S2000 hinta?

350z kiihtyy 0-100 5,9 s, S2000:lla kestää 0,3 s kauemmin. Max. vääntö 350z:ssä on 363 Nm, S2000 208 Nm. Hepoissa ero on 40 350z:n hyväksi. Huippunopeus 350z:ssä elektr. rajoitettu 250km/h, S2000 pääsee 241. 350z kuluttaa hieman enemmän mutta 19000 eurolla ostaa jo aika paljon bensaa.

Ihan kiva peli varmaan mutta hinta on täällä aivan naurettava. Toisaalta saahan sitä pyytää ihan mitä vaan, mutta taitaa olla myyntiluvut yhden käden sormilla laskettavissa.

perkele itse kirjoitti:

350z kiihtyy 0-100 5,9 s, S2000:lla kestää 0,3 s kauemmin. Max. vääntö 350z:ssä on 363 Nm, S2000 208 Nm. Hepoissa ero on 40 350z:n hyväksi. Huippunopeus 350z:ssä elektr. rajoitettu 250km/h, S2000 pääsee 241. 350z kuluttaa hieman enemmän mutta 19000 eurolla ostaa jo aika paljon bensaa.

Ihan kiva peli varmaan mutta hinta on täällä aivan naurettava. Toisaalta saahan sitä pyytää ihan mitä vaan, mutta taitaa olla myyntiluvut yhden käden sormilla laskettavissa.

S2000:lle AutoCar testannu 0-60mph 5,6 sek. eli 0-100km/h varmaan n. 5,8.

perkele itse kirjoitti:

350z kiihtyy 0-100 5,9 s, S2000:lla kestää 0,3 s kauemmin. Max. vääntö 350z:ssä on 363 Nm, S2000 208 Nm. Hepoissa ero on 40 350z:n hyväksi. Huippunopeus 350z:ssä elektr. rajoitettu 250km/h, S2000 pääsee 241. 350z kuluttaa hieman enemmän mutta 19000 eurolla ostaa jo aika paljon bensaa.

Ihan kiva peli varmaan mutta hinta on täällä aivan naurettava. Toisaalta saahan sitä pyytää ihan mitä vaan, mutta taitaa olla myyntiluvut yhden käden sormilla laskettavissa.

Tosin Car & Driver on näköjään ajanut 350Z:n 0-60mph 5,4 sek. Road and Track 5,8 sek.

perkele itse kirjoitti:

350z kiihtyy 0-100 5,9 s, S2000:lla kestää 0,3 s kauemmin. Max. vääntö 350z:ssä on 363 Nm, S2000 208 Nm. Hepoissa ero on 40 350z:n hyväksi. Huippunopeus 350z:ssä elektr. rajoitettu 250km/h, S2000 pääsee 241. 350z kuluttaa hieman enemmän mutta 19000 eurolla ostaa jo aika paljon bensaa.

Ihan kiva peli varmaan mutta hinta on täällä aivan naurettava. Toisaalta saahan sitä pyytää ihan mitä vaan, mutta taitaa olla myyntiluvut yhden käden sormilla laskettavissa.

Car and Driver toteaa, että Z:lla olisi ilman rajoitinta mahdollisuus jopa 170mph:n tuntivauhtiin eli yli 270 km/h. "Ehdottomasti luokkansa nopein auto".

Chaser kirjoitti:

S2000:lle AutoCar testannu 0-60mph 5,6 sek. eli 0-100km/h varmaan n. 5,8.

Mä katoin vain nuo valmistajan antamat arvot niiden sivuilta. Tarkoitus ei ollut tehdä tästä S2000 ja 350z:n välistä kisaa vaan lähinnä kummastella S2000:n hinnoittelua.

Pari tonnia enemmän kuin S2000 eli 34-35 tuhatta. Eli kaiken järjen mukaan S2000 pitäis olla täällä hieman halvempi kuin 350z.

Porsche Boxsterkin on täällä halvempi kuin S2000. Elää ja nähdä kaikki.

perkele itse kirjoitti:

Pari tonnia enemmän kuin S2000 eli 34-35 tuhatta. Eli kaiken järjen mukaan S2000 pitäis olla täällä hieman halvempi kuin 350z.

Porsche Boxsterkin on täällä halvempi kuin S2000. Elää ja nähdä kaikki.

Tätähän on ihmetelty jo vuosia, mutta taisi silloinen maahantuoja (Veho) päätellä, että pistetään erikoisemmalle autolle Veholisää niin ei duunarit tuu ostaan sitä. Tuo S2000 on muualla maailmassa halpa kun mikä kun verrataan vastaavan tyyppisiin autoihin, siis boxter jne jne...

Ihme ettei Honda Finland pudottanut sitä hintaa... Tai tuohan on tilausmalli joten vetävät varmaan siitäkin aika reilusti. Tai sitten myyvät autot esim Saksaan?

perkele itse kirjoitti:

Pari tonnia enemmän kuin S2000 eli 34-35 tuhatta. Eli kaiken järjen mukaan S2000 pitäis olla täällä hieman halvempi kuin 350z.

Porsche Boxsterkin on täällä halvempi kuin S2000. Elää ja nähdä kaikki.

No kyllä ainakin minä maksaisinkin S2000:sta enemmän kuin Boxsterista. Se on oikeastaan yhtä "luokkaa" nopeampi kaikkia kilpailijoitaan. Ja minun mielestäni erittäin hyvän näköinen.
Lainaus AutoZinestä:
"Magazines always measured performance on long, open straight road. S2000 took this chance to exploit its substantial potential : 0-60mph was done in merely 5.6sec. The ton was reached in 14.3sec. 30-70mph through gears acceleration took 5.2sec. Among its main rivals, only the superlight Lotus Elise 111S could equal. Yet the 111S could match neither its 147mph top speed nor any acceleration tests take places in excess of 100mph. Porsche Boxster, another our favourite roadster, seems hopelessly slower."