Olisko kellään tietoa?
Rakensin pakastimesta ilmastointilaitteen pakuun, jota olisi tarkoitus pyörittää invertterillä.
laite toimii muuten hienosti,mutta ei lähde pyörimään sillä invertterillä. pakastimen kone vie 150W tehoja ja invertteri antaa 600w ja 1000w hetkellisesti.autossa on kaksi 95Ah akkua jotka ovat täyteen ladattuja,eli virran pitäisi akuissakin riittää.kompura pitää hetken surinaa ja sitten invertteri kaatuu. miksiköhän ei lähde pyörimään?
Olisiko kondensaattorista apua käynnistämisessä?
Rakensin pakastimesta ilmastointilaitteen pakuun, jota olisi tarkoitus pyörittää invertterillä.
laite toimii muuten hienosti,mutta ei lähde pyörimään sillä invertterillä. pakastimen kone vie 150W tehoja ja invertteri antaa 600w ja 1000w hetkellisesti.autossa on kaksi 95Ah akkua jotka ovat täyteen ladattuja,eli virran pitäisi akuissakin riittää.kompura pitää hetken surinaa ja sitten invertteri kaatuu. miksiköhän ei lähde pyörimään?
Olisiko kondensaattorista apua käynnistämisessä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
vaatii aluksi käynnistysvirran, mikä saattaa olla tietääkseni jopa 1.5kw-2kw. 1000w invertteri menee "polvilleen". Käynnistyksen jälkeen virta pienenee oleellisesti.
jos annetut arvot pitävät paikkansa. Monasti inverttereille luvataan kuut ja tähkäpäät ja todellisuus on toista. Jos invertterissä on merkintä softstart se auttaa kummasti. 600W jatkuvatehoisella invertterillä, jos hetkellisesti lähtee 1800W, käynnistyy 300W hermeettinen kompressori. Menee kyllä rajoille.
Onkohan johdot akulta riittävän paksut? Tuo kompura ottaa hetkellisesti käynnistyskäämin merkeissä noin 7x150W eli 1000W jolloin virta akusta on noin 85A. Jos johdot ovat alle 2m pitkät niin 6mm2 pitäisi riittää. Metrin johdoissa ehkä pörähtää käymään 4mm2 johdoilla. Pituutta voi vähentää kytkemällä maan mahdollisimman lähelle invertteriä. Mittaas jännite invertterin akkunavoista käynnistyshetkellä.
tuosta jäähdytystehosta, 150W kompressorilla saa siirrettyä lämpöä noin 400W joten jäähdytysteho ei ole kovin kaksinen. Itsellä välillä 300W:n kompuralla oleva systeemi pienessä pakettiautossa josta jäähdytystehoa lähtee noin 1000W. Riittää niukin naukin jos ei heittäydy vaativaksi.
Pakastimen kompura on tehty pienille imupaineille ja sen jäähdytys on ajateltu sen mukaan. Kompura ei tule kestämään kauan. Kylmäkaapin tai jopa isomman jääkaapin kompura olisi parempi. Muistaa vain vaihtaa korkeammalle lämpötilalle sopivat öljyt eli vähän paksummat.
itsellänäkin heräsi epäilys noista annetusta arvoista kun invertteri maksoi 39€ ei taida arvot pitää paikkaansa!
johdot kyllä on hyvät. alle metrin 8mm piuhaa.
en ole vielä päässyt käytännössä kokeilemaan kuinka jäähdytysteho riittää,mutta tämäkin projekti on vaan testausta,kun sain pakastimen ilmaiseksi ei haittaa niin paljon jos edes vähän jäähdyttäisi.
tarkoitus olisi laittaa kylmäputket suljettuun tilaan josta kondensio vesi tulisi kompuran päälle ja jäähdyttäisi sitä jos edes se vähän auttaisi kestoa ja tehon lisäystä.Tila jota jäähdytetään on 1/3 osa pakun tilasta,kun paku on jaettu kolmeen osaan,joten tilakin jää aika pieneksi.
mutten usko että tuosta on sanottavasti hyötyä. Eristämällä kylmätilan hyvin voisit saada jollain 300W:n kompuralla tulosta aikaan. Tehoa saa lauhdutinpuolta suurentamalla eli lämmönsiirtoa pihalle. Siis rajoihin saakka. Kondenssivettä ei varmaan paljoa tule ellei ilmankierto höyrystimessä ole aivan tehoton. Puhallinhöyrystinhän on tuossa ihan oleellinen.
Tuolla hinnalla ei saa aitoa siniaaltoinvertteriä. AC moottorit ja kompressorit tarvivat siniaaltoa toimiakseen kunnolla. Kanttiaaltoinvertteri on vähän, kuin ajaisi kanttisilla rattailla... :) Muille laitteilletuo sopii hyvin (joissa on oma tasasuuntaus, tai puhtaasti resistiivinen kuorma).
mulla on ollut pakastin autossa muutamalla lomareissulla.
Sellainen 100l arkkumalli, ja invertti on 1000w kanttimalli omalla akulla joka vieressä.
on toiminut moitteetta paitsi että ottaa akusta noin 10 A käydessään. starttivirtaa en ole mitannut.