Kiinnostais hieman, että millo cee'din ostaneet ootte ensimmäistä kertaa oston jälkeen pistäytyneet Deltassa, jonkun lisävarustehankinnan, 10 000 km 'sisäänajohuollon' takia vai ihan vaan muuten? Ihan senkin takia, että ku esim cee'din haukkujia riittää vaikka autot toimii hyvin. Itellä 6200 km huolettomia kilometrejä takana. Liikkeessä käyny vaan hakemas tavaratilan kumimaton.
Huoltogallup
Juhy
223811
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Itse Toyota kuskina voin sanoa, että kuulemien perusteella Kiat ovat aika laadukkaan tuntuisia kestävyydeltään. Huollot ovat vaan suht tyyriitä, mutta huoltojahan voi teettää myös ei-merkkikorjaamoissa.
huollot ole yhtään kalliimpia kuin toyotalla. Kokemusta on.
selkeästi kalliimpia kuin muiden vastaavien merkkien. toki se voi huollattaa vaikka esson takapihalla.
voi huollattaa myös mersun ja maksaa saman verran kuin Kian huolto.
Ceraton 30 000 km huolto tuli maksamaan 270 €. Ja se on iso huolto.
Kallis huolto on höpö höpö puhetta.
Paljonko Corollan 30 000 huolto maksaa kaikkineen?
On kunnia tehdä Mersun huolto vaikka ilmaiseksi, mutta paskaduunista pitää saada korvaus kuten esim. kian huollosta.
huolto ja varsinkin korjaus olevan, teettipä sen missä tahansa.
Vehokin vähän maksaa, jotta saa mersua korjailla.
Kyselin sillon autoa ostaessa hintoja: esim isompi huolto maksaa Ceed bensaan noin 400e, Toyotaan vastaava noin 300e. Mutta sitten kun teetättää sen esim. Autofit ketjun kautta, jossa saattaa olla ihan laadukasta työtäkin, kustannus on 200e.
tojotan 15 kia 20 000, huoltoväli tasoittaa hieman.
ja 3v jälkeen tojoon osia, jos nyt yleensä ajaa kilometrejä siihen,
kiassa ei korjataan esim 600 € laturi arvatenkin takuuseen, kun minä omassani sen maksoin,
samoin vaihdettiin minulle 5v paikkeilla kieroontuneet jarrulevyt, kai Kiassa olisi takuu korjannut
ehkä on sitten 4-5-6- vuoden iässä helpompi myydä,
ja mennä autokauppaan ilman vaihtoautoa ja
ostaa se joka miellyttää, eikä se josta tarjotaan vaihturista enemmän.
Toyotassa on 30tkm/1v huoltoväli. Auton moottoriin pitää vaihtaa öljyt 15tkm välein. Niin ainakin minun huoltokirjassa lukee.
"Auto on huollettava vähintään kerran vuodessa tai 30.000
ajokilometrin välein tai kun auton moottoriöljynvaihdon muistutusvalo
syttyy, ensiksi saavutettavan ollessa määräävä. Mikäli vuotuinen
ajomäärä jää alle 30.000 km, autolle on tehtävä määräaikaishuoltojen
(merkitty harmalla palkilla) välissä öljynvaihtohuolto."
ELI: 30tkm välein huolto ja 15tkm itse vaihdan öljyt (80e)
"ELI: 30tkm välein huolto ja 15tkm itse vaihdan öljyt (80e)"
se ei ole täysin noin, luulet vain
jos jotain sattuu, lue kuluttaja-asiamiehen päätökset,
ensimmäinen ehto on,
jos olet muualla huollattanut kuin merkkiliikkeessä,
sinun on pystyttävä täysin todistamaan että huolto on tehty täysin ohjeiden mukaisesti,
näin on kaikilla merkeillä,
tähän kaatuu kaikki toiveet saada remontti, jos jotain tapahtuu.
lue toteutuneita, älä luule.
eikä tojotan 15 000 huolto ole vain öljynvaihto, eikä sitä kukan tee 80 € hintaan,
näin on,
on sitä meilläkin tojotoita ja itse on huollettu, riskillä,
kun ajetaan vain 7000 km vuosi eikä oikein viitsi tehdä 15 tkm lasissa 30 000 km huoltoa.
Molemmissa on vain 1 leima.
Näyttävät olevan nyt muiden tasalla. Alkuun oli aikamoisia ylilyöntejä.
Minä kurvailen yhdellä melko ensimmäisistä yksilöistä Suomessa ja takana jo kohta 22000 thkm, eikä ole tarvinnu, kun normaali huolto käydä tekemässä ja eka öljynvaihto. Joka ainoa poltinkin on vielä Slovakiassa asennettu. Eihän toi nyt tietenkään mitään vielä todista, mutta ainakaan lastentauteja ei ole mulla ilmenny....
