnittelee Hämeenlinnanväylän päälle Suomen laajinta kauppakeskusta. Ostoskeskus olisi lähes kolme kertaa niin suuri kuin Helsingin Itäkeskus, kertoo Helsingin Sanomat.
Jos apulaiskaupunginjohtaja Jukka Peltomäen suunnitelmat toteutuvat, ostoksille pääsisi junalla. Keskus tulisi suunnitellun kehäradan varteen lähelle uutta Kivistön asemaa.
Osan liikkeistä pitäisi olla valmiina vuonna 2013, kun liikenne radalla alkaa.
----------------------------
Hämeenlinnan kauppakeskus
Hämeenlinnan keskusta tulee tulevaisuudessa jatkumaan kävelykadulta suoraan kauppakeskukseen. Kauppakeskukseen on helppo tulla kävellen, pyöräillen tai autolla. Siellä on runsaasti erilaisia myymälöitä, mukava rauhallinen ilmapiiri ja runsaasti levähdys-, ruokailu- ja kahvittelupaikkoja, joihin poiketa ostosten lomassa. Kauppakeskuksesta muodostuu hämeenlinnalaisten uusi kohtaamispaikka, jossa viihdytään ja tavataan tuttuja.
Hankkeen tilanne
Kaupunki on valinnut NCC:n alueen jatkokehittäjäksi keväällä 2003. Kaupunki teki kaavoituspäätöksen toukokuussa 2003.
Alueen asemakaavoituksen pohjaksi pidettiin keväällä 2005 arkkitehtikilpailu, jonka voitti Arkkitehtityöhuone Artto Palo Rossi Tikka Oy ehdotuksellaan Torit.
NCC jatkaa suunnittelu- ja kehitystyötä yhdessä Hämeenlinnan kaupungin kanssa, kaavoitus valmistuu vuoden 2008 kesällä.
http://www.ncc.fi/toimitilat/kauppapaikat/kauppakeskukset/hameenlinnan_kauppakeskus/fi_FI/hameenlinnan_kauppakeskus/
-----------------------------------
Hämeenlinnan valtuusto hyväksyi moottoritien katteen
22.4.2008 16:12 STT
Kolmostie on saamassa katteen Hämeenlinnan keskustan kohdalla. Kaupunginvaltuusto on hyväksynyt rakentamissopimuksen, joka tuo tien varteen ja kannelle liike- ja asuinrakennuksia. Päätös syntyi äänin 37–12.
Kattamiseen liittyvä asemakaava on tulossa valtuustoon myöhemmin keväällä. Ellei päätöksistä valiteta, rakentaminen alkanee ensi vuonna, ennakoi kaupunginjohtaja Tapani Hellstén.
Hämeenlinna varautuu kustantamaan alueen kunnallistekniikkaa 11 miljoonalla eurolla.
Kaupunginjohtaja Hellstén uskoo satsauksen kannattavan, sillä rakentaminen tietää noin 150 miljoonan euron investointia ja 500 työpaikkaa.
Rakennusyhtiö NCC maksaa tontista 600 000 euroa sekä ostaa myöhemmin kaupungilta moottoritien päälle rakennettavan tunnelin.
--------------------------------------
Skanska rakentaa kauppakeskuksen nelostien päälle
Skanska Talonrakennus rakentaa kauppakeskus Revontulen E4-tien päälle Rovaniemelle. Kukkola-yhtiöiden kanssa solmittu urakkasopimus on arvoltaan 34 miljoonaa euroa.
Skanska aloittaa maarakennustyöt heinäkuussa. Avajaiset ovat vuoden 2008 alussa, mikäli aikataulu pitää.
Revontulesta tulee yksi Pohjois-Suomen suurimpia kauppakeskuksia 31 500 neliön kokonaispinta-alalla. Vuokrattavaa tilaa on 15 500 neliötä, josta 12 000 neliötä on varattu liiketiloille ja 3 500 neliötä toimistoille.
Revontulen arkkitehtisuunnittelusta vastaa Arkkitehtitoimisto Arkaari.
Kauppakeskus Revontuli sijaitsee keskellä kaupunkia nelostien päällä. Tien päälle rakennetaan 200 metrin kate, ja nelostieltä suorat yhteydet kauppakeskuksen pysäköintitiloihin.
Kauppakeskuksessa aloittavat vuokralaisina ainakin S-Market Arina ja Suomen Terveystalo.
Skanskan mukaan kyseessä on ensimmäinen kerta, kun kauppakeskus nousee Suomessa tien päälle. Liikennettä ei ohjata rakennustyön aikana kiertoreitille, mutta käytössä on useiden kuukausien ajan vain yksi kaista suuntaansa kahden sijasta.
