Toyotalta. Miksi? Mazda, Subaru, Honda, Nissan, Mitsu. Kaikilla löytyy.
Sporttinen auto puuttuu
Onko Toyota vanhuksille
311834
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Japanin markkinoilla sporttisia Toyota-malleja on ollut koko ajan. Eurooppaan niitä ei ole tuotu viime aikoina.
Mutta tällainen kyllä löytyy nykyisin Euroopastakin:
http://www.lexus.eu/range/is/is-f/v7/fifi/index.aspx
Lexus miehet pyrkivät välttämään sanan Toyota autonsa yhteydessä. Vähän samaten kuin Audi ja Skoda.
Jos Toyota Motor Company katsoisi IS-F:n tapaisen auton myyvän paremmin Toyota-nimen alla, niin silloin se olisi Toyota. Vastaavasti jos esim. Nissan katsoisi GT-R:n myyvän paremmin Infinitinä, niin silloin Nissanilla ei olisi urheilullista mallia. Näistä on oikeastaan aika turha väitellä. Lexus ei ole Toyota eikä Infiniti ole Nissan, mutta jos ehdottomasti haluaisi ylellisen tai sporttisen Toyotan niin kannattaa varmaan harkita Lexusta. Tai jos haluaa edustavan Skodan niin Audi on varmaan aika hyvä vaihtoehto.
on vähän sekavaa kun jossain ketjussa provoilijat kirjoittelee että Lexus on vain kallis Toyota, mutta sitten kun jossain ketjussa yhdistää Tojon Leksuun niin sitten taas väitetään että eihän niillä oo mitään yhteistä.
Provoilijat vois päättää että miten se nyt sitte on?
Lexus- merkkisiä autoja myyvä ja valmistama firma kuuluu Toyota- konserniin.
Konserniin kuuluu myös mm. Scion- , Daihatsu- ja Hino-automerkit.
Sen lisäksi konserni valmistaa mm. veneitä ja omakotitaloja.
Lisäksi Toyota on mm. Yamahan ja Subarun suuromistaja.
päätä. Toyotalla ja Lexuksella on yhteistä se, että ne tekee sama yritys. Ei sama tehdas, mutta sama yritys. Ne eivät siis ole samoja autoja tai samanlaisia autoja, vaan saman yrityksen valmistamia autoja.
saman tekstin voisi laitta volksvagen groupista, laittaa vain audin ja volksvagenin tai skodan tekstiin toyotan ja lexuksen tilalle,
mutta annas olla kun audin omistajalle meet sanoo nain nii nehän kiipee seinälle
kyllä Toyotalta löytyy:
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsnEDluxaWI/AAAAAAAARL0/92tiHEa7vIg/s1600-h/cARSCOOP_07TRDAurion_1.jpg
http://bp0.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsnGiFuxapI/AAAAAAAAROM/5H0ZNz9dMOI/s1600-h/cARSCOOP_07TRDAurion_0.jpg
http://bp0.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RsnFfFuxagI/AAAAAAAARNE/ucVxIIShKpk/s1600-h/cARSCOOP_07TRDAurion_11.jpg
TRD:n speksejä:
supercharged 3.5L V6 engine
producing 329 Hp (241 kw)
400 Nm (295lb-ft) of torque
0 to 100km/h 6.1 seconds
speed is electronically limited to a maximum of 250km/h (155 mph).
Pitäiskö olla niinkuin Audilla, hintahtava ledirvi etuvaloihin ja johan on sporttista.
on tarjottavana esimerkiksi A4 kokoluokka 1.6 litraisella koneella tai RS4. Kaikki perheautotiloilla. RS6 noin 500hv. En tiedä onko ledejä. Ja kaikki nämä erinomaisilla ajo-ominaisuuksilla.
aika tavalla. Niin kuin perheautotiloilla varustetun etupainoisen perheauton kuuluukin.
Taitaa Toyota konserni toimia samalla tavalla kuin VAG.
VAG:ssa Volkswagen valmistaa normi autot ja Audi ne erikoisemmat autot...
