Antakaahan kommenttia suomalaisista radoista.
Onko ne kovasti erilaisia, nopeita, vaarallisia, vaativia ym. Lujaa nautiskellen olis tarkoitus äijän lomalla mennä...
Onko ne kovasti erilaisia, nopeita, vaarallisia, vaativia ym. Lujaa nautiskellen olis tarkoitus äijän lomalla mennä...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kiitos tuhannesti ja tuhannesti yhden hieman paremman topicin aloittamisesta näiden tissiposkivaloaiheiden joukossa :)
Radalle ei päästä kun äänet oli liian kovat. Mutta miusta on hienoa, että ihmiset käyvät ajamassa radalla. Se kehittää niitä kuskeina aivan tajuttomasti ja parantaa pyörän käsittelykykyä. Kaikki vaan radalle sekä autoilijat että pyöräilijät. Niin ei tarvitse sitten lehdistä lukea "olosuhteet yllättivät tielläliikkujat" Taikka muuta soopaa kun ei ole ajoneuvoja hallittu.
Kaarreajoni keväällä hankitun pyörän kanssa on aivan hakusessa. Viimeksi tänään arvioin pari kertaa ajolinjan ja pyörän ominaisuudet väärin. Piti korjata kesken kaarteen, ei hyvä. 80-luvun pyörät piti "paiskata" kaarteeseen, mutta jos teen sen nykyisellä pyörälläni olen pusikon puolella. Siis tietääkö joku missä tavis voisi hitsata radalla itsensä ja pyöränsä paremmin yhteen?
itsestään mutkaan.
Pienellä voimalla ja rauhallisilla
työnnöillä linjat pysyvät oikeissa
urissa.
Tässä kommentteja/mielipiteitä suomen radoista. Kuten aina, joku on varmaan eri mieltä jostain, mutta näistä saat ainakin alkuun jonkun kuvan. Eli eikun radalle ajelemaan...
Ahvenisto:
Lähellä PK-seudun massoja
Hidasvauhtinen - voi harjoitella tiukkoja kurveja
Korkeuserot tekevät alkuun mielenkiintoiseksi
- Kaiteet lähellä => viimeistään kovassa vauhdissa vaarallinen (ei suunniteltu mp:lle)
- Tuntuu muiden ratojen jälkeen "hyssyttelyltä" - nykypyörien tehoista ei pääse nautiskelemaan
-Melurajat
Alastaro:
Tämäkin lähellä massoja
Hyvät turva-alueet
Nopeita ja hitaita mutkia
- Hiukan pomppuinen ja liukas, kun mennään kovaa
- Alkuun hankala löytä oikeat linjat
- Vähän vapaata harjoittelua - Mp-tapahtumia tosin mukavasti
Motopark:
Ehkä ratana suomen paras moottoripyörille
Nopeutta piisaa, turva-alueet pääosin ok
Vapaata arkipäivisin, tapahtumia vähemmän (kova hinta)
- Melurajat (vakioputkella pääsee kyllä)
- Suht kaukana "sivistyksestä"
- Puitteet vaatimattomassa kunnossa
Kemora:
Nopea rata, asfaltti hyvässä kunnossa
Turva-alueet monin paikoin hyvät (pari hiukan "ahtaampaa paikkaa"
Puitteet suomen parhaat
Vapaata aikaa ja tapahtumia mukavasti
- Kaukana etelästä katsoen
Botniaring:
Hiukan pomppuinen kiihdytä-jarruta-kiihdytä rata. Ei yhtä nopea kuin Kemora/Motopark
Turva-alueet ok
Puitteet kelvolliset sekä vapaata että tapahtumia mukavasti
- Kaukana monelle on tämäkin
- Miellyttävyys kärsii ehkä hiukan "vauhdittomuudesta"
Räyskälä:
Lähellä pk-seutua
- Ei oikeastaan mikään rata, enemmänkin rajttuja kulkuteitä lentokentällä
- Ei pääse ajamaan, kuin SM:ien yhteydessä => ei satunnaisille harrastajille
Hieno homma!
Piiiitkästä aikaa joku vastaa siihen mitä kysytään! Ja asiallisesti.
Motoparkkiin taidan tästä lähteä, kun siitä ohi ajan muutenkin.