405 vääntää rattia ja puoltaa vasemmalle.
Kun rattia pitää kiinni suorassa,niin auto kulkee kyllä suoraan,mutta kun ratista irrottaa kädet,niin ratti kääntyy hieman vasemmalle ja auto myös.
Myös eturenkaat ovat kuluneet enemmän sisäreunoista.
Auto on katsastettu hiljattain ja väljää ei ainakaan katsastusmies löytänyt mistään.
Selvääkö tuosta aurauskulmien säädöllä vai mikähän siellä mättää ?
Kun rattia pitää kiinni suorassa,niin auto kulkee kyllä suoraan,mutta kun ratista irrottaa kädet,niin ratti kääntyy hieman vasemmalle ja auto myös.
Myös eturenkaat ovat kuluneet enemmän sisäreunoista.
Auto on katsastettu hiljattain ja väljää ei ainakaan katsastusmies löytänyt mistään.
Selvääkö tuosta aurauskulmien säädöllä vai mikähän siellä mättää ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Säädä ne aurauskulmat.
Kannattaa rengaspaineetkin ensin tarkastaa, onko vasemmanpuoleinen rengas ties vaikka tyhjä...
Ennen aurauskulmien säätöä tarkista tukivarren (taka)helat. Ne on kulutustavaraa sikäli että ennen ensimmäistä 10-vuotisjuhlaa ne ainakin menee vaihtoon.
Niiden kuluneisuutta on vaikea todeta ilman voimankäyttöä ja ne menee katsastuksestakin helposti läpi viallisena.
Väännä jollain meisselillä niitä ja jos ne antaa vähänkin periksi niin ei muuta kuin vaihtoon.
Kuluneisuus tulee ajossa esiin epämääräisenä vetelynä ja puoltamisean ja erityisesti uraisilla teillä ajo on yhtä tuskaa.
yksi "perinteinen" syy tuohon puoltamiseen ovat joustintukien yläpään kääntölaakerit. Ne tuppaavat ajan myötä jumittaan ja seuraus on puolto. Tähän liittyy kyllä myös raskas ohjaus. Laakerit ovat halpoja, n. 20e kumeineen, eikä vaihtokaan aivan mahdoton työ ole.
http://members.surfeu.fi/peugeotsivut/
->FAQ->Etuiskareiden ylälaakereiden vaihto