Edessä on 18 vuotta vanhan veneen osmoosiremontti. Alan ammattilainen on todennut vaurion ja suositellut remonttia tehtäväksi lähivuosina. Lueskelin Hempelin ohjeita ja muutama kysymys heräsi remontista:
1. Hemplin ohjeen mukaan laminaatin huuhtelua ei saa tehdä alhaisessa lämpötilassa. Mitä tämä liian alhainen lämpötila käytännössä tarkoittaa?
2. Saman ohjeen mukaan kuivatuksen täytyy tapahtua vähintään 15 asteessa. Ilmeisesti kuivamista tapahtuu alhaisemmassakin lämpötilassa. Haittaako jos lämpötila laskee pakkasen puolelle?
Ajatuksena oli gelcoatin poiston ja huuhtelun tekeminen tänä syksynä.
Onnistuuko, vai siirränkö homman kevääseen?
1. Hemplin ohjeen mukaan laminaatin huuhtelua ei saa tehdä alhaisessa lämpötilassa. Mitä tämä liian alhainen lämpötila käytännössä tarkoittaa?
2. Saman ohjeen mukaan kuivatuksen täytyy tapahtua vähintään 15 asteessa. Ilmeisesti kuivamista tapahtuu alhaisemmassakin lämpötilassa. Haittaako jos lämpötila laskee pakkasen puolelle?
Ajatuksena oli gelcoatin poiston ja huuhtelun tekeminen tänä syksynä.
Onnistuuko, vai siirränkö homman kevääseen?
Vastaukset 8
Vanhimmat
On sen verran kova ja arvokas homma ettei kannata riskeerata. Te se kesällä jo on pakko tehdä sisällä. Osmoosi voi uusia ja varsinkin jos todella tiiviin hiprotectin alle jää jotakin!
ja uudenvuodenraketti vahingossa sytytti koko varisevan muoviveneen.
Ehdottomasti pohja auki jo syksyllä. Kyllä sitä laminaattia pystyy huuhtelemaan vielä pitkään. Todennäköisesti liian alhainen lämpötila (josta olisi haittaa) on jo nollan huitteilla. Pohja kuivuu joka tapauksessa syksyn, talven ja alkukevään aikana vaikka hitaammin. Kaikki on kuitenkin eteenpäin ja keväällä ei tarvitse lämpöisten kelien aikaan olla jyystämässä gelcoattia pohjasta vaan runko saa kuivua rauhassa. Huuhtelua voi ja kannattaakin jatkaa keväällä.
Sitten kannattaa varautua siihen, että vene menee veteen vasta Juhannukseksi, eli ei kannata hätäillä laskemisen suhteen. Huhti-touko-kesäkuussa on yleensä riittävän paljon lämpimiä päiviä. Tietysti kuivumista voi tehostaa esim. sisältä käsin pitämällä veneen sisätiloissa lämpöä yllä joka siis välittyy runkoon. Muutamat tarkistusmittaukset ennen riittävää määrää primer-kerroksia ja eikun kovaa ajoa.
Kiitos neuvoista.
Eikös ennen primeritä pidä pohjaan levittää kauttaaltaan kerros gelcoatia vastaavaa epoksifilleriä? Näin ainakin minä ymmärsin kun Hempelin ohjeita luin.
Itse asiassa kuivaan pohjaan kannattaa (mikäli hempelin tuotteita meinaat käyttää) levittää/tuputtaa reilusti ohennettu (20-30 %) Light Primer kerros. Se imeytyy hyvin huokoiseen laminaattiin. Tämän jälkeen epoksipakkelilla tasoitetaan pohjan jyystämisessä tulleet epätasaisuudet. Muuta merkitystä epoksipakkelilla ei ole. Käytännössä lastalla levitettäessä ja hyvää tulosta haettaessa koko pohja tulee käytyä läpi, mutta riittää että pakkeli jää koloihin. Kannattaa myös miettiä kannattaako välttämättä käyttää hempelin kallista epoksipakkelia, mikäli pohja on huomattavan epätasainen ja sitä kuluisi paljon. Eräs vaihtoehto on ruotsalainen epoksitasoite NM 206 Lätt (Nils Malmgren), jota tuo maahan Tremco pääkaupunkiseudulla ja jota on helppo levittää.
Itse suosittelen osmoosikorjaukseen High Protectia, jota vedetään vähintään viis kerrosta. Mikäli haluat erittäin sileän jäljen joutuu käytännössä yhden kerroksen hiomaan, joten kannattaa käyttää valkoista ja harmaata vuorotellen. High Protect on aika paksua tavaraa ja kohtuullisen maalausjäljen saamiseksi maalauslämpötilan tulisi olla väh. 15 asteen huitteilla. Veneen ympärille kannattaakin rakentaa huonojen ilmojen varalta maalausta varten läpinäkyvistä pressuista koppi, jonne saa lämpöäkin lisää lämppäreillä
Onko veneesi purjevene, liukuva vai uppoamarunkoinen.
Jos vene on hidas uppoamarunkoinen, niin se ei juurikaan menoa haittaa jos pohja on hieman epätasainen. Näin ollen työn voi tehdä näinkin.
Pohja hiekkapuhalletaan syksylä auki ja huuhdellaan hyvin. Hiekkapuhalluksella saadaan osmoosi graaterit kunnolla auki, hiomalla niihin jää helposti "taskut". Keväällä pohja maalattaisiin EPITAR epoksipiki-maalilla, ensin mohairtelalla jotta maalia saadaan varmasti kaikkien graaterien pohjille. Toinen ja kolmas kerros voidaan maalata telalla tai korkeapaineruiskulla. Maalia ei saa antaa kokonaan kuivua kerrosten välillä.
EPITAR maalauksen jälkeen voit maalata suoraan myrkkyvärillä tai primeriä käyttäen. Ensimmäisen kerran jälkeen epoksimaali sulautuu toiseen maaliin ja väri muuttuu, mutta toinen kerros tuottaa jo hyvän tuloksen. Kolme kerrosta kannattaa maalata.
Tulos on yhtä tiivis kuin kaljapullo ja työ on helppo tehdä. Pohjasta ei tule 100% sileä mutta omasta mielstäni erittäin hyvä 4-vuoden kokemuksen jäljiltä.
-------
Eikö sinulla todellakaan ole koskaan muuta sanottavaa?