Kukkola-yhtiöt on yli 30 vuotta vanha yritysryhmä, jonka pääkonttori sijaitsee Rovaniemellä. Yhtiöiden toiminta jakautuu kolmeen eri liiketoiminta-alueeseen, jotka ovat kansainväliset kuljetukset ja betoni, kiinteistöt ja lomahuoneistot sekä rakennuttaminen.
http://www.tekniikkatalous.fi/rakennus/article32387.ece
--------
http://www.mtv3.fi/matkailu/kotimaa/matkakohteet.shtml/616544?pirkanmaa
Kahden ostoskeskuksen välille olisi syytä rakentaa silta helpottamaan liikennettä keskusten välillä. Se olisi myös turvallisempaa kuin tien ylitys.
http://www.marjamaki.fi/esittely/uutisarkisto/
http://www.marjamaki.fi/esittely/
Jotkut kaupungit rakentavat kokonaisia ostoskeskuksia ja toimistorakennuksia maanteiden ylle.
Tässä hyvä esimerkki sillasta joka yhdistää hienolla tavalla kaksi eri aluetta maantien yli.
Sillalle on rakennettu oma puisto nurmineen ja puineen.
http://www.abam.com/news/index.cfm?id=230
----------------------------------
Vantaa suunnittelee kauppakeskusta moottoritien päälle
20.4.2008 04:15 STT
Vantaa suunnittelee Hämeenlinnanväylän päälle Suomen laajinta kauppakeskusta. Ostoskeskus olisi lähes kolme kertaa niin suuri kuin Helsingin Itäkeskus, kertoo Helsingin Sanomat.
Jos apulaiskaupunginjohtaja Jukka Peltomäen suunnitelmat toteutuvat, ostoksille pääsisi junalla. Keskus tulisi suunnitellun kehäradan varteen lähelle uutta Kivistön asemaa.
Osan liikkeistä pitäisi olla valmiina vuonna 2013, kun liikenne radalla alkaa.
----------------------------
Hämeenlinnan kauppakeskus
Hämeenlinnan keskusta tulee tulevaisuudessa jatkumaan kävelykadulta suoraan kauppakeskukseen. Kauppakeskukseen on helppo tulla kävellen, pyöräillen tai autolla. Siellä on runsaasti erilaisia myymälöitä, mukava rauhallinen ilmapiiri ja runsaasti levähdys-, ruokailu- ja kahvittelupaikkoja, joihin poiketa ostosten lomassa. Kauppakeskuksesta muodostuu hämeenlinnalaisten uusi kohtaamispaikka, jossa viihdytään ja tavataan tuttuja.
Hankkeen tilanne
Kaupunki on valinnut NCC:n alueen jatkokehittäjäksi keväällä 2003. Kaupunki teki kaavoituspäätöksen toukokuussa 2003.
Alueen asemakaavoituksen pohjaksi pidettiin keväällä 2005 arkkitehtikilpailu, jonka voitti Arkkitehtityöhuone Artto Palo Rossi Tikka Oy ehdotuksellaan Torit.
NCC jatkaa suunnittelu- ja kehitystyötä yhdessä Hämeenlinnan kaupungin kanssa, kaavoitus valmistuu vuoden 2008 kesällä.
http://www.ncc.fi/toimitilat/kauppapaikat/kauppakeskukset/hameenlinnan_kauppakeskus/fi_FI/hameenlinnan_kauppakeskus/
-----------------------------------
Hämeenlinnan valtuusto hyväksyi moottoritien katteen
22.4.2008 16:12 STT
Kolmostie on saamassa katteen Hämeenlinnan keskustan kohdalla. Kaupunginvaltuusto on hyväksynyt rakentamissopimuksen, joka tuo tien varteen ja kannelle liike- ja asuinrakennuksia. Päätös syntyi äänin 37–12.
Kattamiseen liittyvä asemakaava on tulossa valtuustoon myöhemmin keväällä. Ellei päätöksistä valiteta, rakentaminen alkanee ensi vuonna, ennakoi kaupunginjohtaja Tapani Hellstén.
Hämeenlinna varautuu kustantamaan alueen kunnallistekniikkaa 11 miljoonalla eurolla.
Kaupunginjohtaja Hellstén uskoo satsauksen kannattavan, sillä rakentaminen tietää noin 150 miljoonan euron investointia ja 500 työpaikkaa.
Rakennusyhtiö NCC maksaa tontista 600 000 euroa sekä ostaa myöhemmin kaupungilta moottoritien päälle rakennettavan tunnelin.
