Olin hakemassa autoa Saksasta ja jouduin ostamaan sieltä navigaattorin, kun ei autossa sellaista ollut.
Mukana oli kyllä Navman 10 navigaattori, mutta siinä on vain Pohjoismaiden kartat. Ostin edullisesti TomTom 720 Fussball editionin.
Kun lähdin tuleman pohjoista kohti, laitoin reitin päätepisteeksi Hampurin katuosoitteen, jonne matkaa oli n. 400 km. Laite ilmoitti alkukilometreillä, että olen perillä klo 23.00. Ilta oli kaunis ja liikenne ruuhkatonta. Niinpä sitten ajoin majapaikan pihaan klo 23.01. Hienoa!
Kun Ruotsissa lähdin viimeiselle noin 800 km:n osuudelle, TomTomin viereen panin Navmanin. Arvioiduissa saapumisajoissa (ARSA) oli yli tunnin ero niin, että Navman lupasi maaliin tulon aikaisemmin. Uumajan satamaan tulin 45 minuuttia ennen TomTomin alkuperäistä ARSAa, ja noin vartin myöhemmin kuin Navman oli laskenut.
Suomessa Navman tietää jo alussa 250 km:n päässä olevaan matkaan tarvittavan todellisen (useiden ajojen kokemuksella tiedossa olevan) ajan, noin 3 h 10 min., mutta TomTom ilmoittaa aluksi saman matkan ajoajaksi 4 h 5 min. Ilmeisesti Suomea ja Ruotsia koskevat karttatiedot ovat TomTomissa aikalailla epätarkat Navmanin tietoihin verrattuna.
Ominaisuus/vika ei taida olla korjattavissa? Matkaan tarvittavan ajan arviointi on tärkeä tieto, vaikkei kovaa ajaisikaan. Onko muilla vastaavia kokemuksia?
Mukana oli kyllä Navman 10 navigaattori, mutta siinä on vain Pohjoismaiden kartat. Ostin edullisesti TomTom 720 Fussball editionin.
Kun lähdin tuleman pohjoista kohti, laitoin reitin päätepisteeksi Hampurin katuosoitteen, jonne matkaa oli n. 400 km. Laite ilmoitti alkukilometreillä, että olen perillä klo 23.00. Ilta oli kaunis ja liikenne ruuhkatonta. Niinpä sitten ajoin majapaikan pihaan klo 23.01. Hienoa!
Kun Ruotsissa lähdin viimeiselle noin 800 km:n osuudelle, TomTomin viereen panin Navmanin. Arvioiduissa saapumisajoissa (ARSA) oli yli tunnin ero niin, että Navman lupasi maaliin tulon aikaisemmin. Uumajan satamaan tulin 45 minuuttia ennen TomTomin alkuperäistä ARSAa, ja noin vartin myöhemmin kuin Navman oli laskenut.
Suomessa Navman tietää jo alussa 250 km:n päässä olevaan matkaan tarvittavan todellisen (useiden ajojen kokemuksella tiedossa olevan) ajan, noin 3 h 10 min., mutta TomTom ilmoittaa aluksi saman matkan ajoajaksi 4 h 5 min. Ilmeisesti Suomea ja Ruotsia koskevat karttatiedot ovat TomTomissa aikalailla epätarkat Navmanin tietoihin verrattuna.
Ominaisuus/vika ei taida olla korjattavissa? Matkaan tarvittavan ajan arviointi on tärkeä tieto, vaikkei kovaa ajaisikaan. Onko muilla vastaavia kokemuksia?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eli 730/930 tietää IQ Routes -ominaisuuden takia perilletulon tarkemmin. Vanhemmissa se on tosiaan ihan mitä sattuu. Toistaiseksi ainakaan tuota ominaisuutta ei saa päivitettyä vanhempiin/halvempiin laitteisiin.
