Tarvisi jääautoksi volvon ja mieluiten sieltä halvemmasta päästä (200 ja 700 sarjat), ettei mitään T5R:ää.
Mitkä moottorivaihtoehdot on kelvollisia? Ajattelin perusviritystä eli kansi ja nokka, mutta onko näissä eroja? Entä onko moisen parannuksen jälkeen volvon limsapullokaasareilla enää mitään virkaa vai joutuuko ostamaan webereitä?
Ahtaminen ei tule kysymykseen.
Mitkä moottorivaihtoehdot on kelvollisia? Ajattelin perusviritystä eli kansi ja nokka, mutta onko näissä eroja? Entä onko moisen parannuksen jälkeen volvon limsapullokaasareilla enää mitään virkaa vai joutuuko ostamaan webereitä?
Ahtaminen ei tule kysymykseen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
pistät vaan jonkun kunnon remmiahtimen siihen ni ei muuta tarvita..=)
ukko valehtele. Jätkä se jaksaa provoilla...
En nyt tahtois millään saivarrella, mutta on se kivaa :)
Remmiahdin ja turbo ovat eri asia. Turbon ahtamismenetelmähän on pakokaasun pyörittämä turbiini. Mieti sitä seuraavalla kerralla kun ostat turbomakeita herneitä torilta :)
En nyt tahtois millään saivarrella, mutta on se kivaa :)
Sanoin, että ahtaminen ei käy, riippumatta menetelmästä (remmi, pakokaasu tai kemiallinen)
Liian kallista.
Sinulla nimittäin :)
Saivarrellaan nyt oikein kunnolla.
Kunn tarkkaan katsot edellistä vastaustani ja ketjun rakennetta niin huomaat, että se on vastaus kommenttiin "turbo..",eikä sinun alkuperäiseen kommenttiisi.
Tiedän kyllä ketjun rakenteen, mutta halusimpa kuitenkin vähän ojentaa, jotta pysytään asiassa.
Jos saivarrellaan, niin meilläpäin "kun" kirjoitetaan yhdellä n:llä:)
Sama kai se on jauhaa p...aa kun ei täällä asiastakaan kukaan tiedä. Missä ne volvoexpertit luuhaa oikein?
saatat saada täältä
http://www.volvolandia.com/