--------------------------------------
Skanska rakentaa kauppakeskuksen nelostien päälle
Skanska Talonrakennus rakentaa kauppakeskus Revontulen E4-tien päälle Rovaniemelle. Kukkola-yhtiöiden kanssa solmittu urakkasopimus on arvoltaan 34 miljoonaa euroa.
Skanska aloittaa maarakennustyöt heinäkuussa. Avajaiset ovat vuoden 2008 alussa, mikäli aikataulu pitää.
Revontulesta tulee yksi Pohjois-Suomen suurimpia kauppakeskuksia 31 500 neliön kokonaispinta-alalla. Vuokrattavaa tilaa on 15 500 neliötä, josta 12 000 neliötä on varattu liiketiloille ja 3 500 neliötä toimistoille.
Revontulen arkkitehtisuunnittelusta vastaa Arkkitehtitoimisto Arkaari.
Kauppakeskus Revontuli sijaitsee keskellä kaupunkia nelostien päällä. Tien päälle rakennetaan 200 metrin kate, ja nelostieltä suorat yhteydet kauppakeskuksen pysäköintitiloihin.
Kauppakeskuksessa aloittavat vuokralaisina ainakin S-Market Arina ja Suomen Terveystalo.
Skanskan mukaan kyseessä on ensimmäinen kerta, kun kauppakeskus nousee Suomessa tien päälle. Liikennettä ei ohjata rakennustyön aikana kiertoreitille, mutta käytössä on useiden kuukausien ajan vain yksi kaista suuntaansa kahden sijasta.
Kukkola-yhtiöt on yli 30 vuotta vanha yritysryhmä, jonka pääkonttori sijaitsee Rovaniemellä. Yhtiöiden toiminta jakautuu kolmeen eri liiketoiminta-alueeseen, jotka ovat kansainväliset kuljetukset ja betoni, kiinteistöt ja lomahuoneistot sekä rakennuttaminen.
http://www.tekniikkatalous.fi/rakennus/article32387.ece
--------
http://www.mtv3.fi/matkailu/kotimaa/matkakohteet.shtml/616544?pirkanmaa
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ideaparkin eteen tulevan liikenneympyrän päälle voisi rakentaa pyöreän parkkihallin.
Esimerkkinä Helsinki-Vantaan lentokentän pyöreä P3-parkkihalli.
http://cartinafinland.fi/kuvapankki/imagebank/image/15/15833/Helsinki-Vantaan+lentokentt%E4+ilmasta+katsottuna.jpg
Liikenneympyrä ja maantie mahtuisi kulkemaan jaloilla seisovan hallin alta. Ympyrästä olisi ramppi josta ajetaan halliin.
Liikenneympyrän sijainti.
http://www.ideapark.fi/opencms/export/sites/default/ideapark/kuvia/Ideapark2_alue.JPG
http://www.ideapark.fi/opencms/export/sites/default/ideapark/kuvia/Kaupunki_ideapark2.JPG
Jos alueelle alkaa jonakin päivänä syntymään enemmänkin uusia kauppoja, niin lisää pysäköintitilaa saadaan vanhan mikkelintien alta selkiönkalliosta johonka voidaan louhia kallion sisään iso parkkihalli.
Esimerkkinä Turun maanalainen "Louhi" parkkihalli.
http://www.p-louhi.fi/etusivu.htm
http://www.p-louhi.fi/sijainti.htm
http://www.p-louhi.fi/hinnasto.htm
http://www.p-louhi.fi/yhteystiedot.htm
http://www.p-louhi.fi/palaute.htm
http://www.idea-areena.fi/
Hyvä paikka parkkihallille olisi Mikkeliin menevän radan päällä. Näin saataisiin samalla katettu rautatieasema Ideaparkille, niin ei tarvitse asiakkaiden räntäsateessa junaa odotella.
Esimerkkinä Pasilan asema Helsingissä.
http://vaunut.org/sivukuvat/15039.jpg
http://vaunut.org/sivukuvat/31030.jpg
http://vaunut.org/sivukuvat/41949.jpg
http://vaunut.org/sivukuvat/48932.jpg
http://vaunut.org/sivukuvat/36898.jpg
http://vaunut.org/sivukuvat/32473.jpg
http://vaunut.org/sivukuvat/16636.jpg
http://vaunut.org/sivukuvat/14893.jpg
Tuohon ideaparkin vasemmalle puolelle aivan seinän viereen osittain parkkipaikkojen ja radan päälle mahtuisi hyvin rakentamaan.
http://www.ideapark.fi/opencms/export/sites/default/ideapark/kuvia/Ideapark2_alue.JPG
http://www.ideapark.fi/opencms/export/sites/default/ideapark/kuvia/Kaupunki_ideapark2.JPG
Parkkihallin ylemmistä kerroksista suora oviyhteys ideaparkin sisälle niin ettei tarvitse edes ulkona käydä.