Niin, Navman-10 on jo vanha laite mutta on kuitenkin Skandinaviassa tarkempi kuin uusi Tömitöm ns. älyreitteineen!
Tuo 720 Fussball-edition oli siis jalkapallon EM-kisojen merkeissä tarjouksessa ainakin Saksassa.
Ja Saksassa se kyllä toimi minuutilleen, kuten ehkä aloituksestani oli luettavissa.
Vanha (n. vuoden ikäinen) Navmanin Hullujen päivien tarjousnavigaattori osaa asiat paremmin täällä Pohjoismaissa!
Ero tulee karttapohjasta eli Saksassa TomTomin kartassa on oikeat nopeusrajoitukset yms. Suomessa vain harvalla tiellä on TomTomin kartassa nopeusrajoitus tai sitten se on väärä. TomTomin laskenta nojaa liiaksi noihin nopeusrajoituksiin ja kun Suomen osalta ne ovat retuperällä niin lopputulos on se mitä huomaat itsekin.
Aiemmin kun nopeusrajoituksia oli vain nimeksi niin TomTominkin lasketa luotti enemmän tietyyppien mukaisiin 'rajoituksiin' ja silloin ajan laskenta oli Suomen osalta tarkempi. Navman todennäköisesti käyttää tätä samaa laskenta tapaa vieläkin eli tavallaan tekemällä asiat 'vanhalla tavalla' se onkin käytännössä Suomessa tarkempi ajan laskennassa.
joo, tuttua on, pari vuotta vanha tomppa one laskeee kaikki ajoajat yläkanttiin reippaasti. 4 tunnin todelliseen matkaan ehdottaa lähes 5 tuntia. Ylinopeuttakaan en ihmemmin ajele.
eli ominaisuus on 8.05 kartoissa joita ei toistaiseksi myydä kuin tietyille malleille ja osaan saa kikkailemalla ja muihin löytyy hax versiona..
Itselläni On Tom Tom One ja kyllä on pelannut hienosti. Ajo aikahan päivittyy ajon aikana todelliseksi. Ei voi etukäteen tietää navigaattorikaan milloin tule perille kun ajo nopeus vaihtelee. Joten navigaatori päivittää koko ajan etenemistä ja perille tuloa.
ei navigaattoria esittämässäsi muodossa tarvita. Kuka tahansa, jolla on kello, osaa saman. Siis laskea kilometriä ennen määränpäätä, milloin on perillä!
Navmanin perusmalli sen sijaan osaa ainakin Pohjoismaissa laskea todennäköisen saapumisajan hämmästyttävän tarkasti ja niin, että virhe tuntuu olevan ajajan eduksi.
Vielä kun se osaisi ajaa autoakin..sitten se Navman olisi täydellinen.
Tuo on melkoisen monimutkainen asia laskea luotettava saapumisaika etenkin pitemmän matkan varhaisessa vaiheessa.
Tehokkaimmat laskenta-algoritmit käyttävät tähän mm. tienopeuksien vertailua kuljettajan auton todelliseen nopeuksiin ja historiatietoa näistä (kuljettajan ajokäyttäytyminen kuten vakioylitys). Muita laskentaan vaikuttavia parametrejä voivat olla tietyyppi, ajoneuvon tyyppi ja ruuhka sekä tietyöt (TMC).
Vuosia useita Gareminin laitteita käyttäen täytyy kyllä todeta, että ihmeen tarkasti ne osaavat sen saapumisajan arvioida vaikka niissä ei TMC Suomessa edes toimi. Vertailukohteena ovat mm. olleet Fujitsu Loox N100, Navman-F20, Magellan Roadmate, Lowrance (ei Suomessa) ja auton alkuperäisnavi (todennäköisesti VDO). Huonoin näistä kaikista tässä suhteessa on ollut se auton monta tuhatta euroa ensiasennusvarusteena kustantanut kiinteä navigaattori. Mutta, siinä on toki monia muita lyömättömiä ominaisuuksia!