Niin tekee Toyota Motor Companykin: Toyota tekee ne tavallisemmat eli volyymimallit. Lexus tekee sitten ne erikoisemmat. Lexuksen IS:sta saa niin 2,5 litran bensaa, 2,2 dieseliä kuin sillä V8 bensakoneella.
Omat sporttinsa esin Golf GTI, SR32, TSI GT. Polo GTI. Passat 3,6 ym ym.
Toyotalla ei ole juuri mitään. Sääli.
http://fi.worldcarfans.com/9080320.005/hyundai-genesis-coup-esiteltiin-nykiss
3,8-litraisesta veekutosestaotetaan 306hv. !.
Molempien moottoreiden kaverina on standardi kuusipykäläinen manuaalivaihteisto.
Mutta...
Kuumin kokoonpano tulee olemaan Genesis Coupé SE,jossa on Brembon jarrut ja ratakäyttöön tuunattu jousitus!.
kilpailijaksi tuo on tehty? Lexus IS 350:n ja Infiniti G37:n. Lexuksen 3,5-litrainen V6 tuottaa samat 306 hepoa, Infinitin 3,7-litrainen puolestaan 330.
Kun ei perhesporttia löydy! Turha vedota mihinkään remmiahdettuun V8 Lexukseen, niitä ei tuoda suomeen!
mahdollisimman vähäpäästöisten autojen.
Kaikki valmistajat joutuvat keskittymään siihen asiaan.
...toisin kuin huonommin menestyvillä kilpailijoillaan tojolla on varaa tehdä KAIKISTA malleistaan heti valmiiksi sporttisia.
Mitäs tuo sun teksti tarkoittaa. Ei mitään!
Toytalla on sporttiautoja mutta niitä vain ei tuoda Euvostoliittoon saatikka Suomeen ja hyvä niin. Nimittäin sporttiautot eivät eivät ole tavisvalmistajalle kannattavaa businestä pienillä markkinaalueilla kuten Suomessa. Minä tavallisen perheauton ostajana en halua kompensoida muutan myydyn sporttiauton maahantuojalle tuomaa tappiota.
Onhan ne kivoja ja nättejä leluja mutta vain leluja. Ennemmin, diesel ja DCT laatikko Aveen ja parempi ergonomia kuin Celicaa, Supraa tai MR2sta.
Kehottaisin huomioimaan, että uusien autojen ostajien keski-ikä Suomessa on yli 40v ja Saksassa yli 50v. Mitä tämä huomioiden mahdat tarkoittaa papoilla >65v vai mitä?
celica? ja sitten nää joita ei pahemmin Suomesta löydy, mut sit oli joku en muista mikä mihi törmsäin kotikadul ja ihmettelin et mikä tuo o. Toyota! mitä ihm.
että nykypäivänä melkein hurjin peli toyotalta alkaa olemaan joku corolla t-sport täällä euroopassa, nykyinen celicakin on ihan naurettava. missä ovat ne uuden aallon GT-four:t??
japanissa tietenkin. caldinat yms.
ny löysin sen ku surffasin netis hakusanal all toyota models.
Tosin heti ku mennää 2000 luvun malleihi ni ulkonäkö pisteet tippuu pakkasen puolelle.
http://english.auto.vl.ru/catalog/toyota/soarer/1999_8/photo/1735/
ja vm. 92 Serassa ol näemmmä Lambo tyyliset ovet.
http://www.iltalehti.fi/autot/200807110113355_sp.shtml
Honda NSX:n painonjakaumakin tulee olemaan onnistunut,koska moottori tulee olemaan etuakselin takana...tne!.
http://static.iltalehti.fi/autot/volksfaktaJOB_at.jpg
http://www.iltalehti.fi/autot/200807117924503_at.shtml
urheiluauto.
Golf ja sen gti mallit ovat enemmän niitä ripeitä kauppakasseja.
miksi helvetissä Toyota ei kehittele wankelilla varustettua autoa, käsittääkseni niiden hyötyprosentti on parempi kuin nykyisten moottorien.
Wankelin kulutus on suurempi kuin uusien perinteisten polttomoottorien.
http://www.swrt.com/the_team/view_profile.html?id=1418