Vanha mikkelintie sijaitsee niin korkealla että siltä on helppo rakentaa ramppi josta voi ajaa suoraan parkkitalon ylimpään kerrokseen eli kattotasanteelle.
Parkkihalli palvelisi myös hyvin ideaparkin katolle suunniteltua hiihtolatua ja kahvilaa koska siltä olisi suora yhteys katon korkeudelle.
Rataan vain pitää haaroittaa rinnakkaisraide muutaman sadan metrin matkalle ja sen viereen rakentaa tämä ideaparkin oma asemalaituri.
Näin etelä-pohjois suuntainen junaliikenne pääsee menemään ohitse, eikä ideaparkkiin pysähtyneet junat ja kiskobussit häiritse ohimenevää liikennettä.
Aika samanlaisista asioista keskustellaan muillakin netin keskustelupalstoilla.
"Kauppoja ja valinnanvaraa löytyy, mutta siihen se sitten jääkin. Näin huonojalkaiselle ihmiselle ei sitä ollut suunniteltu. Kun ostoskärryn sai viimein pihalle, niin sitten alkoi murheet. Millä tavalla saa ostokset autoon, kun auto on puolen kilometrin päässä? Eihän niitä voinut siihen ovellekaan jättää, mikä oli kai tarkoitus..? Meni yli puoli tuntia, että sain kärryn autolle asti sitä mukulaista pihaa pitkin. Luojan kiitos ettei satanut räntää."
"Entäpä jos ryhdyttäisiin aktiivisesti kaavoittamaan isoja kauppapaikkoja hyville paikoille keskustojen tuntumaan ja ratojen varsille? Tampereella voisi esimerkiksi rautatieaseman yhteyteen matkakeskuksen rakentaa laitureiden päälle ja ison kauppakeskuksen siihen sen kylkeen, siis esimerkiksi. Katettaisiin vain ratapihaa. Ne neliöt olisivat ainakin hyvällä paikalla."
"Varsinkin jos jollakin aikavälillä kauppakeskuksen ympäristö kehittyisi oikean kaupunginosan suuntaan ja saisi myös riittävän hyvän raideliikenneyhteyden ratikalla tai junalla."
"Tällaistako konseptia edellinen kirjoittaja tarkoitti, eli ison kauppakeskuksen oheen on rakennettu asutusta ja kokonainen kävelykaupunginosa:"
http://www.skanssi.fi/esittely.php
"Auto aina liian kaukana. Euromarketiin vähän tykästyin, mutta en jaksa kantaa kauppa kassejani kilometrin päähän autolle."
Ideaparkin viereen toinen mokoma lisää liiketilaa
Lempäälä kaavoittaa Ideaparkin viereen vielä saman verran liiketilaa. Kuva: Hannu Vallas - Aamulehden arkisto
Kaava: Lempäälä lisää myös asuinalueita Marjamäen tuntumassa
Uutta asuinmaata jopa parille tuhannelle asukkaalle ja Valkeakoskentien pohjoispuolelle yhden Ideaparkin verran uutta liiketilaa. Siinä Lempäälän uuden osayleiskaavan tuomat tärkeimmät uudistukset.
Kaavaa on viilattu Pirkanmaan ympäristökeskuksen kanssa käytyjen neuvotteluiden jälkeen niin, ettei Valkeakoskentien pohjoispuolelle ole mahdollista rakentaa suurta markettia päivittäistavarakauppaa varten. Kaavan mukaan päivittäistavarakaupan ala saa tien pohjoispuolella olla enintään 2 000 neliötä.
Virallisesti Lempäälän suunnitelman nimi on Kuljun-Marjamäen-Moisoon-(keskustan) osayleiskaavan muutos ja laajennus. Kaava on tulossa hyväksyttäväksi ilmeisesti huhtikuun kunnanvaltuustoon, sillä maaliskuussa kaava vain esiteltiin valtuutetuille.
- Kaava on odottanut puolisen vuotta, että Pirkanmaan maakuntakaava hyväksytään, selittävät Lempäälän tekninen johtaja Petteri Katajisto ja kaavoitusinsinööri Tuomo Penttilä.