Crdi 1,6. Eka huolto oli konalan Deltassa 340€, 20000km. Nyt autoon on tullut joitakin vikoja jotka on luvattu korjata kun saadaan varaosia. Toistaiseksi autolla voi ajaa (kolistelee) mutta radion toimimattomuus harmittaa pitemmillä reisuilla.
Seuraavaan huoltoon vien ehkä ME autoon, jos olisi vähän tuo huoltohinta asiakas ystävällisempi. Väliöljynvaihtoja en ole ostanut.
Se huolto maksaa ME-autossa 360 euroa. Halvempaa tai ei, niin saat roppakaupalla takuun suhteen ongelmia.
t.nimimerkillä kokemusta on
Mitä ongelmia tarkoitat? ME autossa on samat laiteet kuin Deltalla, huoltaahan se Hyundaita ja i30 on sama auto kuin ceed. Kia muuten on osa Hyundai konsernia. Sitäpaitsi nykyään voit itse valita korjaamon jossa auton huollatat, ainakin vielä. Tulevaisuudessa voi olla toisin jos EU.ssa oleva lakiesitys menee läpi.
Mitä ongelmia sulle muuten tuli Deltan kanssa?
olet huoltanut valtuutetulla korjaamolla/huoltopisteellä. Jos et ole ja autoon tulee vikaa joudut itse näyttämän sen toteen ettei se johdu huollon laiminlyönnistä Siinäpä voi joskus olla melkoisestikin puuhaa.
Auton huoltopisteen voi omistaja itse valita, ei tarvitse olla maahantuoja! Näin sanoo laki.
Sitäpaitsi jos takuuaikana tulee vika on takuunmyöntäjän se vika korjattava riippumatta siitä missä autoa on huollettu. Jos vikaa ei korjata on takuunmyöntäjän pystyttävä todistamaan että vika on seurausta väärästä huollosta, EI auton omistajan. Näin sanoo Suomen laki joka koskee myös täällä toimivia ulkolaisia yrityksiä kuten Delta-autoa.
Ensimmäisen kerran oston jälkeen Deltassa 6/6 kuluvaa vuotta 1vuosihuollossa 18500kilsaa mittarissa.Nyt lukema on 22000kilsaa.Käytiin juhannusviikolla lapissa lomailemassa mikä viimeistään osoitti vuosi sitten tehdyn autovalinnan oikeaksi.
Ainoa miinus minkä tällainen 25v:n aikana erittäinkin paljon ajanut gubbeli osaa tälle autolle antaa on huonohkot kaukovalot,niitä parannetaan syksyx lisäpitkillä.
Kävin eka kertaa vaihdattamassa öljyt ja suodattimen 10 000 km kohdalla (Ceed 1,6 CRDI). Maksoi Konalan deltassa 140 e. Samaa hintaa tarjosi puhelimessa Järvenpään Deltassa.
Kysyin verailun vuoksi AD korjaamolta öljynvaihto olisi ollut n. 80 e mut olis pitänyt itse käydä ostaa ja tuoda suodatin teltalta, heillä ei sopivaa suodatinta ollut.
Muutaman kympin olis AD:lla säästänyt mut sainpahan samalla siittimeen päivitetyn ohjelman, mikä poistaa nykimisen kaasua höllätessä. Ko nykimistä olin havainnut vain muutaman kerran ekalla kympillä. Mitään varsinaisia vikoja ei ole ilmennyt, nyt 13 000 km mittarissa.
Muuten jäi viimeiseksi väliöljynvaihdoksi. Aattelin vaan tehdä tuon ekan kun ovat niitä tehtaan öljyjä moittineet huonoiksi. On se muuten kummallista että tehtaalla laittaisivat koneeseen epäkelpoa öljyä!!!???
Kuka moittii?
Ainaskaan näihin palstoihin ja kirjoituksiin ei oo välttämättä luottamista.
Amerikassa ajetaan rekoilla 100th/km ihan yleisesti.
Öljyn suodatustekniikka on mennyt eteenpäin.
Tuskin metallin palasia lötyy ekojen öljyjen seasta,kuin oli yleistä ennen vanhaan.
Jos annetaan tekniikalle takuu 150th/km.Ja moottoreita valmistetaan ehkä miljoonia kappaleita.
Takuulla tutkitaan tarkasti kestävyys 20000km asti.
Minullakin kohta samat kilometrit ja käyn deltassa kysymässä.....miksi kannattaa ?
Onko joku tutkinut,että 10th vaihtovalillä auto kestää esim 200th/km enemmän.
Deltan öljynvaihtovälit on muutenkin ihan hatusta tempastu. Cerato 1,6 crdi on samalla koneella kuin ceed ja huoltoväli on 15000km ja öljynvaihtoväli 7500km. Eiköhän tässä ole kysymys lähinnä asiakkaiden putsaamisesta, asiakkaiden jotka ovat luottaneet Deltaan ja hankkineet auton sieltä. Nykyöljyillä ajaa hyvin sen 20000km, ceedin huoltovälin.