Kaupan neliöitä on arvosteltu
Katajisto toteaa, että kaava voidaan viedä eteenpäin huolimatta maakuntakaavasta vireillä olevista valituksista. Ne koskevat kaupan alueita Nokialla ja mahdollisesti Pirkkalassa sekä tievarausta Kangasalla Kirkkojärven kohdalla.
Jo valmisteluvaiheessa Lempäälän suuri liiketilan kaavoitus aiheutti napinaa naapurikunnissa. Tampere, Valkeakoski ja Toijala pitivät liiketilan määrää liian isona ostovoimaan nähden.
- Marjamäen alue on jo valtakunnallinen kohde, joka vetää kävijöitä laajalta alueelta. Ei sitä voi arvioida vain Lempäälän ostovoimaa ajatellen, sanoo Katajisto.
Savontietä siirretään
Osayleiskaavassa on järjestelty myös tieyhteyksiä Savontien suunnalla. Liittymä siirtyy tulevina vuosina 500 metriä moottoritien suuntaan. Valkeakoskentien liittymien määrän rajoittamiseksi Savontien kurvaa uuden teollisuusalueen kautta.
Asuinalueita on lisätty Vanattarassa, Tuulan tuvan ja Kuljun kartanon ympäristössä sekä Marjamäen eteläpuolella.
- Yksi tavoite on ollut tuoda asutusta lähemmäs Marjamäkeä, ettei iso työpaikka- ja kauppa-alue olisi etäällä kaikesta. Katajisto sanoo.
Tällä kohtaa Lempäälän nauhataajama pullistuu kohti kauppa-aluetta. Penttilä laskee, että Sääksjärven ja Lempäälän keskustan välisessä nauhataajamassa on asuinalueita 5 000-10 000 uudelle asukkaalle.
http://www.plantagen.fi/fi/Plantagenista/Myymalat1/Plantagen-Espoo/
Toivo Sukarin Ideapark tähtää seuraavaksi Oulun seudulle. Tiistaina kerrottiin Pieksämäellä, että sinne tulee Suomen toinen "ostoskaupunki".
130 000 kerrosneliömetrin kokoinen liikekaupunki tavoittelee tuhannen työpaikan synnyttämistä Pieksämäelle.
Maskun kiinteistöjohtaja Ari Savela kertoo, että he pyrkivät edelleen Oulun seudulle. Maahan mahtuu hänen mukaansa kolme Ideaparkia, yksi Tampereen alueelle, yksi Itä-Suomeen ja yksi Pohjois-Suomeen. Lempäälässä Tampereen lähellä sellainen jo on. Pieksämäki lasketaan Itä-Suomeksi.
"Seuraavassa aallossa pyrimme Ouluun, mutta se on pitkässä juoksussa. Tässä välissä ehtii vettä virrata Oulujoessa, että ehditään Pieksämäki rakentaa valmiiksi."
Nopeimmassakin tilanteessa kuluu joka tapauksessa muutama vuosi ennen kuin Ideapark Oulun seudulle nousee.
Oulu olisi mieluinen paikka
Oulun seutu on Savelan mukaan ilmiselvästi se kohta Pohjois-Suomea, mihin liikekeskus voitaisiin rakentaa.
Savelan mukaan Oulun olisi heille mieluinen paikka, mutta lähikunnatkin ovat mahdollisia. Kaupungin kanssa on keskusteltu, mutta virallisia hakemuspapereita ei ole jätetty. "Toivomme paikkaa moottoritien läheltä", hän sanoo.
Masku odottelee, että Oulun kaupunki kertoo oman tahtonsa ja valmiutensa asiassa. "Meillä on valmius olemassa, mutta tiedämme, että Oulussa on keskustan kehittäminen kovasti menossa. Me emme halua sekoittaa asiaa yhtään. Kuuntelemme herkällä korvalla, mitä kaupunki meille tarjoaa."
Ritaharju etenee aikataulussa
Maskulla on jo menossa rakennusprojekti Oulussa. Maskun Kalustetalo Oy voitti viime syksynä kamppailun Ritaharjun liikepaikasta. Huonekalu- ja muiden liikkeiden keskittymää tehdään Ritaharjuntien, Raitotien ja Pohjantien rajaamalle alueelle. Parhaillaan alueella tehdään maansiirtotöitä.
Kesäkuussa 2008 valmistuu 6 000 neliön tila.
Huhtikuussa alkaa kakkosvaihe, joka valmistuu loppuvuonna. "Hanke menee hienosti ja suunnitelman mukaisesti eteenpäin. Tämän vuoden lopussa meillä on siellä 16 000 neliötä valmiina", Savela sanoo.
6 000 neliötä on Maskun omaa huonekaluliikettä varten ja loput 10 000 on sen "rakkaiden" kilpailijoiden ja muiden yritysten tiloja. Näissä tiloissa alkanee toimia suurta kappaletavaraa tai huonekaluja myyviä liikkeitä.
Savelan mukaan vielä ei ole tehty vuokrasopimuksia muiden kanssa. "Kyllä se tiedetään, että muita huonekaluliikkeitä tulee sinne. Käytännössä on kättä puristettu, mutta ei ole vielä allekirjoitettu sopimuksia."
Maskun ja Oulun kaupungin sopimuksessa on mahdollisuus vielä siihen, että Masku rakentaa myöhemmin Ritaharjuun 10 000 neliötä lisää.
Vielä kun saataisiin Bauhaus niin alkaisi Pieksämäki olla aika vetovoimainen ostospaikka. :)
http://www.bauhaus.fi/
Neuvotteleeko kaupunki parhaillaan näiden saamiseksi Pieksämäelle?
(Bauhaus, Plantagen, Kodin Terra...)
Jos ei, niin syytä olisi. Nyt ei saa missään tapauksessa levätä laakereillaan vaikka Ideapark onkin tänne saatu. Ideaparkin "imu" on nyt syytä hyödyntää täysimittaisesti ja neuvoteltava kaikkien mahdollisten ja mahdottomienkin tahojen kanssa.
Ideapark kuulosti myös aikoinaan aika mahdottomalta mutta silti se tänne saatiin.
Ideaparkin pihalla pitää rakentaa sen kokoluokan valaistu mainostorni että varmasti näkyy jo kauas ja toista vastaavaa ei löydy.
http://www.neontekniikka.fi/mainostornit.html
Tornista voisi samalla tehdä näköalapaikan rakentamalla siihen hissin ja ylös tasanteen josta avautuisi mahtavat näkymät ympäristöön.
http://www.chaplo.com/images/Reunion_HyattReg518.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1159/627713832_5107bf6d5e.jpg
http://dextrovert.com/albums/downtowndallas/LD2667_DTD_Reunion_Tower_night.jpg
http://www.panoramio.com/photos/original/7826508.jpg
http://k43.pbase.com/g6/11/415511/2/69603395.DF005KGv.jpg
http://imagecache2.allposters.com/images/pic/PTGPOD/414945~Reunion-Tower-Dallas-Texas-Posters.jpg
http://k43.pbase.com/u12/puttingdog/upload/42463972.DSC_4985ss.jpg
Lasikupoli vain tornin päähän. (kuvassa Fiatin Turingin pääkonttori jonka lasikupolissa on pyöreä kokoushuone)
http://architectook.net/wp-content/gallery/lingotto-factory-conversion/Lingotto Factory Conversion13.jpg
http://www.carpages.co.uk/fiat/fiat_images/fiat_500_23_04_05.jpg
http://images.ctv.ca/archives/CTVNews/img2/20060201/160X_ap_turin2_060201.jpg
Ylös voisi sijoittaa kahvilan tai pienen ravintolan.
http://i.pbase.com/u37/ern/large/24395277.MINEFotoEgnebillederTilPbaseKUNkopierogkanderforslettesnuTilpbasedel1Batchkonverterede06260025.jpg
http://hyatt-regency-hotel-dallas.visit-dallas.com/Reunion-Tower-Skyview-Dining.jpg
http://k41.pbase.com/u37/ern/large/24395276.MINEFotoEgnebillederTilPbaseKUNkopierogkanderforslettesnuTilpbasedel1Batchkonverterede06260018.jpg
Ja tietenkin maailmalla jo useassa näköalatornissa olevan hiuksianostattava lasilattian joka on jo itsessään nähtävyys.
http://tasmania.globat.com/~archibase.net/dl/articles/floor/1.jpg
http://www.isprogram.utoronto.ca/images/gallery/toronto/CN-Tower-Glass-Floor.jpg
http://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/01/00/f9/2f/glass-floor-spinaker.jpg
http://www.allanharding.com/images/20070915/glass-floor-calgary-tower.jpg
http://static.flickr.com/87/282583961_0c0e79b03b.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1420/1359675953_25766b4001.jpg?v=0
http://farm2.static.flickr.com/1321/870654195_e3f920713a.jpg?v=0
http://driverrob.files.wordpress.com/2007/02/sue-on-glass.jpg
http://www.viisitahtea.fi/images/stories/misc/ideapark-4.jpg
Näköalatorni olisi hyvä vetonaula Ideaparkille sen kaiken muun ohjelmatarjonnan lisäksi.
Selkiönkallion vanha puinen näkötorni onkin jo aika laho ja vaarallinen. Eikä siihen ole päässyt enää vuosiin nousemaan kun alhaalta puuttuu portaitakin.
Jo pelkästään noin iso hotelli tulee vaatimaan junapysäkin ideaparkkiin, sillä muuten se on aika syrjässä keskustasta.
Siinä pysäkillä on sitten pysähdyttävä oikeastaan kaikkien ohimenevien junien, eikä pelkästään erityisesti asemalta lähtevä ideapark yhteysjunan.
Toivottavasti kaavoittavat nyt koko Ideaparkin ympäristöalueen kuten Lempäälässä tekivät.
http://www.marjamaki.fi/esittely/kartat_kaavat/
Ja vielä sillä tavalla että jos tulevaisuudessa jokin iso ketju haluaa pystyttää alueelle kauppansa niin on riittävän isoja tontteja tarjolla.
Mikkelihän menetti Ideaparkin juuri riittävän suuren tontin puutteen vuoksi. Sama ei saa tapahtua täälläkin tulevaisuudessa.
Mall Of Emirates ostoskeskus Dubaissa näyttää mallia sisä-lasketulerinteineen.
http://www.bi-me.com/myPictures/MallOfEmirates.jpg
http://i199.photobucket.com/albums/aa276/RodriguezOrejuela/heliopoliso.jpg
http://trustedplaces.com/uploads/placepics/203074_beb7a651.640.jpg
http://www.aesthetikon.com/wp-content/uploads/2007/11/skidubai.jpg
http://www.true-dubai.com/homepage-ski-dubai/mall-of-emirates-with-ski-dubai.jpg
http://www.reissublogi.net/wordpress/wp-content/uploads/2008/04/p1020210.JPG
http://images.travelpod.com/users/globedecker/rtw_2006-2007.1158858180.img_2954.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Skihall_Mall_Emirates_March_2008pano.jpg/415px-Skihall_Mall_Emirates_March_2008pano.jpg
http://www.uae.gov.ae/images/mall.jpg
http://duckside.mandarinaduck.com/wp-content/uploads/2007/09/wafi_mall.jpg
http://homepage.mac.com/drysdale/Images/UAE/Dubai_mall1.jpg
http://www.abiyoyo.com/UAE/Dubai/Bur_Dubai1/Bur_Dubai23.jpg
http://www.dubaiinfo.ae/photos/Mall of the Emirates/1.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Mercato_mall_interior_-_dubai.JPG/800px-Mercato_mall_interior_-_dubai.JPG
Hotelliin mallia Burj El Arab Hotellista.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Burj_Al_Arab_Hotel.jpg/450px-Burj_Al_Arab_Hotel.jpg
http://pws.prserv.net/isamauny/Images/02050016.jpg
http://farm1.static.flickr.com/184/363835379_24a78d45aa.jpg?v=0
http://farm3.static.flickr.com/2410/2525068657_c886ef10a9.jpg?v=0
http://picasaweb.google.com/jcsequera7/RASCACIELOSMASALTOSDELMUNDO/photo#5109357653101351442
http://terre.sans.frontiere.free.fr/page_a_voir_a_faire/a_voir_a_faire_images/burj_al_arab_1.jpg
vähittäiskaupan suuryksiköitä peräti 165 kappaletta Hesarissa olleen uutisen mukaan. Ympäristöministeriön tutkimuksen mukaan näistä kymmenessä suurimmassa on kerrospinta-alaa yhteensä yli 1500000 neliömetriä! Todella järjetöntä. Ei tässä maassa riitä kysyntää tuollaisiin alkuunkaan tarpeeksi. Pieksämäen osuus on todella vähäinen tässä sekohommassa, mutta myös toivottomin, koska "lähialueet" Jyväskylä, Kuopio ja Mikkeli- joista on odotettu tulevan Pieksämäen Ideaparkin ostovoimaa - ovat mukana tuossa kymmenikössä paljon suuremmin panoksin kuin Pieksämäen Ideapark. Varmaa on, että ministeriö tai Korkein hallinto-oikeus tulee vahvistamaan vain muutaman näistä suuryksiköistä ohjausvaltansa puitteissa. Selvää on, että Pieksämäen ostovoimalla ei tässä älyttömässä kilpailussa ole mitään mahdollisuuksia, kun Ideaparkin suunniteltu paikkakaan ei täytä lain edellytyksiä.
"Selvää on, että Pieksämäen ostovoimalla ei tässä älyttömässä kilpailussa ole mitään mahdollisuuksia, kun Ideaparkin suunniteltu paikkakaan ei täytä lain edellytyksiä."
Ei ideaparkkia Pieksämäkeläisiä varten rakennetakaan. Ja toiseksi suunniteltu paikka täyttää lain edellytykset. Alueella on kaava teollisuus ja liikekiinteistöä varten.
Ja mikähän tämä Mikkelin "suurempi panos" oikein on?
Neliöissä mitattuna Mikkeliin tulee ideaparkkia vähemmän uutta liiketilaa ja sekin on vain suunnitelma rakennuspotentiaalista. Lisäksi ideapark on noin 200 kaupan liikekaupunki eikä mikään tavan supermarketti. Tällaiseen tuotevalikoimaan ei päästä vaikka laajennettaisiin graanin marketteja kuinka paljon tahansa.
Jos paikkakunnalla ei ole voimassa oikeusvaikutteista maakuntakaavaa, ei Ideaparkkeja sinne rakenneta. Maakuntakaavan vahvistaa Ympäristöministeriö, joka ei tule vahvistamaan Pieksämäen Ideaparkin suunniteltua sijaintia. Se on nimittäin irrallaan yhdyskuntarakenteesta ja tällä perusteella Korkein hallinto-oikeus (KHO) on vastikään hylännyt kaksi valitusta, jotka on tehty siksi että ministeriö on jättänyt maakuntakaavaan tarvittavan merkinnän vahvistamatta. Tämä puolestaan on merkinnyt sitä, että vähittäiskaupan suuryksikköjä ei suunnitelluille paikoille voida rakentaa.
Pirkkalassa tämä paikka oli muuten hyvin samanlainen kuin Pieksämäelläkin, mutta lähempänä lain vaatimaa keskusta-aluetta.
KHO on perustellut hylkäämisensä sillä, että väärä sijainti aiheuttaa kunnan keskustakaupan näivettymisen ja kaupallisten palvelujen saatavuuden heikkenemisen keskustoissa.
Mitä tulee nimimerkin toteamukseen "Ideaparkia ei ole suunniteltukaan Pieksämäkeläisille", siihen on todettava, että se valtava rakennussuunnitelmien määrä, joka edellä kerrottiin, johtaa edes - osittain toteutuessaan - siihen, että Pieksämäellä ei riitä kysyntää, kehitellään sinne mitä tahansa oheissirkushuveja.
Mutta harvalla kirjoittajalla näyttöä osaamisesta. ;)
Lue kenelle nämä ostoskeskukset rakennetaan ja miksi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=682&posting=22000000036461837
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=110&conference=1500000000000107&posting=22000000036457073
Pieksämäen lehdessä kerrottiin, että tarvitaan vielä yleiskaavakin, jossa on varaus Ideaparkille. Eivät nämä Pieksämäen "ammattilaiset" taida olla mistään kotoisin, kun jo joskus maaliskuussa Vihdin iIdeaparkjupakan yhteydessä voitiin lukea, että sellainen on pakko tehdä ja hyväksyttää poikkeusmenettelyssä ministeriössä, koska maakuntakaava ei ole vielä valmis ja vahvistettu. Tuleekohon vielä lisää yllätyksiä?
Sitähän monet haluavat, että luovutetaan ja heitetään hanskat tiskiin heti ensimmäisen vaikeuden ilmettyä!
Annetaan Ideapark Kuopiolle koska se sitä niin kovasti edelleenkin hamuaa.
Sukarin ja kumppaneiden suma seisoo
Jos elämä olisi kuin silkkiä vaan, liikemies Toivo Sukarin kotikonnuille Maskuun nousisi parhaillaan uusi uljas Ideapark. Mutta Sukari perui Maskun hankkeen jo viime vuonna. Myös Pieksämäen, Vihdin ja Kiimingin Ideaparkit ovat niin sanotusti vaiheessa.
http://www.talouselama.fi/uutiset/article291128.ece
Eikö toi Sukari sanonu joitakin kuukausia sitten, Pieksämäen Ideapar on "jäissä". Muistaakseni jossain radio tai tv haastattelussa. No kumminkin turha hurrata etukäteen, mutta sitten kun on pusikko nurin ja alkaa maan siirto, niin eköhän siinä vaiheessa voi jo huokasta, että tulihan se. Itse en henkilökohtaisesti odota Ideaparkkia tänne, tulee jos on tullakseen. Kyllä minulle riittää toi pikkunen lähikauppa vallanmainiosti. Saa nähdä mitä tollekkin hankkeelle käy...